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您好,[會員登錄] 專業、專注、用心服務鋼結構行業!
  • 簡歷編號:37961 查看次數:個人簡歷
    基本資料
    姓  名: 孫國富 性  別:
    出生年份: 1981年 婚姻狀況: 已婚
    民  族: 政治面貌: 其他
    畢業學校: 大慶石油學院 所學專業: 建筑工程
    最高學歷: 大學本科 工作經驗: 10年以上
    現所在地: 吉林長春 籍貫: 吉林長春
    技術特長: 熟悉鋼結構的全部流程,懂技術善管理
    求職意向
    希望從事崗位: 項目經理、施工經理
    希望工作地區: 長春市
    崗位類別: 車間主任 項目經理 施工員/施工經理 工程部經理  求職狀態: 仍在職,欲換工作
    是否要求住宿: 月薪要求: 面議
    工作經歷
    主要履歷:

    2004年7月~2004年12月中油吉林化建工程有限公司長春鋼結構預制安裝分公司車間技術員;
    2005年1月~2007年3月中油吉林化建工程有限公司長春鋼結構預制安裝分公司車間、施工現場技術員;
    2007年4月~2008年12月中油吉林化建工程有限公司長春鋼結構預制安裝分公司施工現場技術負責人;
    2009年1月~2010年6月東北煉化工程有限公司金屬結構分公司通遼金煤化工項目現場施工經理;
    2010年7月~2012年10月東北煉化工程有限公司金屬結構分公司,大慶石化120萬噸/年乙烯改擴建工程承包隊長;
    2013年3月~2015年12月東北煉化工程有限公司金屬結構分公司,馬來西亞 WHEASTONE PROJECT LNG PLANT 項目承包隊長兼鋼結構預制區域經理;
    2016年3月~2017年10月中油吉林化建工程有限公司安裝分公司,惠州煉化二期項目40萬噸/年HDPE裝置、30萬噸/年LLDPE裝置工程 承包隊長;
    2017年10月~2018年12月中油吉林化建工程有限公司安裝分公司,遼陽石化俄羅斯原油加工優化增效改造項目:全廠區(老區)動力管網D段 區域經理。
    2019年3月~2020年9月 天津泓亞建設工程有限公司(海華集團),俄羅斯共青城煉油廠建設項目 鋼結構工程師。
    2020年9月~至今 臺灣大將作工業股份有限公司,菲律賓馬尼拉南北連通鐵路案(Malolos - Tutuban)第2包:3車站之高架鋼結構工程 總工。

    項目經歷、工作經驗:

    主要參建項目簡介:

    ➣ 俄羅斯布市酒精鋼結構工程
    項目時間:2005年07月-2006年11月
    項目簡介:俄羅斯布市酒精工程鋼結構及彩鋼板部分建筑總面積為9478.245m2,共分兩個單位工程:
    ① 酒精裝置為鋼框架結構,占地面積2292.91m2,建筑面積7045.29m2,維護結構從標高1m以上為復合壓型鋼板,樓地面及屋面為組合樓承板,屋面采用有組織外排水;柱距除發酵工段內為12m以外,其他部分柱距均為6m;檐口標高為發酵工段6.5m、糖化液化工段15.5m、精餾工段19.47m、粉碎工段30.77m、從MCC到化學分析室為13.5m。
    ② DDGS裝置為鋼框架結構,占地面積1499.29m2,建筑面積為2432.955m2,維護結構從標高1m以上為復合壓型鋼板,樓地面為組合樓承板,屋面除5~7軸外為復合壓型彩鋼板,屋面采用有組織外排水;柱距12m(局部6m),檐口標高1~6軸為7.5m,6~11軸檐口標高A軸側12.5m,E軸側22.5m,內設64m2的鋼平臺。
    職責:現場技術員-負責車間、現場全面技術管理工作

    ➣ 吉林農業發展大學教育教學實習基地鋼結構廠房工程
    項目時間:2006年07月-2006年11月
    項目簡介:整個項目為拱形結構工程,寬為150米,長為216米,結構采用的是三連跨(兩個45米邊跨,中間60米單跨),鋼結構單跨60米在東北是首例,維護結構采用的是彩板維護。
    職責:現場技術員-負責車間、現場全面技術管理工作

