簡歷編號：94187 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 王向聘 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1988年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 山東建筑學院 | 所學專業： | 建筑管理 | |
| 最高學歷： | 大專 | 工作經驗： | 10年以上 | |
| 現所在地： | 江蘇連云港 | 籍貫： | 江蘇連云港 | |
| 技術特長： | 鋼結構質檢/監理，焊接檢驗師；CWI證書，UT-II級，勤懇踏實、虛心好學、活潑謹慎 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 質檢/監理/ | ||
| 希望工作地區： | 全國不限-優先選擇:上海 浙江省 江蘇省 山東省 | ||
| 崗位類別： | 焊接工程師 質檢/質量管理 監理 | 求職狀態： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 10000以上 |
| 工作經歷 |
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| 工作經歷： 從2020 年03月10日 至今 單位/公司名：上海BV國際監理公司 擔任職位：駐場監造 工作職責描述： 1.核查材料質保書及材料追溯，對不合格項統計匯總報備 2.新進工人上崗前的相關質量文件培訓傳達 3.現場下料、裝配尺寸、焊接質量跟蹤落實 4.箱體預拼裝焊前、焊后數據測量及收集 5.對現場出現的質量問題匯總并確認工程進度 6.確保分包商已經按照標準程序施工 7.做好現場相關檢驗記錄、整理存檔 從2017 年09月10日 ------2019 年12月15日 單位/公司名：上海振華重工集團 擔任職位：駐場監造 工作職責描述： 1.根據相關的標準等要求，負責審核項目的文件，對原材料、外購件進行檢查 2.負責現場焊接、尺寸、沖砂、油漆等工作的監督和檢查 3.見證各種相關的試驗，如原材料的力學性能檢測 4.對現場構件的NDT見證 5.負責NCR、整改的復檢關閉工作，審核竣工文件 從2016 年04月20日 ------2017 年07月15日 單位/公司名：太倉瑪頓重工 擔任職位：現場檢驗師 工作職責描述： 1.對項目的全過程進行監督和檢驗 2.見證原材料的復檢試驗，下料，組裝，焊接 3.見證NDT以及后續的沖砂、油漆、包裝等工作 4.根據每天工廠的進度狀態，完成并遞交先關的日報和周報 5.同時參與業主和工廠的溝通、協調工作 6.確認所有細節符合要求后，出具放行單 從2014 年04月25日 ------2017 年06月15日 單位/公司名：南京國海監理公司 擔任職位：現場檢驗師 工作職責描述： 1．嚴格按照ITP檢驗進行檢驗. 2．材料統計及入庫檢驗，材料追蹤. 3．模塊結構施工過程中的焊接質量控制. 4．焊接結束后焊縫外觀檢驗，變形的檢驗與矯正檢驗. 5．日常巡檢NDT是否按照標準去檢測焊縫. 6．每周開質量會議進行總結與預防. 7．領導交給的其它工作. 從2006 年06月10日 ------2014 年03月15日 單位/公司名：上海振華重工 擔任職位：現場檢驗員 工作職責描述： 1.根據項目要求熟悉AWSD1.1及抗震系統AWSD1.8相關規范要求 2.根據ITP進行現場報驗工作，落實相關節點NDT跟蹤要求 3.對項目的全過程進行監督和檢驗，（負責結構尺寸及外觀檢驗） 4.對制作存在的質量問題跟蹤落實并及時匯總處理，有效避免NCR 5.原材料進場時的信息核對，熟知原材料所涉及到的檢驗標準ASTM-A6 6.每天寫日報、每周總結質量出現的問題，開會分析原因，減少質量問題重復出現 項目經歷： 2007年10月參與美國舊金山海灣大橋鋼結構制作檢驗： 美國舊金山海灣大橋全長2000多米，大橋的橋面寬27.4米，有6條車行道和兩條寬敞的人行道，大橋制作全部采用美國標準，其制作要求達到世界橋梁最高標準。首先就是抗震，大橋處在美國地震最嚴重地帶的舊金山灣，要求其設計必須達到在強地震后立即可以通行，而一般對橋梁的要求是在地震后不垮塌即可；設計每天車流量達30萬輛。因為這個奧克蘭海灣大橋的設計要求相對于一般橋梁來說要高出許多， 大橋鋼塔由4根五邊形鋼柱組成，鋼板最大厚度達100毫米，長近50米，焊成五邊形后重量達1300噸，焊前要預熱，焊后要保溫，如何防止厚板焊接變形，如何對重達1300噸的鋼塔節段進行大體積焊前預熱和焊后保溫，防止焊接裂紋，這些屬世界造橋界的頂級難度。 2006年6月參與上海打撈局4000T全回轉浮吊的鋼結構制作檢驗： 4000t全回轉浮吊“華天龍”號是一艘非自航，可拖航于無限航區，在水深300m內可進行海上作業、全回轉、起重量為4000t的大型起重船。