簡歷編號：93986 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 董正家 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1989年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 黃岡職業技術學院 | 所學專業： | 機電一體化 | |
| 最高學歷： | 大專 | 工作經驗： | 10年以上 | |
| 現所在地： | 澳門 | 籍貫： | 湖北黃岡 | |
| 技術特長： | 無損檢測證書。鋼結構質檢 工藝 生產 施工 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 鋼結構質量 工藝 生產 施工 | ||
| 希望工作地區： | 湖北省 | ||
| 崗位類別： | 鋼結構工程師 質檢/質量管理 項目經理 生產部經理 | 求職狀態： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經歷 |
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| 2020.07 - 至今 上海建工集團（澳門）有限公司 鋼結構工程師 1、 牽頭編制/審核鋼結構施工方案和進度計劃，編制鋼結構質量檢驗測試計劃； 2、編制/審核鋼結構專業分包的人、機、物料進場計劃，跟蹤生產進度，當進度與計劃不符時及時糾偏； 3、 審核施工圖紙，當結構件與其他分項（玻璃幕墻、機電/消防、弱/強電、風暖、監控）有沖突時及時出具解決方案并呈送業主和監理確認； 4、填寫施工日志，處理分包提出的簽證事項； 5、負責施工過程中質量檢查，預約業主、監理見證第三方檢測 ； 6、督促、審核竣工資料。 2017.10 - 2020.05 瑞士馬布克建筑集團有限公司 鋼結構生產顧問 鋼結構焊接專業知識 協助工藝部門編制焊接作業指導書（WPS和 ITP），解決生產過程中發生的問題，提高焊接質量和工作效率。 2016.03 - 2017.09 浙江精工鋼結構集團有限公司 施工經理 1.項目開工前審核施工計劃； 2.按照施工計劃安排人員 、材料、設備有序進場，根據項目要求所執行的標準進行施工； 3.施工過程中負責向總包和監理報檢； 4.督促、審核項目竣工資料。 2015.07 - 2016.03 浙江精工鋼結構集團有限公司 生產監造 1、負責分包廠材料復試和臺賬編制； 2、跟蹤生產進度；當進度與計劃不符時及時糾偏； 3、生產過程中各工序的質量管控； 4、項目竣工資料審核。 2013.03 - 2015.04 湖北鴻路鋼結構有限公司 車間主任 人員，設備，物資的合理利用和安排，在保證安全和質量的前提下完成領導下達的生產任務。 2010.08 - 2013.02 湖北鴻路鋼結構有限公司 鋼結構無損檢測/質量部主管/車間主任 工作描述 負責原材料進廠無損檢測、焊縫無損檢測、焊接工藝指導及項目整體進度跟蹤。 2007.09 - 2010.07 華胤鋼結構（昆山）有限公司 焊工 鉚工 主要在車間一線跟著師傅學習裝配和焊接知識。 知名項目： 港珠澳大橋旅檢大樓 香港旅檢大樓項目采用臨海模塊化集成拼裝的施工工藝，是該技術在大型公共建筑施工領域的首次應用。項目總用鋼量約1.6萬噸，包括1000噸鑄鋼件。項目執行BS EN標準，構件表面要求AESS，所有檢測由香港HOKLAS注冊實驗室完成。 單個模塊轉運裝船過程歷時需要數天，通過模塊車的不同組合將尺寸為60m×26.5m×18m、重達600噸的集成模塊由拼裝場地運至駁船。模塊集成了鋼結構、屋面、機電管線及裝飾吊頂等，龐大的體型及復雜的結構給轉運上船帶來諸多挑戰。 阿斯塔納2017世博館 阿斯塔納2017世博館項目構件主要為BOX截面和H型鋼截面形式單根構件及桁架，構件間連接方式為栓接，特別是BOX柱牛腿較多，牛腿角度、標高及相應連接梁孔群間距的精度直接關系到現場安裝是否能順利進行。幕墻系統主要為方管折柱和直柱，對折柱的角度和預留玻璃安裝孔要求較高。 澳門銀河娛樂場-3C項目 項目描述：銀河娛樂場3C項目包含特級豪華酒店、能提供各式各樣表演節目的舞臺劇院，云集環球美饌的特色食府及米其林星級餐廳、全球最大空中沖浪池以及一個前所未有、突顯澳門本土文化色彩的全新熱點地標等，以真正亞洲風情打造世界級綜合度假城。 項目包括主體結構、鋼結構、玻璃幕墻、膜結構、精裝修、暖通、防水、酒店冷氣系統等，工期4年。數十家分包單位穿插作業和施工場地的分配利用是本項目的最大難點。 阿斯塔納國際機場 項目描述：阿斯塔納國際機場主構件鋼梁與圓管柱節點采用螺栓連接，對孔位精度要求較高；幕墻結構連接板焊接在90*60*5.5/180*60.8的方管內且要求全熔透，采用螺栓連接且螺栓不能外露，加工難度極大。 卓爾鈺龍國際中心 項目描述：卓爾鈺龍國際中心為武漢市重大工程項目，地上雙子塔樓65層，建筑高度238米，總建筑面積約180000平方米；地下三層，停車位1450個。 項目主體結構采用雙十字柱、十字柱焊接，所有的對接焊縫和牛腿節點設計都是一級焊縫。在工廠自檢探傷合格后，呈報第三方檢測，第三方檢測合格后呈報監理和業主，經同意后方可出廠安裝。在短周期內要協同多方工作，是本項目的一大難點。 |
| 個人簡介 |
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| 無損檢測人員技術資格證書（UT MT） 性格積極樂觀，吃苦上進，適應能力和抗壓能力較強，服從領導安排。 有幸參與過許多國際著名地標建筑項目，擅長協調鋼結構施工現場的工作。能夠根據項目工期要求，結合人員、設備、材料等相關情況進行倒排工作計劃。熟悉鋼結構歐洲標準和美國標準，可以管控施工過程中的質量問題，熟悉報檢流程。工作腳踏實地，性格坦率，能很好的處理與施工隊伍和總包以及業主的關系。 |
| 相關證書 |
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| 聯系方式 |
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