簡歷編號(hào)：74755 查看次數(shù)：個(gè)人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 劉志強(qiáng) | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1972年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 遼寧工程技術(shù)大學(xué) | 所學(xué)專業(yè)： | 焊接 | |
| 最高學(xué)歷： | 大學(xué)本科 | 工作經(jīng)驗(yàn)： | 10年以上 | |
| 現(xiàn)所在地： | 山東威海 | 籍貫： | 黑龍江伊春 | |
| 技術(shù)特長： | 生產(chǎn)經(jīng)理，IWE國際焊接工程師，脫硫環(huán)保，壓力容器，船舶制造，風(fēng)電樁基塔筒 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 生產(chǎn)經(jīng)理 焊接工程師 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 上海 浙江省 江蘇省 山東省 | ||
| 崗位類別： | 焊接工程師 車間主任 生產(chǎn)部經(jīng)理 監(jiān)理 | 求職狀態(tài)： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 是 | 月薪要求： | 15000以上 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 威海普益環(huán)保科技有限公司 2019.01-2020.01（1年） 車間主任 國際焊接工程師 薪酬?duì)顩r： 10000 元/月 工作地點(diǎn)： 威海 所在部門： 匯報(bào)對(duì)象： 下屬人數(shù)： 30 人 職責(zé)業(yè)績： 負(fù)責(zé)船用脫硫設(shè)備（洗滌塔）和相關(guān)零部件的焊接工藝和車間生產(chǎn)管理，主要材料有雙相鋼2205，超級(jí)雙相鋼2507、超級(jí)奧氏體不銹鋼31254、哈氏合金等 焊接工藝評(píng)定、焊工考試、外協(xié)廠家焊接工藝評(píng)審、技術(shù)支持等 自動(dòng)縱縫、環(huán)縫焊接設(shè)備在產(chǎn)品制造中應(yīng)用等 公司2019年交付、安裝60臺(tái)套產(chǎn)品 向海重工集團(tuán)股份有限公司 2018.05-2019.01 生產(chǎn)總監(jiān) 薪酬?duì)顩r： 工作地點(diǎn)： 南通 所在部門： 匯報(bào)對(duì)象： 下屬人數(shù)： 800 人 職責(zé)業(yè)績： 主管生產(chǎn)部、工務(wù)部、安全等。公司主要從事各類大型船舶分段與總段及綜合性鋼結(jié)構(gòu)、OEM產(chǎn)品、海洋工程模塊等多個(gè)領(lǐng)域各類產(chǎn)品的生產(chǎn)與制造。 威海金山游樂設(shè)備有限公司 2017.05-2018.04 生產(chǎn)部長 薪酬?duì)顩r： 工作地點(diǎn)： 威海 所在部門： 匯報(bào)對(duì)象： 下屬人數(shù)： 200 人 職責(zé)業(yè)績： 主管鋼結(jié)構(gòu)車間、機(jī)加工、玻璃鋼、涂裝等車間，生產(chǎn)計(jì)劃與實(shí)施、安全、設(shè)備、品質(zhì)綜合管理，國內(nèi)外設(shè)備安裝等。 江陰市至卓技術(shù)服務(wù)有限公司 2014.09-2016.04（1年7月） 副總經(jīng)理 薪酬?duì)顩r： 工作地點(diǎn)： 無錫 所在部門： 總經(jīng)辦 匯報(bào)對(duì)象： 總經(jīng)理 下屬人數(shù)： 60 人 職責(zé)業(yè)績： 主要負(fù)責(zé)遠(yuǎn)景能源全國各地風(fēng)電塔架廠（供應(yīng)商）的塔筒質(zhì)量綜合管理。 建立、完善公司運(yùn)營、質(zhì)保等各體系。 DQE工程師招聘、培養(yǎng)與梯隊(duì)建設(shè)工作。 確保了遠(yuǎn)景能源風(fēng)電塔筒生產(chǎn)廠家翻倍增長下，供應(yīng)商端DQE工程師的及時(shí)到位和對(duì)塔筒質(zhì)量有效管控。（由600到1500臺(tái)套，全國塔筒生產(chǎn)廠家由十幾家到四十幾家），對(duì)各廠家進(jìn)行質(zhì)保體系梳理、宣貫、培訓(xùn)，生產(chǎn)工序問題預(yù)防，各生產(chǎn)階段問題及對(duì)策等。 