4000t全回轉浮吊的起重臂可放倒，有極好的惡劣海況適應性，它的誕生大大擴展了我海事工程和求助打撈事業可涉獵的海域。 4000T全回轉浮吊的十二大特點 一、起重機臂架采用了高強度鋼板WNQ690焊接的桁架結構，其抗拉強度為690Mpa，屈服強度為590Mpa。該高強鋼板由武漢鋼廠生產。 二、旋轉支承采用雙層圓筒體支承，下支承和船體焊接。上面加旋轉滾輪、滾道，雙層圓筒體的直徑約為28m。起重機的回轉支承為多排滾輪式，設有四條軌道，整機共有552只直徑為500mm的滾輪，用耐壓橡膠塊和精確加工使其均壓。 三、主要機構的絞車采用全封閉的減速箱，無開式齒輪。卷筒采用籬笆式多層纏繞，最多層數為9層。全封閉的減速箱的優點是潤滑好，無污染，大大提高了齒輪的使用壽命。籬笆式卷筒的優點是鋼絲繩排列整齊。主鉤機構采用4臺850kw電機，副鉤采用4臺850kw電機，變幅采用2臺850kw電機。 四、在尾部固定吊載4000t時，前端設有頂升支架，以減少回轉滾輪的壓力。 五、回轉驅動機構，采用了由交流變頻電機通過行星減速箱驅動銷輪和銷針進行傳動的方式。采用了8臺400kw電機。 六、4000t的主吊鉤是4爪單鉤，主鉤的立軸和鉤體是分體的，滾子推力軸承位于鉤體的下部。由上海重型機器廠鍛制。 七、副鉤可下水150m作業，其軸承采用不銹鋼，可防海水的腐蝕。 八、設有可以固定主鉤和副鉤的固定裝置，以防止鉤頭在海上作業時地晃動。 九、設有可供300人的居住區和直升機起降平臺。 十、有1500Kw全回轉舵槳兩套，轉向靈活。 十一、錨鉸車用全封閉齒輪箱驅動無開式齒輪，可容Ф76mm鋼繩2200m。 十二、全機用變頻電氣驅動，有足夠大的備用功率可供超載10％作業。 工作經驗： 熟悉相關國內及國際壓力容器、壓力管道、焊接技術和無損檢測標準，例如：ASME、AWS、GB等標準。 Familiar with international and Chinese standards e.g. ASME， AWS and GB code for pressure vessels， pressure pipes， steel structures， welding qualifications， and NDT inspections. 熟悉不同種類的機械產品如：管道、鋼結構、閥門等的檢驗。 Very experienced in inspection of various mechanical products such as piping， steel structures and other equipment including fittings. 至少10個鋼結構項目的管理經驗。包括各種大中型、小型項目。熟悉本地鋼結構業務的協會系統要求。熟悉鋼結構焊接及檢驗流程及檢測要求。 At least 10 steel structure project management experience. Including a variety of large and medium-sized， small projects。Familiar with the local steel structure business association system requirements.Familiar with the inspection procedures and quality requirements. 雪佛龍認可檢驗員。 After Chevron authorized by the inspector 熟悉壓力容器、壓力管道、輸送管道等產品的檢驗。 Familiar with inspection procedures and quality requirements of in & out duct， pressure pipes and pressure vessels l. 對焊縫，鋼板，鑄件，鍛件的NDT檢驗有豐富經驗。 Experienced in NDT inspection of welding， steel plate， casting and forging |
| 個人簡介 |
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| 教育培訓： 1、從2018年10月 到2021 年10月 學校名：山東建筑大學 專業：工程管理 2、從2012年06月09日到2012年10月 培訓機構：美國焊接學會 專業：焊接檢驗師；CWI證書 3、2018年8月到2018年11月 培訓機構：美國ASNT學會 專業：ASNT-UT-II級 4、2019年8月到2019年11月 培訓機構：上海機械學會 專業：ISO9712-UT-II級 自我評價： 本人性格熱情開朗，待人友好，為人誠實謙虛。工作勤奮，認真負責，能吃苦耐勞，盡職盡責，有耐心。具有親和力，平易近人，善于與人溝通。 |
| 相關證書 |
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