簡歷編號：36705 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 隋富江 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1987年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 武漢船舶學(xué)院 | 所學(xué)專業(yè)： | 金屬材料工程 | |
| 最高學(xué)歷： | 大學(xué)本科 | 工作經(jīng)驗(yàn)： | 10年以上 | |
| 現(xiàn)所在地： | 遼寧大連 | 籍貫： | 遼寧大連 | |
| 技術(shù)特長： | 金屬材料加工質(zhì)量管理 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 質(zhì)量管理 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 遼寧省 | ||
| 崗位類別： | 質(zhì)檢/質(zhì)量管理 | 求職狀態(tài)： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 2015.01 - 2018 四川德陽二重 質(zhì)量管理 工作描述 1.參與公司質(zhì)量管理體系的建立及持續(xù)改進(jìn)；2.對質(zhì)量管理體系進(jìn)行培訓(xùn)和推廣，以提高全員質(zhì)量意識； 3.定期審計(jì)項(xiàng)目的過程符合度，對項(xiàng)目過程和結(jié)果進(jìn)行度量并產(chǎn)生報告；4.參與各階段工作產(chǎn)品的評審，并對評審中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行跟蹤；5.負(fù)責(zé)匯總統(tǒng)計(jì)各級質(zhì)量問題并推動解決；6.支撐項(xiàng)目管理活動，提供提供工具和最佳實(shí)踐。 2015：四川德陽二重。注射氣體壓縮吸入洗滌器（大型壓力容器試驗(yàn)壓力 60mpa，工作壓 力 40mpa）（入級法國船級社 BV）。 負(fù)責(zé)駐廠監(jiān)造，監(jiān)造過程中要熟悉 AWS D1.1、ASME9 和 ASME31.3 規(guī)范，對焊接工 藝進(jìn)行審核，嚴(yán)格控制焊材的發(fā)放、使用及回收再利用，對焊條/焊絲存放庫溫濕度進(jìn)行巡 查，嚴(yán)格控制焊接參數(shù)、焊接速度和層間溫度、層間清理，檢查堆焊層防腐層和不銹鋼層 的不同焊材的匹配情況，過度層焊后進(jìn)行消氫處理，檢查焊接記錄與實(shí)名制，進(jìn)行焊接追 蹤，監(jiān)督不銹鋼砂輪片的打磨情況，以及見證 100％UT 和 100％PT 的檢驗(yàn)和壓力實(shí)驗(yàn)。 2016 至2017：巴西國家石油 Petrobras 的 FPSO 各功能模塊（入級美國船級社 ABS）。 負(fù)責(zé)模塊的管系預(yù)制與安裝，管系焊接的控制要點(diǎn)在于惰性氣體的保護(hù)，比如控制管系 內(nèi)部充氬，惰性氣體純度的控制，鐵素體的測量，管系安裝完整性，磅壓實(shí)驗(yàn)等，對于 Gr6 和雙相鋼的焊接進(jìn)行監(jiān)護(hù)，填寫焊接實(shí)時信息，熱處 理狀態(tài)和硬度實(shí)驗(yàn)報告的審核。 2008.01 - 2014.12 大連中遠(yuǎn)船務(wù) 質(zhì)量管理 工作描述 持有CWI證書。大學(xué)英語四級。熟練掌握辦公軟件。 1、全面負(fù)責(zé)品質(zhì)部的管理工作，確保質(zhì)量管理體系在本部門正常運(yùn)行； 2、負(fù)責(zé)企業(yè)產(chǎn)品原材料、半成品、成品的質(zhì)量檢測管理； 3、針對發(fā)生的投訴或突發(fā)事件指導(dǎo)責(zé)任部門制定糾正措施，并跟進(jìn)糾正措施執(zhí)行情況，驗(yàn)證糾正措施實(shí)施效果，提升客戶滿意度； 4、負(fù)責(zé)完善現(xiàn)有質(zhì)量管控體系，熟練運(yùn)用品質(zhì)統(tǒng)計(jì)分析工具 掌握IACS ISO9001 AWS D1.1 ASME9等規(guī)范 審查應(yīng)用的材料，編制焊接工藝，審核焊工資質(zhì)，焊接設(shè)備狀態(tài)，焊接母材與焊材的匹配。 編制檢查計(jì)劃，記錄檢驗(yàn)結(jié)果，并保存。 編制探傷計(jì)劃，探傷過程監(jiān)督，記錄探傷結(jié)果，做好統(tǒng)計(jì)。 檢查焊接位置，焊接順序，外觀檢驗(yàn)情況，結(jié)構(gòu)與圖紙符合狀態(tài)。 建立標(biāo)識不合格品的體系。 準(zhǔn)備檢驗(yàn)報告。 與客戶進(jìn)行良好溝通。 主要項(xiàng)目與控制要點(diǎn): 2008：荷蘭 Van Oord NO.4.5.6# 開底駁船（入級法國船級社 BV）。 2009 年：丹麥馬士基深海輔助船 SSV（入級英國船級社 LR） 2010-2012：中遠(yuǎn)承建新加坡 Vantage 公司 30 萬噸 FPSO 深海鉆井船（入級挪威船級社DNV） 其控制要點(diǎn)在于船用高強(qiáng)鋼 E420 級、F 級和高強(qiáng) Z 向鋼板的焊接，我嚴(yán)格控制焊工資質(zhì)與WPS 的宣傳教育，采用雙數(shù)焊工對稱施焊，分段跳焊法或由中間向兩端的焊接方法控制焊接變形；嚴(yán)格控制預(yù)熱及緩冷提高焊接質(zhì)量，以便保證 100％UT 探傷；部分區(qū)域先對焊接試件進(jìn)行焊接，在 72 小時后完成相應(yīng)探傷合格后再進(jìn)行施焊，同時對試件進(jìn)行相應(yīng)機(jī)械實(shí)驗(yàn)，待各項(xiàng)數(shù)值符合標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步。 2013-2014：American north offshore Jack-up 海上鉆井平臺（入級美國船級社 ABS）。 該項(xiàng)目我主要控制懸臂梁全過程監(jiān)造，控制要點(diǎn)在于船用超高強(qiáng)鋼 EQ51/EQ63/EQ70 級鋼板的焊接，其屈服強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度分別為 554、693/728、792/782、850（單位是 N/mm2）。預(yù)熱溫度分別是 70℃、110℃、150℃，層間溫度不低于預(yù)熱溫度小于 250℃，嚴(yán)格控制層間清理，捶擊法釋放應(yīng)力，以及焊接參數(shù)、焊接速度的控制，更重要在于焊后的消氫處理，消氫溫度一般在 120℃至 250℃，消氫時間在 1.5 小時到 2.5 小時之間，直至自然冷卻。另外懸臂梁的滑移對精度及水平要求特別高，也就意味著焊接變形的控制尤為重要，一般采用雙數(shù)焊工對稱施焊，工裝夾具也是必不可少的，而且定位焊不能焊在母材上。 |
| 個人簡介 |
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| 2005.09 - 2008.07 武漢船舶學(xué)院 金屬材料工程 大專 |
| 相關(guān)證書 |
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| 聯(lián)系方式 |
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