簡歷編號：40283 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 王彥峰 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1986年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 蘭州工業高等專科學校 | 所學專業： | 機械制造及自動化 | |
| 最高學歷： | 大專 | 工作經驗： | 7年 | |
| 現所在地： | 甘肅白銀 | 籍貫： | 甘肅白銀 | |
| 技術特長： | 項目基層管理 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 項目管理 | ||
| 希望工作地區： | 蘭州市 白銀市 | ||
| 崗位類別： | 項目經理 施工員/施工經理 | 求職狀態： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經歷 |
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| 自2011年參加工作以來，一直從事項目物資設備管理工作，參與項目自購物資招標，自有設備管理、維修、保養，租賃設備選型、進場、驗收及日常施工管理，通過參建兩個鐵路項目在公司及項目團隊的指導和幫助下，不斷積極學習企業文化和專業技能，提高業務技能水平。 2011年7月至2013年12月，在哈齊客專項目從事設備管理工作，負責項目部的常規設備及大型特種施工設備的組織進場、進場驗收、過程安裝、施工調試、日常監督檢查、日常維修保養、定期檢測、施工過程中合理調配、設備拆除及設備轉場等工作，并參與制定項目的設備管理規章制度。 2013年12月至2014年7月，在福平鐵路項目一分部擔任物資設備部科員，負責項目施工設備及材料的進場，參與漁限碼頭材料中轉平臺與粉料中轉站的初步建設，負責粉料中轉站的安裝與調試，在漁限碼頭正常運轉時，負責碼頭材料的進場計劃、驗收、報檢、發放及碼頭的設備維修、保養工作。 2014年7月至2016年7月，在福平鐵路項目一分部擔任設備部科員，從事設備管理工作，配合廠家完成國內首創SPZ2700/2×64雙孔連做節段拼裝造橋機和和DSZ40/1200上承自行式移動模架造橋機的廠內生產制造與出廠聯合驗收。2016年3月在大練島梁場存粱區按期完成雙孔連做節段拼裝造橋機的主桁前跨拼裝及調試任務，組織項目部聯合設計單位、生產單位、局指揮部及監理單位對節段拼裝造橋機進行初步驗收驗收，造橋機各單元符合設計要求，滿足現場施工；配合工程部、安質部、節段梁架設隊伍完成平潭海峽公鐵兩用大橋第一孔節段梁架設任務；同步在大練島特大橋D23-D24橋孔位置，按照移動模架的各項參數及工地實際工況條件，完成工程公司首臺DSZ/1200上承自行式移動模架造橋機的進場驗收拼裝工作，安全平穩地行走至D18-D19橋孔之間開始現澆梁施工。2016年6月按計劃全面完成雙孔連做節段拼裝造橋機拼裝工作及組織設計單位、生產單位、檢測單位對節段拼裝造橋機進行型式試驗檢測，按照特種設備管理條例完成特種設備施工的各項檢測及特種人員培訓工作。 2016年7月至2017年12月，在福平鐵路項目一分部擔任設備部副部長，主要工作是項目部所屬大型設備的日常監督檢查、日常維修保養、定期檢測。在施工過程中合理調配各類機械設備，做好每臺設備的單機單車核算工作。2017年5月配合工程部及移動模架生產單位，編制移動模架造橋機拆除方案，參與專項方案的專家論證，方案總體可行，滿足現場施工要求。在大練島特大橋D8-D9橋孔之間對移動模架進行拆除，按照拆解方案經過40余天的努力，安全的完成移動模架的拆解及轉場工作。2017年8月組織節段拼裝造橋機生產廠家對造橋機最后施工工況進行分析討論，按照造橋機設計圖紙對各單元實際重量進行理論計算，最終決定制作專用吊具，選用1000噸起重船對造橋機提梁門吊、主桁前跨、主桁后跨分左右幅進行整體吊裝拆除，造橋機下托梁利用提梁門吊分組吊裝，配合工程部完成造橋機拆除方案的編制及專項方案的評審，按期完成造橋機的拆除及轉場運輸存放工作。 2017年12月至今，在福平鐵路項目一分部擔任設備部部長職務，主要負責項目常規設備及大型特種施工設備管理工作，并參與制定項目的設備管理規章制度。 |
| 個人簡介 |
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| 2011年6月畢業于蘭州工業高等專科學校 |
| 相關證書 |
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| 聯系方式 |
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