主要客戶中廣核、國電龍?jiān)矗须娡丁⑷龒{等 三星重工業(yè)（榮成）有限公司（韓國三星獨(dú)資） 2007.02-2014.06（7年4月） 生產(chǎn)部長 薪酬?duì)顩r： 工作地點(diǎn)： 威海 所在部門： 匯報(bào)對(duì)象： 下屬人數(shù)： 800 人 職責(zé)業(yè)績： 負(fù)責(zé)船體分段的生產(chǎn)、品質(zhì)及安全的綜合管理，先期工廠開工的人力培養(yǎng)和生產(chǎn)各工序安定化：加工、組立、艤裝、涂裝、碼頭裝卸船、吊運(yùn)、腳手架等；后期專門化和精益生產(chǎn)方式推進(jìn)； 兼任企業(yè)內(nèi)訓(xùn)講師 江蘇張家港市安遠(yuǎn)鋼結(jié)構(gòu) 2006.01-2007.01（1年） 總工程師 薪酬?duì)顩r： 工作地點(diǎn)： 蘇州-張家港 所在部門： 匯報(bào)對(duì)象： 下屬人數(shù)： 30 人 職責(zé)業(yè)績： 主管技術(shù)部、質(zhì)檢部 制造揚(yáng)子江船廠船體分段；以及為上海振華港機(jī)重工配套制造橋吊、門機(jī)、輪胎吊、軌道吊等鋼結(jié)構(gòu)件。為公司制定了各項(xiàng)工藝和操作規(guī)程，完善了質(zhì)量管理體系和申請(qǐng)門機(jī)制造許可取證工作 江蘇辻產(chǎn)業(yè)重機(jī) （日本獨(dú)資） 2003.01-2006.01（3年） 生產(chǎn)課長 薪酬?duì)顩r： 工作地點(diǎn)： 蘇州-張家港 所在部門： 匯報(bào)對(duì)象： 下屬人數(shù)： 300 人 職責(zé)業(yè)績： 艙口蓋課課長、辻重機(jī)焊接工程師 艙口蓋、船用汽車甲板制造現(xiàn)場(chǎng)管理。辻重機(jī)開業(yè)工廠焊接施工認(rèn)證中方總負(fù)責(zé)人，先期一次性順利通過ABS、BV、NK船級(jí)社認(rèn)證，及后期DNV、GL、LR船級(jí)社認(rèn)證。 張家港市東方成套工程設(shè)備有限公司 1999.08-2003.01（3年5月） 工藝工程師、焊接工程師 薪酬?duì)顩r： 工作地點(diǎn)： 蘇州-張家港 所在部門： 匯報(bào)對(duì)象： 下屬人數(shù)： 0 人 職責(zé)業(yè)績： 從事壓力容器、港口機(jī)械、煙道制造相關(guān)工藝、焊接等技術(shù)工作。 沙洲工學(xué)院機(jī)械密封廠 1997.07-1999.08（2年1月） 技術(shù)員 薪酬?duì)顩r： 工作地點(diǎn)： 蘇州-張家港 所在部門： 匯報(bào)對(duì)象： 下屬人數(shù)： 0 人 職責(zé)業(yè)績： 從事化工行業(yè)精密機(jī)械制造相關(guān)的機(jī)械加工、焊接、模具等技術(shù)工作 大唐濱海單樁3.3MW風(fēng)電塔筒制作 底段預(yù)拼裝 2018.09-2019.01 生產(chǎn)總監(jiān) 所在公司： 江蘇鑫易達(dá)螺旋管有限公司 項(xiàng)目描述： 大唐濱海單樁3.3MW風(fēng)電塔筒制作 碼頭底段塔筒預(yù)拼裝（電氣、平臺(tái)等） 項(xiàng)目職責(zé)： 協(xié)調(diào)大唐監(jiān)理，華電（強(qiáng)盛）、振華、振華海服，組織生產(chǎn) 3個(gè)廠區(qū)和碼頭：生產(chǎn)、技術(shù)、品質(zhì)、安全、吊裝等全面管理 項(xiàng)目業(yè)績： 公司首次制造塔筒，首次進(jìn)行預(yù)拼裝工程，組織人力，設(shè)備、工裝以及涂裝等，按期完成，確保振華海服吊裝進(jìn)度。 龍?jiān)唇K大豐（H7）200MW海上風(fēng)電樁基 2018.09-2019.01 生產(chǎn)總監(jiān) 所在公司： 江蘇鑫易達(dá)螺旋管有限公司 項(xiàng)目描述： 龍?jiān)唇K大豐（H7）200MW海上風(fēng)電項(xiàng)目位于江蘇省大豐市外海區(qū)域，工程規(guī)劃布置裝機(jī)容量為200MW，共80臺(tái)風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)設(shè)備單機(jī)容量2.5MW，此次4根樁基（含套籠） 項(xiàng)目職責(zé)： 意向合同期間：焊接技術(shù)、工藝、制造、吊裝運(yùn)輸?shù)确桨钢С?br>生產(chǎn)、技術(shù)、品質(zhì)、安全全面管理 項(xiàng)目業(yè)績： 樁基質(zhì)量事故停工一年背景下，在鑫易達(dá)、鼎天、碼頭組裝廠三個(gè)施工廠區(qū)組織生產(chǎn)，按期完成任務(wù)。 40萬噸礦砂船 揚(yáng)州中海 2018.05-2018.09 生產(chǎn)總監(jiān) 焊接工程師 所在公司： 向海重工集團(tuán)股份有限公司 項(xiàng)目描述： 江蘇向海首次與 揚(yáng)州中海合作，首制40萬噸礦砂船船體分段，因?qū)z驗(yàn)重點(diǎn)以及厚甲板焊接控制出現(xiàn)問題，導(dǎo)致施工隊(duì)效率低下，工程推遲嚴(yán)重，5月份臨危受命，快速找到問題點(diǎn)，實(shí)施方案，得到客戶認(rèn)可。 