    ➣ 通遼金煤化工20萬噸年乙二醇工程
    項目時間:2009年01月-2009年10月
    項目簡介:兩臺濕式螺旋氣柜預制安裝:20000m3原料氣柜一臺,5000m3解析氣柜一臺
    職責:擔任工程的施工經理,負責現場2臺煤氣柜(5000立、20000立)的預制安裝全過程管理工作。由于重視程序化管理、階段工序過程控制,最后2臺煤氣柜均一次升降成功,如期交付業主。

    ➣ 馬來西亞威斯通天然氣模塊項目
    項目時間:2013年05月-2015年12月
    項目簡介:
    1、項目名稱:WHEASTONE PROJECT LNG PLANT 
    2、總承包商(MAIN CONTRACTOR):BECHTEL INTERNATIONAL INC. 
    3、施工承包商(SUB CONTRACTOR):KENCANA HL SDN BHD 
    4、施工分包商:吉林化建 整個項目分成45個模塊,每個模塊都是由鋼結構為骨架的工藝單元裝置(具體包括為滿足海上運輸的鋼結構托架、鋼結構、工藝、設備、電氣、儀表、防腐/保溫),在馬拉西亞港口的預制廠進行預制、裝配成模塊、打壓、運至碼頭裝船。 模塊重量范圍:最重4981噸,對應尺寸為(長*寬*高)84*28*30米; 最輕71噸,對應尺寸為(長*寬*高)12*12*12米;
    職責:在項目執行期間先后擔任承包隊長、區域經理(參與其中8個模塊鋼結構的預制安裝;3個模塊的工藝管線、設備的安裝),對工程成本、質量、進度、安全等進行協調管控,同時負責與直屬外方溝通、協調。由于對內嚴肅的執行力,加上對外良好的溝通,負責的項目如期如質交工。通過合理的組織安排、調配,為單位解決盈余勞動力分流的同時,并創收勞務凈收益約300萬人民幣。

    ➣ 惠州煉化二期項目HDPE裝置LLDPE裝置工程
    項目時間:2016年03月-2017年10月
    項目簡介:整體裝置名稱為30萬噸/年LLDPE、40萬噸/年HDPE裝置,是中海石油煉化有限責任公司惠州煉油二期2200萬噸/年煉油改擴建及100萬噸/年乙烯工程項目的一部分。 40萬噸/年HDPE裝置、30萬噸/年LLDPE裝置,包括構建筑物樁基及基礎、設備和框架基礎、構建筑物、道路、地面、給排水及消防、鋼結構、工藝設備、工藝及公用管道、熱工、通風、電氣、電信、自控儀表、消防等專業工程的施工。本裝置主要包括HDPE聚合單元(搖勻間)、HDPE擠壓造粒廠房、HDPE成品包裝和倉庫、HDPE催化劑活化、HDPE Cr催化劑分析室、HDPE添加劑儲存間、HDPE閥門室、HDPE機柜間、HDPE變配電室; LLDPE脫氣和擠壓造粒廠房、LLDPE成品包裝和倉庫、LLDPE添加劑儲存間、LLDPE機柜間、LLDPE變配電室等單元。
    職責:項目執行過程中擔任承包隊長:肩負著現場的施工管理與一線工人的管理。
    整體項目中承接HDPE、LLDPE的3200t鋼結構的預制工作安裝工作(包括設備平臺、梯子、欄桿等);現場約16000m2彩鋼板維護結構的安裝工作;管廊工藝管道預制安裝約8250當量。
    過程中加強了施工隊伍的建設,掌握了解員工的思想動態的同事,做好維穩工作,隊伍的穩定是打勝仗的前提!同時為了調動工人的積極性,增強責任心,建立了細化、量化和差異化的多勞多得的動態化班組績效考核分配機制。班組和班組之間、員工和員工之間的分配收入與班組核算的指標完成情況掛鉤,形成“干與不干、干多干少、干好干壞不一樣的激勵機制”。而且工程量與工時做到日統,成本做到周概核、月細核,量入為出是基礎,利潤最大化是目的,做到及時分析盈虧及時動態糾偏。最后實現了員工、企業雙贏!
    外與業主、監理、項目及參建各方持續保持聯系溝通,內親為現場的監管,及時解決問題,為工作的順利開展創條件。由于事事執行‘日落原則’,雖有意外但通過有效的追蹤,在沒關閉前一直預警,直至關閉。所以所承接的各項工作進度無一破線、質量方面全部達標,安全收貨零事故。

