簡歷編號：37379 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 羅軍軍 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1972年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 江蘇科技大學 | 所學專業： | 船舶制造與管理 | |
| 最高學歷： | 大專 | 工作經驗： | 10年以上 | |
| 現所在地： | 廣東廣州 | 籍貫： | 江西吉安 | |
| 技術特長： | 有豐富的，多種類的鋼結構現場制作及管理經驗，技術全面。 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 生產主管/質檢主管/生產經理 | ||
| 希望工作地區： | 上海 浙江省 廣東省 江蘇省 福建省 海南省 江西省 | ||
| 崗位類別： | 車間主任 生產主管/組長 質檢/質量管理 生產部經理 | 求職狀態： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 是 | 月薪要求： | 8000以上 |
| 工作經歷 |
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| 2020年4月至今在廣東創昇金屬結構有限公司任品質部經理，負責公司的質量體系審核完善，部門工作安排，質量分析與防控方法制定，質量培訓，材料送檢，質量問題處理等質量有關工作，會UT／MT檢測，項目有三一重工起重機械設備，江河幕墻，力源液壓機械，科達陶瓷加工設備等鋼結構制作；2018年至2020年元月在外協任主管，參與了廠房立柱，橫梁，橋梁板單元、箱體結構制作，中鐵九橋九江琴湖大橋的現場安裝的管理工作，檢查施工中的質量問題并督促改進，協調機具設備、交叉作業矛盾，安全文明施工等現場問題。 2016年至2017年在珠海江龍船艇科技股份公司任船體主管，負責了300T漁政船、100T漁政船、公安邊防執法船、500客位的客渡船、汽渡船的船體制作與合攏，船體舾裝的制作與安裝調試等船體建造進度，質量安全的監督，節點的把控，各工種、部門與材料物資的協調、交船等一系列相關工作； 2012年至2015年任江蘇啟東豐順重工質檢部科長、生產部內業、外業科長，全程負責了豐海35#~39#油輪分段建造、船臺合攏、象王門機吊的生產管理協調工作； 2007年至2012年任江蘇新時代有限公司船體車間主管，負責領導114000t油輪的總體建造和品質管理工作。先后完成了114000噸原油船8艘、74000噸原油船2艘船、4250TUE集裝箱船等船舶的船體搭載建造工作。獲得船東和船檢的高度贊揚； 2002年至2006年在廣州南方管道公司任班長/質檢，參與珠海電廠、臺山電廠、汕尾電、汕頭電廠、寶麗華電廠、珠江LNG電廠、河源電廠、恒運D電廠、東莞九龍紙廠、廣州廣東奧林匹克體育館主桁架、連州電廠、新會雙水電廠、惠州LNG電廠、惠來電廠惠、來風塔等鋼結構的制造．涉及質量、安全、進度和施工的協調工作； 1998-2002年先后在黃埔船廠任班長，參與了分段建造、改裝船分段建造及合攏安裝、船舶修造的指揮協調工作； 1992年至1998年在江西江州船廠船臺分廠工作，期間參與了2300噸散貨船、出口新加坡的230箱裝箱船、豪華旅游船和為德國建造的4800t多用途散貨船、100箱裝箱船的大合攏建造工作。 |
| 個人簡介 |
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| 中國質量檢驗專業證書 誠實、勤奮、認真，具有豐富的綜合管理能力。本人多年在船舶和鋼結構行業工作，從生產制造工作做起，對現代造船流程的熟悉掌握，對企業的技術、生產、質量、安全、5S等管理體系有較多的工作管理經驗，能對生產現場的不合格事項提出合理建議，并在生產過程中進行處理完善。本人在工作中的溝通能力較強。 相信靠團隊的合力和自己的能力定能為企業的發展添磚加瓦、錦上添花! 求職意向 1、生產管理主管； 2、質檢部主管； |
| 相關證書 |
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| 聯系方式 |
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