簡歷編號：46960 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 崔苗苗 | 性 別： | 女 | 
|
| 出生年份： | 1986年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 寶雞文理學院 | 所學專業： | 環境工程 | |
| 最高學歷： | 大學本科 | 工作經驗： | 10年 | |
| 現所在地： | 湖北武漢 | 籍貫： | 陜西寶雞 | |
| 技術特長： | 9年多鋼構深化設計經驗，擔任過多個跨江大橋及跨線橋、匝道橋的負責人，熟練運用CAD及TEKLA建模 | |||
| 求職意向 | |||
|---|---|---|---|
| 希望從事崗位： | 技術負責人 | ||
| 希望工作地區： | 武漢市 | ||
| 崗位類別： | 制圖/詳圖/深化/拆圖/建�！� | 求職狀態： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 10000以上 |
| 工作經歷 |
|---|
| 1. 負責項目整體建模及圖紙導出； 2. 負責審核提供樣圖； 3. 負責項目總體放樣及圖紙審核； 4. 負責提供胎架數據及拼裝圖； 5. 負責核查甲方提供的分塊方案及焊接坡口形式 6. 負責項目進度及人員工作安排； 7. 負責與甲方、設計院的溝通協調等。 蚌埠市大慶路淮河公路橋 蚌埠市大慶路淮河公路橋全橋總長1950米，寬41.5米，主橋采用（80＋200＋80）米的門式塔自錨式懸索橋，主梁采用鋼箱梁，主塔采用鋼筋混凝土結構。本人擔任該項目的項目負責人，負責主橋部分深化設計，采用TEKLA與CAD結合出圖，此項目與中鐵寶橋集團有限公司合作完成。此外采用TEKLA建模完成此工程檢查車的深化圖紙，該工程現已通車。 成都市2.5環跨線橋 跨線橋及匝道橋的特點基本都是結構較跨江大橋簡單，但是線性復雜，對此我們一般采用CAD平面與三維相結合的方案進行出圖。此工程我們在深化過程中發現多處焊接方案及組裝順序不合理之處并及時與甲方溝通，避免了后期返工，節約了投資，獲得業主的好評。 寧波市三官堂大橋 三官堂大橋位于寧波市東路，總長2203米，橋寬45.9米，采用變高度連續鋼桁梁橋。由于采用變截面箱梁，此工程焊接、坡口、出圖都較以往工程復雜，該項目采用TEKLA對其進行整體建模，生成材料明細表，導出施工圖。在整個深化過程中發現多處設計分塊不合理之處并及時調整，縮短工期。 其他項目：安徽省望東長江公路大橋、長江中渡大橋及其引橋、蕪湖長江公路二橋、大榭對外第二公路通道工程、咸陽西站風雨棚。 |
| 個人簡介 |
|---|
| 團隊管理及項目管理經驗豐富 |
| 相關證書 |
|---|
|
| 聯系方式 |
|---|