    ➣ 遼陽石化俄羅斯原油加工優化增效改造項目
    項目時間:2017年10月-2018年12月
    項目簡介:為了適應市場變化的需求和俄油逐漸變重的趨勢,本次增效改造在俄油一次加工能力900x104t/a不變的基礎上,通過新建改擴建部分裝置、配套油品儲運及公用工程等設施,將重油的加工方案由目前的延遲焦化-加氫裂化的重油加工路線改為渣油加氫-重油催化裂化-加氫裂化的加工路線。
    職責:擔任工程的區域施工經理,負責全廠老區動力管網D段與B8管排的施工管理。
    此區域為業主指定包商,在合同中滲入‘背靠背’條款。主旨目的并非為業主支付風險的轉移,而是倒逼強化分包的主動性,弱化分包的內斂行為,不逃避責任自身義務,要有利益共同體的意識。雖是分包但是項目的管理也絕非‘以包代管’:對工程成本、質量、進度及安全進行控制與管理責無旁貸,分包的主要工種的技能、自采的材料等也在受控內。并盡到了與監理、總包、P部、車間的溝通、協調,為分包施工創造了有利條件,過程中未有一份因無施工作業條件、作業面發生窩工的索賠簽證。

    ➣ 菲律賓馬尼拉南北連通鐵路案(Malolos - Tutuban)第2包:3車站之高架鋼結構工程項目
    項目時間:2019年12月-2024年10月(受疫情Covid 19影響,正式啟動為2020年10月)
    總包方:日本三井住友建設有限公司 (SMCC) 
    分包商:臺灣大將作工業股份有限公司(TCT)
    項目簡介:承攬合同為3個車站鋼結構的工程:分別為B站(Balagtas)、G站(Guiguinto)、M站(Malolos)。加工制造在TCT的珠海分廠;合同為CIF性質合同:材料的采買及加工制造、包裝、海運均有由TCT負責;鋼構件到港后的清關工作由SMCC負責;安裝則由TCT的聯營包商負責。所有材料及制造質量均按美國標準執行。
    職責:擔任總工一職。
    負責檢討結構制作與施工圖、結構工程規劃;組織修撰計劃書與程序書;編制生產進度表及進度周報;依據施工、業主規范及施工流程進行制程控制及監督;檢視廠內自主檢查、品質檢驗及缺失改善;結構件出廠檢驗及對業主的驗收請款工作;內外溝通協調工作及交辦的其它事宜。
    正由于期間計劃具有前瞻性、全面性、嚴謹性,組織得當執行堅決徹底,縱有Covid 19的直接影響,也把貨物保質保量按時交到業主,也為后期資金的及時回籠奠定了基礎。同時也為雙方進一步的合作創造了條件。
    個人簡介
    1.個人榮譽:

    2008年被評為中石油東北工程金屬結構分公司“先進生產者”;
    2009年被評為中石油東北工程金屬結構分公司“先進生產者”;
    2011年被評為中石油東北工程金屬結構分公司“安全管理優秀承包隊長”;
    2013年被評為中油吉林化建工程有限公司“先進生產者”;
    2014年被評為中油吉林化建工程有限公司“先進生產者”;
    2015年被評為中油吉林化建工程有限公司“先進生產者”
    2016年被評為中油吉林化建工程有限公司“先進生產者”
    2017年被評為中油吉林化建工程有限公司“先進生產者”
    2018年末從國企離職先后任職于兩家私企,合同性質為項目制,故公司并無此類性質的表彰

      2. 工作中不斷豐富自己的專業知識外,利用碎片時間也在堅持學習!目前持有一級建造師機電及建筑兩個專業。

      3.本人性格開朗、熱情、率直,熱愛生活,熱愛工作,工作中勤懇、踏實、兢兢業業。
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