簡(jiǎn)歷編號(hào)：95000 查看次數(shù)：個(gè)人簡(jiǎn)歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 陳謝 | 性 別： | 男 | 
|
| 出生年份： | 1979年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 團(tuán)員 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 大連艦艇學(xué)院 | 所學(xué)專業(yè)： | 法律 | |
| 最高學(xué)歷： | 大專 | 工作經(jīng)驗(yàn)： | 10年 | |
| 現(xiàn)所在地： | 福建寧德 | 籍貫： | 安徽滁州 | |
| 技術(shù)特長(zhǎng)： | 10年碼頭（萬(wàn)噸泊位）裝卸管理和操作經(jīng)驗(yàn)，熟悉各種散貨、集裝箱、大件的配載方式、卸載管理 | |||
| 求職意向 | |||
|---|---|---|---|
| 希望從事崗位： | 碼頭副總 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 福建省 | ||
| 崗位類別： | 生產(chǎn)部經(jīng)理 工程部經(jīng)理 倉(cāng)管員 | 求職狀態(tài)： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 是 | 月薪要求： | 20000以上 |
| 工作經(jīng)歷 |
|---|
| 2017.5—2020.6福建鑫海冶金散裝碼頭有限公司 碼頭生產(chǎn)部經(jīng)理|部門：操作部|匯報(bào)上級(jí)：副總經(jīng)理|下屬人數(shù)：60人 工作概述：全面主導(dǎo)碼頭貨物裝卸管理，提升裝卸效率、確保裝卸安全等。 生產(chǎn)管理體系：以“服務(wù)員心態(tài)”塑造生產(chǎn)管理理念，營(yíng)造積極向上的團(tuán)隊(duì)氛圍，從0到1建立并完善各項(xiàng)生產(chǎn)管理制度，包括“生產(chǎn)計(jì)劃管理”、“裝卸工藝流程”、“工屬具使用規(guī)范”及“績(jī)效考核辦法”不少于10項(xiàng)管理制度。 績(jī)效考核：建立以“計(jì)劃完成率”、‘安全’、“綜合表現(xiàn)”、“出勤率”4大因素為依據(jù)的績(jī)效考核制度，針對(duì)績(jī)效不佳員工采取專人、專項(xiàng)扶持，提升團(tuán)隊(duì)整體績(jī)效，實(shí)現(xiàn)5.5萬(wàn)噸以下貨物100 在40小時(shí)內(nèi)完成裝卸。 裝卸標(biāo)準(zhǔn)化：參與第一條船裝卸作業(yè)，摸索得失經(jīng)驗(yàn)，從0到1完成件雜、散貨等20項(xiàng) 物資裝卸工藝流程，包括作業(yè)方法、工屬具使用技巧等基本業(yè)務(wù)內(nèi)容。 裝卸計(jì)劃制定：承接商務(wù)部門“船報(bào)”，報(bào)備至海事交管，與船主對(duì)接制定裝卸計(jì)劃；針對(duì)臨時(shí)加船現(xiàn)象，緊急協(xié)調(diào)海事交管、貨主等制定“應(yīng)急計(jì)劃”。 商務(wù)談判：協(xié)助商務(wù)部與貨主進(jìn)行商務(wù)談判，為貨主提供裝卸安全保障、裝卸效率等技術(shù)解答；曾參與臨時(shí)加船（單塊鋼板重量20T）商務(wù)談判，評(píng)估裝卸危險(xiǎn)系數(shù)、裝卸時(shí)間要求等因素，為公司額外爭(zhēng)取20萬(wàn)元效益。 裝卸計(jì)劃管理：綜合考評(píng)“安全性”、“船體配載方式”、“裝卸效率”、“司機(jī)、門機(jī)等資源”、“車隊(duì)”等5大因素進(jìn)行裝卸計(jì)劃拆解，計(jì)劃綜合后下達(dá)至門機(jī)司機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、理貨、地磅、外包車隊(duì)、叉車司機(jī)等8個(gè) 業(yè)務(wù)單元。 計(jì)劃執(zhí)行： 實(shí)時(shí)監(jiān)控門機(jī)等機(jī)械設(shè)備、司機(jī)及搬運(yùn)等人力、現(xiàn)場(chǎng)工屬具等資源，組織進(jìn)度檢討會(huì)推動(dòng)異常解決， 通過(guò)應(yīng)急方案啟動(dòng)、生產(chǎn)任務(wù)臨時(shí)調(diào)配、現(xiàn)場(chǎng)維修等多種措施的靈活運(yùn)用，推動(dòng)裝卸計(jì)劃100 達(dá)成。安全管理制度：設(shè)置專職安全員，從0到1設(shè)計(jì)并建立“安全操作規(guī)程 崗位操作規(guī)程 安全應(yīng)急預(yù)案”的三級(jí)安全管理制度，每日監(jiān)督安全管理制度落實(shí)情況，2年 碼頭裝卸工作較大以上安全事故發(fā)生次數(shù)為0次。 保養(yǎng)制度：對(duì)門機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備建立包含“日、周、月、季度”保養(yǎng)制度，確保設(shè)備正常使用，2年期間沒(méi)有因點(diǎn)檢保養(yǎng)原因造成設(shè)備故障。 