簡歷編號：31062 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 凌擁軍 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1971年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 黨員 | |
| 畢業學校： | 上海交大 | 所學專業： | 船舶與海洋工程 | |
| 最高學歷： | 大專 | 工作經驗： | 10年以上 | |
| 現所在地： | 江蘇南通 | 籍貫： | 江蘇南通 | |
| 技術特長： | 學習與創新能力較強，有近20年的生產經驗，熟知船舶及鋼結構建造流程與各管控點。擅長項目前期策劃及工程分解，計劃的統籌管理與定額管理。公司制度的梳理與檢查落實，體系建設等。 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 廠長、總經理、生產副總（部長）、計劃運營部長、安環部長、設備部長 | ||
| 希望工作地區： | 上海 浙江省 廣東省 江蘇省 福建省 | ||
| 崗位類別： | 廠長 車間主任 項目經理 生產部經理 工程部經理 | 求職狀態： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經歷 |
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| 工作經歷： 時間： 2005-03~至今 職位： 生產總監/部長 公司： 江蘇宏強船舶重工有限公司 主管生產，組織企業年度計劃的制定與實施，生產流程的梳理與企業標準化建設。 時間： 1997-06~2005-02 職位： 船體結構主管/建造/工程師 公司： 廣州文沖造船廠有限責任公司 內業課，主管分段建造，工作內容，分段及鋼結構建造周計劃的編制、落實與反饋，生產場地、建造胎位的按排，材料的準備，以及對外報驗的溝通協調、泒工結算確認等。 時間： 1994-10~1996-02 職位： 其他技工工人 公司： 上海江南造船廠 江南技校實習后分配到7號平臺，參與分段制作。工種：裝配工 項目經歷： 時間： 2008-04~2009-09 項目： 27000噸化學品船 項目描述： 公司，首條符合國際涂層新標準PSPC的27000DWT化學品船，該船入級中國船級社，總長176米，型寬27米，型深14米。 此船在建造過程中，組織、技術和工藝等方面采取了一系列的新舉措，各部門相應成立PSPC新工藝攻關組，加強該船的建造控制與管理，較好地滿足PSPC涂層新標準的要求。同時，在不銹鋼內殼的化學品船型中，制造周期國內最短。從開工至交船2年多時間，該船在有效的項目組織下，下水前舾裝完整性達到95％，發電機下水一周后達到動車狀態。 項目責任： 生產副總兼該船項目經理，負責該項目整體策劃及wps工程分解，施工人員的組織協調，計劃的落實及現場安全職衛衛生管理與設備維護，控制建造周期與成本，與客戶溝通交流等等 時間： 2007-02~2010-09 項目： 122米半潛船 項目描述： 江蘇第一條單浮箱型半潛船 該船總長：122M ，型寬：36.58M，型深：7.62M ，最大下潛深度~13m。船東意大利，入LR船級社。相比同類型船舶，沉浮試驗難度大。下潛深度大。 項目責任： 當時公司初建，任職制造部部長（兼人事管理、設備管理、安全管理、包括質量工作）全面對該船生產進度、質量、安全、及建造成本負總責、從產前準備到生產過程的組織實施，計劃的制定，人員的組織與平衡，和生產過程、質量、安全的過程控制，以及交船相關工作及手續的辦理等等，該船是公司首條外貿出口船。 時間： 2014-03~2015-11 項目： 70.5米海工工程船 項目描述： 70.5m新型環保型海工支持船，該船總長70.5米，型寬19.52米，型深4.88米，入級BV，同時可容納180人。建造難度，設備多、機艙小、管路密集、施工難度大。由于該船前期準備不充份，為確保下水節點的完成，滿足客戶需求，下水基本管、舾、電托盤一點沒動，完整性很差，下水后，精心組織，3個月達到試航狀態，創海工產品最低水下建造周期。并在設備保護方面較以前有根本性的改變。 項目責任： 生產副總并兼任該船項目經理，全面負責管理該船建造，單船的建造方案策劃，單船施工計劃編制與管控，生產物資的準備，項目上的各方協調，單船的安全策劃與實施及風險與成本控制等等！ 時間： 2016-12~2017-11 項目： 福州長門繞城公路大橋 項目描述： 該橋為鋼箱梁斜拉索橋，跨度5000米，共33個段，結構重量11000噸，是公司最大的鋼結工程 項目責任： 生產副總，全面負責該工程從預處理至下料加工，板單元制造，總拼至涂裝裝船。 時間： 1997-01~1999-03 項目： 澳門塔 項目描述： 澳門地標建筑，高度338米，耗資10億澳元，為鋼結構栓接形式 項目責任： 崗位主管，負責目該項所有鋼結構的制作，從下料，制作、校正、鉆孔至打包出廠 時間： 1998-06~1998-11 項目： 廣州名匯大廈 項目描述： 位于廣州荔灣商務區，分A\B\C三區，層高98米，32層，主框架為鋼結構型式 項目責任： 參與建造，主管其中17、21層的結構柱及橫梁制作（含打栓釘） 時間： 1996-03~1997-11 項目： 廣州內環路高架 項目描述： 廣州梅東路內環路高架，位于鬧市區，人流和車流量大，白天不可以影響交通，施工從夜間11點后開始，凌晨5點結束，并恢復交通，該橋鋼橋部分重4萬多噸，環島結構，線型大。 項目責任： 參與廣州梅東路內環路高架建設，負責其中一個標段，約7000噸的橋梁制作和現場安裝工作，從下料切割至現場安裝的統籌管理 工作經驗： 有十多的船舶（鋼結構）企業管理經驗，在工廠計劃管理、產前準備、工程分解（任務包劃分）定額管理、成本控制及安全設備管理方便有豐富的實戰經驗， |
| 個人簡介 |
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| 教育： 時間： 2008-09~2012-07學歷： 大專 學校： 上海交通大學 專業： 船舶技術 重點船舶生產管理，計劃管理 培訓： 時間： 2011-03~2011-03 培訓機構： 南通成功資訊有限公司 證書名稱： 參訓證書 績效管理與薪酬設計 時間： 2010-01~2010-05 培訓機構： 中華企業人才培訓學院 證書名稱： 團隊復制結業證書 團隊管理、提高團隊凝具力 時間： 2013-06~2013-06 培訓機構： 清華大學 證書名稱： 企業總裁培訓班，企業如何戰略定位、控制成本與風險 時間：2017年，注冊安全工程師 時間：2020年，一級建造師 自我評價： 學習與創新能力較強，有近20年的生產經驗，熟知船舶及鋼結構建造流程與各管控點。擅長項目前期策劃及工程分解，計劃的統籌管理與定額管理。公司制度的梳理與檢查落實，體系建設等。 求職說明： 因船舶行業不緊氣，想轉入鋼結構行業 |
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