簡歷編號：45475 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 袁立劍 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1986年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 西安航空技術學院 | 所學專業： | 建筑環境與設備工程 | |
| 最高學歷： | 大專 | 工作經驗： | 10年 | |
| 現所在地： | 陜西咸陽 | 籍貫： | 陜西西安 | |
| 技術特長： | 執行能力強，能夠嚴格執行公司的決策規劃。具備公司運營的基本能力，能夠管理好公司各項目的推進 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 生產經理 | ||
| 希望工作地區： | 西安市 咸陽市 | ||
| 崗位類別： | 廠長 車間主任 生產部經理 | 求職狀態： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經歷 |
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| 2018.06 - 至今 西安正道能源機械設備有限公司 車間主任 本人接受能力強，能很快融入團隊，很快了解產品特性及生產流程。有駕照有車方便出行。（石油鉆井設備制造業）輔助總經理管理車間各項工作，推進公司戰略決策實施，協調質檢，銷售，采購，庫房管理，推進廠區工作順利進行。車間內包括人員，質量，安全，產品進度，生產派工工資核算等。根據公司總體項目計任務單編制月、周生產計劃，確保生產交付節點。完善公司各口子體系管理文件。協調每周、每天生產現場突發事件，組織各員召開生產調度會，總結分析每天、每周生產任務完成情況及未完成原因分析并針對性的解決，善于處理突發事件。能夠運用專業知識對問題及時處理，有較強的親和力，對管理員工有自己的方法。對待工作及其認真，當天的事情當天處理解決，不留到第二天，對工作有預判和前瞻性，會提前預測后續會產生的問題，并早做預案。針對新公司完善了計劃體系，質量體系，安全體系，6S管理，對散亂的車間進行區域劃分，分類整理，各類標識警示標記的標注讓工人對車間各環節較為熟悉，提升了生產效率。同時也針對工作效率低下的問題，加強了精細化派工結算。針對工人技能水平參差不齊，實行師徒幫帶、技能比拼、理論知識培訓逐步提高全員技能。將公司入庫及發貨系統化，采用專人專職，區域收發貨，分類標識確保收發貨清單，避免以前總是在夜間發貨以及發貨時缺東少西的情況發貨，使得收發貨井然有序。建立了公司會議體制，實行項目任務單下發后的策劃會，明確采購，設計，生產，庫房管理計劃，能夠確保生產項目間不受影響和制約。編制了生產管理制度，宿舍管理制度，班組長帶班費考核制度，工藝質量流程標準化制度，質量報檢流程，確定了各部門銜接的標準，同時有相關表格做統計記錄等。使得企業擁有完整的管理體制，企業文化充分展現 2009.08 - 2018.05 上海江南造船集團有限責任公司 生產資料員、計劃員、質量主管，調度員，生產項目經理/主管 工作描述 09年畢業（英語四級）進去上海江南造船廠，在九年內從實習生到資料員、計劃員、質量員、調度員、到生產項目主管。了解制造業的管理體系、人員管理、技能培訓、善于與其他項目組交流溝通，建立良好的關系等，不斷學習完善自己，使得自己能夠在四年內晉升為項目經理。主要從事船舶建造的過程總體控制，計劃、質量、安全、6S、工藝工法、人員安排、車床間自制件等的生產過程協調，人事，生產運營總體統籌把控。根據公司的生產計劃，組織項目各口子負責人分析項目各重點節點、各技術難點、預測可能存在的問題，并及時研究對策、分析各工藝點需改進項，提升流程管理。提高生產效率，確保按時保質的完成生產任務。工作期間負責了公司十余條船舶的建造管理，包括中海航運的4600TEU型船，法國達菲18000TEU型船，85KVLGC型船，18KBC型船，9400TEU型船，30萬噸級油輪，以及世界最大的集裝箱船21000TEU我也參與其中。能帶領下屬五個生產作業區，500人以上團隊。能夠獨立從項目策劃到整條船只的建造過程控制，與船東方經常溝通，接受驗收，根據項目各階段進程每周會組織對項目進行總結和下周的計劃執行。對項目交期負責，對公司生產成本控制負責，對人員安全負責，對精細化管理負責。