簡歷編號：33040 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 石瀚太 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1989年 | 婚姻狀況： | 未婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 渤海船舶職業(yè)學(xué)院 | 所學(xué)專業(yè)： | 建筑學(xué) | |
| 最高學(xué)歷： | 大專 | 工作經(jīng)驗： | 6年 | |
| 現(xiàn)所在地： | 遼寧沈陽 | 籍貫： | 遼寧鞍山 | |
| 技術(shù)特長： | 鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理，對建筑鋼結(jié)構(gòu)廠房、橋梁鋼結(jié)構(gòu)、裝配式住宅鋼結(jié)構(gòu)等項目都有經(jīng)驗 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 質(zhì)量管理 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 沈陽市 鞍山市 | ||
| 崗位類別： | 質(zhì)檢/質(zhì)量管理 | 求職狀態(tài)： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 2012.07 - 至今 沈陽中辰鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 質(zhì)量部副部長 1、協(xié)調(diào)整個車間質(zhì)量檢查工作！（工作工序協(xié)調(diào)、人員協(xié)調(diào)、測量、檢測協(xié)調(diào)等） 2、車間質(zhì)量巡檢，對巡檢發(fā)現(xiàn)的問題，整改，處理，預(yù)防糾正完善等！ 3、協(xié)調(diào)工藝部門、生產(chǎn)部門及其他部門工作交接情況！（工藝合理性，生產(chǎn)部整改時間、方法等） 4、對外聯(lián)系監(jiān)理業(yè)主溝通等相關(guān)事宜！ 5、對鋼材原材復(fù)試及無損檢測三檢聯(lián)系協(xié)調(diào)！ 6、對公司質(zhì)量整體把關(guān)，不留出不合格產(chǎn)品！ 曾經(jīng)參與： 橋梁工程： 北一路快速路建設(shè)工程（一期）二標(biāo)段-鋼結(jié)構(gòu)1.6萬噸，總造價1.6億。全國首個城市應(yīng)用省力結(jié)構(gòu)橋梁范例全長1533米，全線采用連續(xù)板梁、簡支鋼箱梁和連續(xù)鋼箱梁相結(jié)合的形式建造，成本與傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)持平，工期可縮短三分之一，是鐵西區(qū)深度踐行供給側(cè)改革的壯舉。 橋梁參與：長春南湖大橋、長春富鋒特大橋高速路鋼橋、沈陽市東陵路高架橋、五愛街南二環(huán)互通立交橋、沈遼路與沈新路交叉路口過街天橋、沈本立交橋等等。 鋼結(jié)構(gòu)工程： 沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)營口基地-機(jī)加裝配式廠房和壓縮機(jī)實驗廠房-建筑面積40000萬平方米，最大吊車噸位300噸。單柱最大重量56噸，柱頂標(biāo)高34.7米，最大跨度36米。-鋼結(jié)構(gòu)金獎工程。 鋼結(jié)構(gòu)勛望小學(xué)北校區(qū)新建教學(xué)樓-沈陽市第一棟裝配式鋼結(jié)構(gòu)教學(xué)樓。 沈陽市第三十一中學(xué)新建教學(xué)樓-沈陽市第一個采用EPC模式的建筑產(chǎn)業(yè)項目。 東亞翰林世家G1-G4#沈陽市第一棟裝配式鋼結(jié)構(gòu)loft公寓。-鋼結(jié)構(gòu)金獎工程。 沈陽大學(xué)1#-3#學(xué)生公寓-沈陽市第一棟裝配式鋼結(jié)構(gòu)學(xué)生公寓。 鐵西區(qū)政務(wù)中心立體停車樓-沈陽市第一棟鋼結(jié)構(gòu)自走式停車樓等等。 |
| 個人簡介 |
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| 項目經(jīng)歷 2017.05 - 至今 長春南湖大橋翻建工程 南湖大橋翻建工程：現(xiàn)狀橋梁為一座東西走向的五孔不等跨空腹式懸鏈線雙曲拱橋，橋梁全長149.9m，跨徑組合為： 11.2m＋22.5m＋26.5m＋29.5m＋26.5m＋22.5m＋11.2m。上部結(jié)構(gòu)為空腹式鋼筋混凝土雙曲拱，下部結(jié)構(gòu)為單排樁接蓋梁橋墩，片石混凝土重力式橋臺接木樁。橋梁橋面凈寬為4.4m（人行道）＋16m（車行道）＋4.4m（人行道）=24.8m。車行道橫坡為雙向1％（向外），人行道1％（向外），橋梁縱坡為雙向1.6％，橋中豎曲線半徑為1000 。主要廠內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)制作加工！ 2017.05 - 至今 長春富鋒大橋 長春繞城高速公路富鋒特大橋主橋更換鋼梁工程位于京哈高速公路長春西環(huán)線。主橋規(guī)模為（35＋45＋35）m主橋為雙箱單室鋼箱梁，邊支點處箱室中心線處梁高1.35m，中支點處箱室中心線處梁高2.5m。梁高變化采用二次拋物線形式變化，橫向分兩幅橋，單幅橋?qū)?2.5m。兩幅橋之間有1m寬空隙，橋面板橫坡為單幅單向2.0％。 2016.09 - 2017.08 北一路快速路建設(shè)工程（一期）二標(biāo)段 北一路快速路建設(shè)工程（一期）二標(biāo)段-鋼結(jié)構(gòu)1.6萬噸，總造價1.6億。全國首個城市應(yīng)用省力結(jié)構(gòu)橋梁范例全長1533米，全線采用連續(xù)板梁、簡支鋼箱梁和連續(xù)鋼箱梁相結(jié)合的形式建造，成本與傳統(tǒng)混凝土結(jié)構(gòu)持平，工期可縮短三分之一，是鐵西區(qū)深度踐行供給側(cè)改革的壯舉。 2015.08 - 2016.11 沈陽大學(xué)1#公寓 沈陽市第一棟裝配式鋼結(jié)構(gòu)學(xué)生公寓，建筑面積14560平方米，高45米，住建部全國現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)示范工程！ 2013.02 - 2014.12 沈鼓集團(tuán)營口基地 鋼結(jié)構(gòu)機(jī)加裝配式廠房和壓縮機(jī)實驗廠房！建筑面積40000平方米，最大吊車噸位300噸！單柱最大重量56噸，柱頂質(zhì)量34.7米，最大跨度36米！ |
| 相關(guān)證書 |
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| 聯(lián)系方式 |
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