項(xiàng)目職責(zé)： 焊接工程師：優(yōu)化焊接方法，解決現(xiàn)場(chǎng)焊接問題 生產(chǎn)總監(jiān)：確保安全、產(chǎn)品品質(zhì)、改善生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)量、生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，做好工務(wù)支援。 項(xiàng)目業(yè)績： 接手生產(chǎn)，面對(duì)500米厚板埋弧焊縫不良，準(zhǔn)確快速解決埋弧焊裂紋、彌散氣孔等問題，以及大板焊接相關(guān)的所有問題。 理順各部門關(guān)系，內(nèi)檢、外檢順暢。 精度控制前移，大板、甲板厚扁鐵、T型材、先行中組，有效縮短工程周期。 小組立半自動(dòng)擴(kuò)大化實(shí)施、TAKT定盤流水模式實(shí)施、先行中組工序提前等 通過以上措施，快速提升施工隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，人均產(chǎn)量由不到13T/人，提升到超過17T/人，提升30％以上；超過中海的15T/人；在人員沒有增加，甚至減少的不利情況下達(dá)成生產(chǎn)目標(biāo)。 挖泥船、拋石船、客滾船 2016.04-2016.09 主任焊接工程師 焊接帶頭人 所在公司： 中航威海船廠 項(xiàng)目描述： 威海船廠首次接到新型挖泥船、拋石船、客滾船 項(xiàng)目職責(zé)： 1.負(fù)責(zé)制定焊接工藝流程，編制焊接工藝文件； 2.負(fù)責(zé)選擇合理的焊接技術(shù)、設(shè)備和焊材，開發(fā)和制定具體的焊接工藝，滿足產(chǎn)品技術(shù)的要求； 3.負(fù)責(zé)焊接設(shè)備的技術(shù)討論、選型； 4.負(fù)責(zé)生產(chǎn)中焊接的技術(shù)支持、技術(shù)服務(wù)、進(jìn)行質(zhì)量跟蹤； 5.針對(duì)焊接過程中發(fā)生的和反饋的質(zhì)量及工藝問題，及時(shí)進(jìn)行分析和總結(jié)，不斷提高和完善焊接工藝； 6.配合相關(guān)部門，做好焊工的培訓(xùn)和指導(dǎo)。 項(xiàng)目業(yè)績： 解決了船臺(tái)合攏焊縫裂紋問題， 完善了焊材管理漏洞； 新焊接方法和工藝評(píng)定及應(yīng)用，主要有單電雙絲薄板焊，雙電雙絲厚板不開坡口焊接，F(xiàn)AB單面焊雙面成型等； 編制《焊接工藝手冊(cè)》全員發(fā)放并進(jìn)行了焊工全員培訓(xùn)，為新型船舶（挖泥船、拋石船、客滾船）的建造解決焊接難題。 國電龍?jiān)唇K如東潮間帶13萬千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目塔筒制造監(jiān)理 2014.09-2016.03 副總經(jīng)理 所在公司： 江陰市至卓技術(shù)服務(wù)有限公司 項(xiàng)目描述： 遠(yuǎn)景能源4兆瓦136米葉輪直徑的海上智能風(fēng)機(jī)，國電龍?jiān)唇K如東潮間帶13萬千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目，在如東海力、科賽爾、江蘇杰靈能源設(shè)備等多個(gè)廠區(qū)首次制作海上風(fēng)電大直徑塔筒。 項(xiàng)目職責(zé)： 1、負(fù)責(zé)塔架過程監(jiān)造、出廠驗(yàn)收，并對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量問題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、考評(píng)； 2、負(fù)責(zé)監(jiān)督供應(yīng)商按照質(zhì)量管理體系組織生產(chǎn)、審查相關(guān)工藝是否符合技術(shù)規(guī)范； 3、負(fù)責(zé)不合格品的處理，以及參與質(zhì)量問題的原因調(diào)查，改善措施制定以及效果驗(yàn)證； 4、編制、修訂海上風(fēng)電塔架的檢驗(yàn)規(guī)范、規(guī)程以及各類規(guī)章制度； 5、培訓(xùn)供應(yīng)商、跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度； 項(xiàng)目業(yè)績： 確保遠(yuǎn)景能源首批大容量海上風(fēng)電項(xiàng)目所需塔筒質(zhì)量和工程進(jìn)度。 