工藝流程優(yōu)化：引入“PDCA”模式，通過(guò)船前會(huì)布置計(jì)劃、裝卸過(guò)程中檢查落實(shí)、船后總結(jié)會(huì)等方式，總結(jié)裝卸得失經(jīng)驗(yàn)，取消不必要操作步驟，不斷優(yōu)化裝卸效率，由50小時(shí)/次縮短至40小時(shí)/次。 團(tuán)隊(duì)管理：60人碼頭裝卸團(tuán)隊(duì)管理歷練，融合“12年部隊(duì)紀(jì)律要求”及“人文管理理念”，從真實(shí)需求出發(fā)挖掘團(tuán)隊(duì)成員潛力，打造強(qiáng)執(zhí)行力、高戰(zhàn)斗力的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，曾榮獲“先進(jìn)車間”榮譽(yù)稱號(hào)。 2012.10—2017.5福建青拓物流有限公司成主任|部門：/|匯報(bào)上級(jí)：總經(jīng)理|下屬人數(shù)：60人 裝卸標(biāo)準(zhǔn)化：從0到1參與第一條船貨物的裝卸，歸納總結(jié)裝卸過(guò)程中工藝標(biāo)準(zhǔn)、工屬具選擇、安全等因素，制定完成裝卸操作規(guī)范；主導(dǎo)完成公司件雜、散貨、集裝箱3大類物資的從0到1裝卸，裝卸標(biāo)準(zhǔn)制定并推動(dòng)實(shí)施。 裝卸效率：從“操作順序調(diào)整”、“工藝方式優(yōu)化”、“工屬具選擇”3方面不斷優(yōu)化裝卸效率，曾從0到1組織 參觀考察、技術(shù)評(píng)估、方案設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、采購(gòu)、安裝、調(diào)試等皮帶機(jī)導(dǎo)入全過(guò)程，大幅提升裝卸效率。 安全管理：全面主導(dǎo)5萬(wàn)噸、5千噸、1千噸等3個(gè)碼頭貨物裝卸工作，始終以“安全第一”為目標(biāo)，注重安全預(yù)防機(jī)制的建立和維護(hù)，生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)安全隱患第一時(shí)間停工檢查、匯報(bào)，作業(yè)結(jié)束和交接班時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，確保設(shè)備及人員安全，5年安全管理中較大以上安全事故次數(shù)為0，曾榮獲“安全生產(chǎn)標(biāo)兵”及“生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)。 生產(chǎn)計(jì)劃組織：根據(jù)裝卸工藝方案、工序控制標(biāo)準(zhǔn)等因素，對(duì)各條生產(chǎn)線進(jìn)行詳細(xì)計(jì)劃拆解；計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)檢查人員、工屬具等資源使用情況，根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度、環(huán)境變化等及時(shí)調(diào)整各生產(chǎn)勞力、機(jī)械、工具和貨位等資源，確保生產(chǎn)計(jì)劃達(dá)成，曾帶領(lǐng)班組創(chuàng)造單班30000噸貨物裝卸記錄。 2009.11-2012.10福建圣龍船舶制造有限公司寧德 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度|部門：制造部|匯報(bào)上級(jí)：主任|下屬人數(shù)：0人 技能沉淀：碼頭船舶生產(chǎn)調(diào)度工作，組織人員進(jìn)行船舶吊裝、舾裝等；3年業(yè)務(wù)沉淀，與各業(yè)務(wù)部門及客戶等開展 大量溝通協(xié)調(diào)，熟悉船舶制造及碼頭運(yùn)行模式，為后續(xù)碼頭裝卸管理奠定行業(yè)熟知及業(yè)務(wù)技能積累。 教育背景 2005.09-2008.06海軍大連艦艇學(xué)院法律專業(yè)|專科 |
| 個(gè)人簡(jiǎn)介 |
|---|
| 專業(yè)背景：10年碼頭（萬(wàn)噸泊位）裝卸管理和操作經(jīng)驗(yàn)，熟悉各種散貨、集裝箱、大件的配載方式、卸載管理、安全管控等，積累和沉淀一套成熟的碼頭裝卸管理標(biāo)準(zhǔn)流程。 安全管理：擅長(zhǎng)安全管理制度建立，從0到1設(shè)計(jì)并實(shí)施“安全操作規(guī)程 崗位操作規(guī)程 安全應(yīng)急預(yù)案”的三級(jí)安全管理制度，落實(shí)過(guò)程監(jiān)管及事后總結(jié)，10年碼頭裝卸管理實(shí)現(xiàn)“零較大以上安全事故”。 標(biāo)準(zhǔn)化管理：2家企業(yè)從0到1件雜、散貨、集裝箱3大類物資的裝卸標(biāo)準(zhǔn)建立，包含工藝標(biāo)準(zhǔn)、工屬具選擇、安全規(guī)程等，具備獨(dú)立的碼頭裝卸管理整體解決方案設(shè)計(jì)及組織實(shí)施能力。 綜合素質(zhì)：12年部隊(duì)服役歷練，塑造強(qiáng)大的執(zhí)行力和責(zé)任心，堅(jiān)決執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，打造高執(zhí)行力的團(tuán)隊(duì)；善于換位思考，從對(duì)方角度思考問(wèn)題背后的原因，高效溝通協(xié)調(diào)，完成上級(jí)主管工作安排。 |
| 相關(guān)證書 |
|---|
|
| 聯(lián)系方式 |
|---|