具有很強的協調能力和管理水平，船舶建造中的舾裝，電裝，總裝過程熟知，能夠了解基本都裝配，焊接工藝，了解鉗工方面的理論技能，了解電氣方面的基本常識，對機加也有一定涉獵。在國企工作，具備了完整的生產管理體制經驗和現場把控能力。推進公司各項目順利進行，協調生產各部門，采購部，設計部，品質部等的工作及日常管理，加強各部門之間的銜接，考核各部門的績效。家住咸陽，在外時間太久了，妻子和孩子不在身邊，為了家庭更好的未來，有了回家工作的想法。希望貴公司給我展示自己的平臺，共同發展！謝謝。 項目經歷： 2018.05 - 至今 馬來西亞能源機械設備，新疆貝肯能源機械設備 全面負責車間的生產運作，人員，計劃，安全，質量，工藝，6S的總體把控，統籌生產。從項目任務單下發后組織各管理組開會討論項目策劃，總體分析項目實施過程中可能存在的問題，編制項目總體計劃，及月度、周分解計劃，各關鍵點專人專業確保項目的連續性，完善了車間安全體系，明火操作規范，會議制度改革，質量規范等管理體系文件，規劃了車間按區域施工的要求，保證各項工作有條不紊的進行，完善了班組建設，提高了班組的獨立管理能力和生產效率。石油鉆井設備制造行業主要是以泥水分離系統為主，具體設備包括離心機，甩干機，振動篩，盾構機，頂管系統等。主要人員有鉚焊，裝配鉗工，電工，火焰下料，打砂，噴漆工。由于我在江南造船廠這樣的大型制造型國企做過項目管理，對于這些工種比較了解，具備了解基本的工藝要求和技能水平的鑒別，也能對質量問題的出現及時發現問題并及時給予解決方案。在職期間生產了泰國項目的兩套頂管系統，印度客戶的一套固控系統，加蓬客戶的一套泥漿處理系統，印度客戶的泥漿站系統等，能夠在人員情況較少的情況下合理安排生理，嚴格要求上下道工序質檢的工藝銜接，減少返工，窩工現象，編制了工藝規范要求，對新入職人員進行培訓使其早日熟悉產品，能夠獨立投入生產上，在工人管理人實行師徒綁帶，合理化建議。對班組建設上加強了班組長的自主管理能力，建立班組內部管理獎罰體制等。從該公司也學習了很多車間管理的技巧，私企的一些管理技巧和人員管理模式，私企管理人員流動性大，員工素養相對較差，所以加強各口子培訓很重要。 2009.08 - 2018.05 4700TEU 9400TEU 180kBC18000TEU 85KVLGC 21000TEU 帶領500人以上團隊（所屬5個以上生產作業區）參與各系列船只的建造。主要包括管理計劃編制，人員安排，現場質量，安全，工藝，6S等控制。在過程控制中實施精細化派工，提高生產效率。提高班組建設，每天積極投身生產現場協調問題，針對問題處理，帶領團隊保節點保交船。具體施工項目包括：船只平臺階段小型鐵舾件的控制安裝，船塢階段設備安裝控制、電纜安裝控制、大型鐵舾件安裝控制等，碼頭階段設備調試監控，大型鐵舾件系泊試驗監控，各階段設備，機械，安裝件的車間處理，船舶航行試驗及后續試驗意見處理，船舶交付。在整個過程中我負責總體把控統籌各小項目間協調等。 |
| 個人簡介 |
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| 2006.09 - 2009.07 西安航空技術學院 建筑環境與設備工程 首先聲明一點：看完我簡歷，覺得行業有差距可以先了解下造船業的相關內容，避免對行業不了解相互錯過，謝謝😊！ 本人執行能力強，能夠嚴格執行公司的決策規劃。具有較強的協調能力，能夠獨立處理突發事件。同時也具備公司運營的基本能力，能夠管理好公司各項目的推進，把指令分配給人事部、銷售部、采購部、設計部、倉儲部、各生產主要部門，能夠運用相關的管理方法考核各部門，控制采購成本，使采購與倉儲合理而有序銜接。能夠控制好各生產質量工藝，確保生產高質量發貨。在上海工作的九年里具備了沉穩的思想，工作作風果斷而穩重，能夠處理好人際關系，為人和善、謙虛、責任心強、思維清晰、喜歡探索，有創新精神、有拼勁。在西安正道能源工作中將原來不規范的廠區更好的標準化，各區域分類標識，物品歸類標牌，6S執行等。完善了生產管理體制，質量管理考核辦法，員工績效考核制度，成本核算管理辦法，部門間工作流程責任劃分，控制人員流失，加強人事管理考核，留住技術骨干，加強人員培訓，開展技能比拼，提升員工技能水平和素養。在半年時間里使公司脫胎換骨，提高了效率，給公司帶來了一定的利潤增長。能夠嚴格要求自己，不斷提升自己，定更高的目標。 |
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