簡歷編號：37656 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 李俊華 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1981年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學校： | 所學專業(yè)： | |||
| 最高學歷： | 高中 | 工作經(jīng)驗： | 10年以上 | |
| 現(xiàn)所在地： | 山東菏澤 | 籍貫： | 山東菏澤 | |
| 技術(shù)特長： | 溝通協(xié)調(diào)能力強 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 項目經(jīng)理 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 菏澤市 | ||
| 崗位類別： | 車間主任 項目經(jīng)理 生產(chǎn)部經(jīng)理 工程部經(jīng)理 | 求職狀態(tài)： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 10000以上 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 工作描述: 在廣東銳新船舶工程公司十年（2009.04-2018.09）任職期間，作為項目主管主要工作是工程項目安全、質(zhì)量、進度、成本進行合理管理。1、負責工程項目現(xiàn)場，施工準備到項目竣工驗收的施工過程進行全面管理2、嚴格執(zhí)行公司的項目管理計劃，編制出經(jīng)濟合理的周、月、季度施工計劃，將工程細化，循序漸進有條不紊地進行施工。3、與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、總包單位等保持良好的協(xié)調(diào)關(guān)系，積極配合完成監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督等單位的檢查驗收工作。4、組織施工現(xiàn)場布置規(guī)劃，包括供水、供電、加工場地、庫房和辦公休息區(qū)域等協(xié)調(diào)工作，解決工地協(xié)調(diào)問題。5、負責項目現(xiàn)場施工安裝、質(zhì)量保證、精度控制、安全教育管理、5S管理等工作。6、對項目施工過程中遇到的施工技術(shù)問題，根據(jù)相關(guān)的規(guī)范要求、結(jié)合現(xiàn)場的實際情況進行解決。7、參與項目各類專項方案、組織質(zhì)量、技術(shù)、安全文明交底工作。8、負責工程項目勞動力、材料、器械設(shè)備、勞保用品、資金等的合理使用。 主要項目：鳳凰三橋、廣州同德圍南北高架橋、廣州洲頭咀互通立交、海上鉆井平臺、深圳人行天橋十余座、廣州人行天橋十余座、興旺大橋。。。。。 主要項目簡介 鳳凰三橋 廣州市南沙開發(fā)區(qū)鳳凰三橋是鳳凰大道跨越蕉門水道，連接南沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黃閣鎮(zhèn)和龍穴島港區(qū)的城市主干道，是構(gòu)成環(huán)大南沙“中環(huán)路”的重要組成部分。主跨為308米的中承式無推力鋼箱梁系桿拱橋，全長510米，鋼結(jié)構(gòu)總重8210噸。大橋鋼箱拱整體提升方案，將相當于23層樓高的主拱在預拼場組裝后移到橋址，架在大橋兩個拱腳連接段中間，一次性將重量達4690噸的鋼箱拱提升到23米的高度進行合龍。 興旺大橋 跨越寧江的興旺大橋橋長375米，采用中承式系桿蝴蝶拱雙幅橋設(shè)計方案，單幅橋梁寬27.4米，建安費總投資約1.42億元人民幣。興旺大橋建成后將成為興寧市的地標建筑，鋼箱梁主橋合計5600噸，結(jié)構(gòu)是異形蝴蝶拱橋 廣州市同德圍南北高架 廣州市同德圍南北高架為南北走向，南起西灣路、北起白云一線（德康路），全線在京廣鐵路西側(cè)，沿新市涌設(shè)置，全長3.48公里，其中地面道路長0.79公里，高架橋長2.69公里，標準段橋?qū)?6.5米，為城市次干道，標準段為雙向4車道，設(shè)計車速40公里/小時。同德圍南北高架橋是鋼箱梁與砼混合的橋梁，公司負責制造1、2、3標鋼箱梁，每片鋼箱梁約41噸，單跨跨度41米，合計4000多噸 |
| 個人簡介 |
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| 本人性格開朗，積極向上，團隊意識強，敢于承擔責任，有較好的溝通協(xié)調(diào)能力，在銳新公司工作期間得到同事與領(lǐng)導的高度認可。好學，對新鮮事物有積極求新的求知欲，能較快的學習并掌握新的技能知識，運用到實際的工作中。從事建工行業(yè)10年，經(jīng)過時間的歷練，實際工作中的磨練，同事的幫助，現(xiàn)在對該行業(yè)的工作流程、管理方法、工藝等都有較深的認知與經(jīng)驗。本人勇于挑戰(zhàn)新職位、新行業(yè)的工作。 |
| 相關(guān)證書 |
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| 聯(lián)系方式 |
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