簡歷編號：46947 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 徐建軍 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1986年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 大連交通大學 | 所學專業： | 材料成型及控制工程 | |
| 最高學歷： | 大學本科 | 工作經驗： | 10年以上 | |
| 現所在地： | 四川成都 | 籍貫： | 河北承德 | |
| 技術特長： | 持有一級建造師（含B）、熟練掌握 office等辦公應用軟件 、熟練掌握CAD等工程繪圖軟件 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 生產管理，施工管理，項目經理 | ||
| 希望工作地區： | 成都市 | ||
| 崗位類別： | 建造師 車間主任 施工員/施工經理 生產部經理 | 求職狀態： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 10000以上 |
| 工作經歷 |
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| 2010年7月-2011年12月----車間實習 鑄鋼車間任技術員，學習高錳鋼道岔鑄造的工藝制作和圖紙的繪制，以及處理在鑄造生產過程中產生的缺。 2011年12月-2013年12月----工程項目 中朝鴨綠江界河公路大橋項目部任技術員，主要負責鋼結構現場安裝技術指導以及工藝的制作，包括鋼箱梁的現場拼裝及現場安裝，每道工序的質檢工作；以及處理一些生產過程中出現的問題，并負責整理內業資料；同時與業主、監理、施工單位溝通協調等工作。 2014年1月-2015年3月----生產技術 鋼結構技術部，主要負責鋼梁生產前期的技術準備工作，主要工作內容有生產提料，設計圖轉化施工圖，生產制造過程的工藝編制等；負責轉化的大橋工程有：貴州北盤江大橋，吉林改造橋，哈爾濱濱北特大鋼桁梁改造項目等等。 2015年3月-2016年3月----工程項目 濟祁高速淮南至合肥段鋼結構02標項目部任技術質檢部長，負責現場鋼板梁現場安裝的技術指導和質檢的工作；2015年8月以后期負責合肥段鋼箱梁現場安裝指導工作，主要負責現場鋼箱梁的安裝和協調工作。 2016年3月-2018年2月----市場營銷 成都辦事處副主任，負責山橋集團主要產品的營銷工作，主要產品有鋼結構橋梁、鐵路道岔、機械產品等。鋼結構方面，期間負責埃及橋的投標工作，成都三環改造工程的跟蹤和了解。道岔方面，參與重慶6號線投標工作的工作以及成都1號線備件的投標工作。機械產品方面，參與了解韓城空軌實驗線路工作，大邑空軌的前期準備工作。 2018年2月-2019年6月----工程項目 成都天府機場高速項目部任總工程師，主要負責鋼結構車間生產和現場安裝指導。車間生產工藝和現場架設方案的制定。 中建八局鋼結構工程有限公司（2019.7-至今） 金鳳凰高架橋新都段改建工程項目部任總工程師，項目為三聯跨的連續梁，頂板采用正交異性板結構，鋼結構總重約1.1萬噸。崗位職責：全面負責鋼箱梁橋項目的技術方案編制，重點剖析橋梁的結構形式，明確鋼箱梁的節段劃分、連接方式，現場采用臨時支架直接吊裝的方法。。負責項目科技指標的完成，獲得省部級QC二等獎。 G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容項目部任總工程師，項目為高速公路鋼箱梁結構，現場采用高強螺栓的連接，鋼箱梁總重1.3萬噸。崗位職責：主要負責鋼結構現場安裝指導，依據會審結果與現場實際施工條件，對鋼箱梁設計進行深化。現場架設方案的制定和編制，采用現場拼裝整體吊裝的施工方法。作為第一發明人，發布兩篇發明專利，兩篇實用新型專利，發表論文4篇。參與局課題科技研發。 重慶金鳳城市中心項目任項目經理，橋梁全長107.19m，為三跨（37.32m＋43.55m＋26.32m）連續鋼箱梁，采用Q355C材質，總重約627t。崗位職責：考慮橋址地形地貌、周邊環境、氣象條件以及現有資源（吊裝機械、運輸車輛規格與數量）等因素，編制鋼箱梁橋安裝專項施工方案。施工方案編制完成后，依次組織內部專家評審、監理審核、業主審批等環節。編制1篇公司級工法，并上報重慶市工法。作為項目負責人與總包單位、監理單位、設計單位、檢測單位的溝通協推進項目的完美履約完成。 |
| 個人簡介 |
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| 本人熱心誠懇、樂觀向上，有良好的思想品德和職業素質，擁有較強的組織能力和適應能力、并具有較強的管理策劃與組織管理協調能力。擅長與人交往，有良好的交際和組織協調能力。認真細致，有團結協作精神，“誠信，堅韌，寬容”的個人品質操守。 全身心投入，細心負責的工作態度，熱愛學習，勇于探索，喜歡挑戰性的工作。對工作認真負責，誠實穩重，邏輯清晰、服從公司安排。工作中會很用心地去履行自己的職責，選擇了就會很好地去執行。 |
| 相關證書 |
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| 聯系方式 |
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