工廠投產(chǎn)——安定化 2007.03-2014.06 生產(chǎn)科長、部長 所在公司： 三星重工業(yè)（榮成）有限公司 項(xiàng)目描述： ■2007年2月份入社至9月份，負(fù)責(zé)組織編寫作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書，生產(chǎn)操作規(guī)程80余份，形成了三星重工業(yè)的整個(gè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 ■組建切割工廠，組立工廠，負(fù)責(zé)設(shè)備、人員、工具準(zhǔn)備完成，期間進(jìn)行治工具，鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)，培養(yǎng)技能和質(zhì)量、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)建立。引航分段順利交付。 ■2007~2008年負(fù)責(zé)工廠鋼結(jié)構(gòu)制作~4000噸（立柱，承軌梁，斜梁），跨度50米，承軌梁載重250T。質(zhì)量確保。 ■2008年負(fù)責(zé)900T龍門吊大梁鋼結(jié)構(gòu)制作，（軌距176m，吊鉤600T＋600T＋450T），鋼材用量2000T，通過焊接工藝調(diào)整，解決了翼板100t焊接裂紋問題。全部分段精度、品質(zhì)合格。 ■先期工廠開工的人力培養(yǎng)和組織架構(gòu)建設(shè)以及生產(chǎn)各工序安定化：加工、組立、艤裝、涂裝、碼頭裝卸船、吊運(yùn)、腳手架等。 ■培養(yǎng)課長10余人，職長、班長百人，主任、技師數(shù)十人。 ■后期生產(chǎn)專門化和精益生產(chǎn)方式推進(jìn)。例如：小組立部材生產(chǎn)通過TAKT定盤流水模式，產(chǎn)量焊接長由12萬米提升到21萬米。 ■2010年生產(chǎn)LNG船（1810號(hào)Teekay船東），通過鋼板顏色標(biāo)記、目視標(biāo)簽應(yīng)用，焊接工藝、火工、精度等管理，質(zhì)量優(yōu)秀。 ■2014年生產(chǎn)190t海工樁腿厚板，材質(zhì)EQ70/EQ51，通過改裝SAW焊機(jī)軌道，導(dǎo)電桿，很好的實(shí)現(xiàn)焊接工藝。 ■ 兼任企業(yè)內(nèi)訓(xùn)講師，課時(shí)約300H。 項(xiàng)目職責(zé)： 項(xiàng)目業(yè)績： 工廠焊接資格認(rèn)可、焊接工藝評(píng)定、焊工考試 2003.05-2004.03 焊接責(zé)任工程師 生產(chǎn)課長 所在公司： 辻產(chǎn)業(yè)重機(jī)（江蘇）有限公司 項(xiàng)目描述： 1、工廠焊接資格認(rèn)可、焊接工藝評(píng)定、焊工考試 2、艙口蓋生產(chǎn)線組建 項(xiàng)目職責(zé)： 1、按計(jì)劃完成工廠焊接資格認(rèn)可、焊接工藝評(píng)定、焊工考試 ，確保工廠和產(chǎn)品投產(chǎn) 項(xiàng)目業(yè)績： 任制造部焊接工程師，艙口蓋、汽車甲板工廠生產(chǎn)課長。作為公司焊接責(zé)任工程師（中方總負(fù)責(zé)人），克服工廠建設(shè)初期人員、場(chǎng)地、設(shè)備等困難，順利取得ABS、BV、NK、GL、LR、DNV船級(jí)社工廠焊接施工認(rèn)可、焊接程序認(rèn)可。 艙口蓋、船用汽車甲板2條生產(chǎn)線安定化負(fù)責(zé)人。 出口到菲律賓門座起重機(jī)3臺(tái)（200T2臺(tái)，30T1臺(tái)）首次制作交付負(fù)責(zé)人。 |
| 個(gè)人簡介 |
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| 哈爾濱焊接技術(shù)培訓(xùn)中心 IWE國際焊接工程師/本科 2014.07-2014.08 北京大學(xué) 光華管理學(xué)院EDP結(jié)業(yè)/本科 2008.06-2008.07 遼寧工程技術(shù)大學(xué) 金屬熱加工/本科 1993.09-1997.07 2008年奧運(yùn)火炬手（新疆石河子傳遞） 多次到三星重工業(yè)韓國本社進(jìn)行生產(chǎn)管理、造船技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)力等培訓(xùn) 中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)無損檢測(cè)學(xué)會(huì)UT/MT2級(jí) |
| 相關(guān)證書 |
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