簡歷編號:97594 查看次數:個人簡歷
基本資料 | ||||
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姓 名: | 王桂林 | 性 別: | 男 | |
出生年份: | 1983年 | 婚姻狀況: | 已婚 | |
民 族: | 漢 | 政治面貌: | 群眾 | |
畢業學校: | 所學專業: | |||
最高學歷: | 職高/技校 | 工作經驗: | 10年以上 | |
現所在地: | 四川綿陽 | 籍貫: | 四川綿陽 | |
技術特長: | 1、CAD制圖,EXCEL、WORD、PS等辦公軟件、工裝夾具制造 |
求職意向 | |||
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希望從事崗位: | 項目經理、生產管理、品質部經理、 機械設計開發、采購員、銷售員 | ||
希望工作地區: | 綿陽市 | ||
崗位類別: | 制圖/詳圖/深化/拆圖/建模 質檢/質量管理 生產部經理 采購員 | 求職狀態: | 已離職,即刻到崗 |
是否要求住宿: | 不限 | 月薪要求: | 10000以上 |
工作經歷 |
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1、2001年~2002年:綿陽市污水處理廠二期工程,機械設備安裝。 2、2003年8月28日浙江滔滔車業(原祥遠實業)金工車間做沖床加工。 3、2003年12月被滔滔車業調到技術部,幫總工繪圖,做開發設計工作。 4、2004年3月在浙江攀斯爾車業有限公司,開發部從事開發設計工作。 4、2004年8月代理車間技術。 5、2005年3月25日浙江圣奇運動器械制造有限公司做工裝夾具。 6、2005年5月25日到開發部做工程師助理。 7、2006年11月1日做小型車輛部車間技術員。 8、2007年12月8日統管大小車輛部車間技術,共80余款車型。 9、2008年2月被評定為公司優秀員工。2004~2008年業余時間做銷售,并給公司帶去 部分客戶。 10、2008年8月26日,調至采購部任采購員。 11、2009年11月,正式接觸生產管理,做生產管理部部長兼總經理助理。 12、2013年6月19日做總裁助理,及榮偉分公司總經理。 13、2014年初夏做圣奇品質部經理。 14、2014年秋調到貝奇公司,做貝奇公司總經理。 15、2014年11月底~2017年12月貝奇與圣奇合并,做生產部總經理。 16、2017年12月25日第一次到江西上饒看新廠房,規劃布置新公司,制定搬遷計劃,并陸續搬運辦公室、生產所需的設備、物料等。 17、2018年5月30日上饒新廠區全面恢復生產。 18、2019年1月23日由于孩子年齡大了需要管束而辭職離開該公司。 19、2019年3月7日~2019年12月30日,任綿陽力森新材料有限公司生產部部長,從新建廠房、設備的基礎建設至混凝土及砂漿的批量生產。由于灰層太重、上下班道路不安全等因素經再三考慮最終離職。 項目經歷: 1、2004年,浙江攀斯爾車業,作為設計員仿制設計哈雷車一款。 2、2005年~2008年,浙江圣奇公司作為助理工程師從繪圖、制樣、評審到批量生產開發新款哈雷1款、越野車1款及開發MQ系列兩沖程小四輪沙灘車共8款,并申請外觀專利3款,實用新型1項。 3、2005年~2018年,負責公司每年的ISO9001認證、VIN審核的內審及外審,以及國外客戶指定的第三方驗廠。 4、在浙江永康休閑車行業協會擔任新產品鑒定委員4年,經手30余款新產品的鑒定,并榮獲優秀檢定員資格證。 5、2013年6月19日榮偉公司抵債給圣奇公司,負責榮偉分公司全面復產,只可惜由于總公司的擔保貸款事項導致只在手半年。至此開始與公司共同艱難維護運行將近4年。這4年更進一步深知作為老板的不容易,在老板的領導下盡心盡力為公司降成本、謀發展、找出路,清理積壓訂單得以及時交貨;并提出多款車型改進方案并得以實施,使銷量得以小幅度提升;落實卡丁車從外包到恢復自營生產管控的所有事項;重新按照生產所需規劃廠區縮減使用面積,清理整頓公司所有設備、工裝夾具維護及拆解處理等,騰出部分廠區外租;清理不必要的模具資產、過時產品零部件庫存等,使公司一步一步擺脫困境。 6、組織策劃2014年元旦節節目,編寫總后勤組、音響燈光組、迎賓組、現場組、主持后勤組、統計組、善后組等各組負責具體事項及節目流程、祝詞并擔任主持人。 7、2017年12月25日起規劃江西上饒新廠,在較小影響生產發貨的情況下負責進行搬遷及恢復新廠全面生產。從原占地8萬多平米的廠房縮減至4萬多平米,設備規劃按照生產工藝進一步縮編排列,兩條車輛生產流水線經過產品工藝工序改進由原先的40米流水線改為30米,原5個部門的倉庫縮編為3個等各種優化措施進行人、機、料、法、環的精益化壓縮,歷時4個月,全面恢復正常生產。 8、2019年3月至2020年1月擔任綿陽力森新材料有限公司生產部部長,編制生產管理所需的相應文件流程等并給予實施! |
個人簡介 |
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感恩奮進、善于學習、適應力強 |
相關證書 |
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聯系方式 |
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