簡歷編號：44160 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 王忠良 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1991年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 江西農業大學 | 所學專業： | 交通運輸 | |
| 最高學歷： | 大學本科 | 工作經驗： | 3年 | |
| 現所在地： | 甘肅蘭州 | 籍貫： | 甘肅定西 | |
| 技術特長： | 對電氣方面有所專長 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 電氣工程師 | ||
| 希望工作地區： | 蘭州市 定西市 | ||
| 崗位類別： | 機械師/設備維護/電工 質檢/質量管理 | 求職狀態： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經歷 |
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| 實習經歷 時間：2015-11至2016-1 公司：上海飛樂汽車控制系統有限公司 工作描述： 1.2015年11月到2016年1月在上海飛樂汽車控制系統有限公司實習，2015年11月，在車間進行三周的車間制造實習，之后在公司的職務是質量擔當。 2.主要負責有BRUSS項目（BRUSS項目的主要產品有機油蓋，壓力調節閥，油氣分離罩，排氣管等注塑件），博世（BOSCH）項目（線束），負責部分大陸，上航，博澤電機，哈姆林，埃泰克等項目。 3.工作內容是對汽車線束的質量把控和技術改進進行處理解決，解決日常生產中出現的質量問題，解決客戶投訴，應客戶需求，處理過吉利汽車公司杭州灣工廠出現線束接插件端子問題，處理過博世客戶的線束質量問題，處理由于博澤電機對配件尺寸不合格導致我們線束難以裝配問題等等，對生產中出現的端子壓接不良，端子壓縮比不合格，端子處像膠套處拉力不夠等進行處理解決，陪同德國專家對整個公司的精益生產進行了優化設計。 4.了解熟悉ISO9001/TS16949，APQP等。工作內容有PPAP的審核，對日常生產進行質量把控，處理客戶投訴，處理內部8D，牽頭進行公司內部分層審核等。 工作經歷 時間：2016-6至2018-3 公司：蘭州知豆電動汽車有限公司 工作描述： 1.2016年6月到蘭州知豆電動汽車有限公司，在公司的崗位是產品技術崗（主要職責是負責產品技術類精細化管理和零部件質量），主要負責大三電小三電，初到公司以愛豆大學生進行輪崗實習，針對汽車四大工藝進行實習。 2.定崗到產品技術科（汽車高電系統崗），負責過整車線束，回檔開關，充電系統，倒車雷達系統，左右組合燈開關，處理了由電機控制器信號線束與雨刮線束之間產生電磁干涉引起的跳檔問題。 3.主要負責大三電和小三電，負責的產品是高壓分線盒，充電機，充電槍，DC-DC轉化器，VMS（整車控制器），驅動電機，電機控制器，動力電池（BMS，40個單體電池組串聯）。 4.工作內容是根據上位機，雙一百網絡監控，讀取報文，根據報文解析判斷驅動電機，電池管理系統（BMS）的運行參數是否正常，準確判斷故障原因，對單體電壓超低導致動力電池箱內部KP繼電器不吸合，單體電壓過低KM繼電器不吸合，BMS控制模塊損壞導致KP繼電器不吸合等故障進行推理判斷，牽頭解決DC燒高壓分線盒25A保險問題（主要措施是降低電解電容容量，增加三極管，目的是降低反向電壓，阻斷反向大電流），推動三合一（高壓分線盒，車載充電器，DC/DC轉換器三件合一）車機項目。 5.職責是把控質量改善和技術改進，主要工作是查明故障原因，制定永久措施，負責二軌開發，跟蹤驗證試裝件，審核供應商提交的OTS資料，下發技術通知單，對接供應商，制定檢驗基準書，由外檢，SQE，工藝全力配合產品搞好日常工作，及時解決市場上出現的技術問題及質量問題，對日常生產中出現的技術質量問題要得以快速解決。 工作經歷 時間：2018-3至至今 公司：寶雞吉利汽車有限公司 工作描述： 1.在公司的職位是質量技術員，對生產現場發生的零部件問題第一時間進行響應，對發現質量問題的零部件及時展開排查、返修、追溯、標識、斷點管理。 2.根據公司有關質量檢查規定和要求，對來料零部件進行外觀檢查和功能性檢查，主要負責電器件檢查，對不合格的零部件第一時間聯系供應商協商處理，并對供應商駐廠團隊進行管理，按照要求檢驗完后對負責件進行合格確認并出具合格報告。 3.總結每月的零部件質量情況、返修原因，用報表形式體現出來，用質量改善法進行質量改善，確保零部件不出現質量問題。 |
| 個人簡介 |
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| 性格開朗，助人為樂，對事物認真負責，吃苦耐勞，能承受一定的壓力，有較強的團隊協作能力和對環境的適應能力，工作積極負責，精益求精是我的做事原則。 |
| 相關證書 |
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| 聯系方式 |
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