簡歷編號：30658 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 章先生 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1978年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 黨員 | |
| 畢業學校： | 山東大學（原山東輕工業學院） | 所學專業： | 機械制造及其自動化（機制專業） | |
| 最高學歷： | 大專 | 工作經驗： | 10年以上 | |
| 現所在地： | 浙江杭州 | 籍貫： | 山東泰安 | |
| 技術特長： | 從實習鉚工做起，經歷班長、工段長、車間主任、項目負責人，15年的鋼結構制造經驗。 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 生產經理，項目經理，車間主任 | ||
| 希望工作地區： | 山東省 | ||
| 崗位類別： | 車間主任 生產主管/組長 項目經理 生產部經理 | 求職狀態： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 10000以上 |
| 工作經歷 |
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| 2002-01/至今 萊鋼建設（青島）鋼結構公司，浙江鴻翔鋼結構有限公司 車間主任 2000年畢業后在萊蕪鋼鐵鋼結構制造廠工作從車間實習鉚工干起，（期間取得鉚工比賽第二名），歷任班長、工段長、車間主任。2005年進入青島鋼結構基地負責和參與建筑工程重型鋼結構制作以及印度，日本，巴基斯坦等出口鋼結構制作，接受過日本鋼結構短期培訓。期間曾借調集團建設公司項目部參與首鋼搬遷曹妃甸高爐鋼結構（2008-2009），新疆喀什鋼鐵廠除塵管道、電氣設備安裝（2012-2013）等項目工作。于2013年應邀擔任浙江鴻翔鋼結構有限公司車間主任，負責新組建中國鐵塔公司通訊鐵塔（卷管型，三管塔，折邊塔）的制作生產，從車間人員組織、培訓、生產、車間管理、定額核算、工資核算、成本控制、5s精益化生產等方面全面管理（期間與浙江精工，杭蕭鋼構配合過工作）。曾參與通信鐵塔ISO9000、塔房一體化的認證工作。分別在2015年和2016年對車間工時定額進行了兩次下調，當時在公司影響力大，困難多壓力大，最終按新的定額執行。2018年計劃回山東工作。 項目經歷 浙江鴻翔（車間主任）[2013-04/至今] 項目描述： 到浙江鴻翔鋼結構有限公司一手組織建立制作中國鐵塔公司通訊塔（卷管型，三管塔，折邊塔）生產車間并擔當生產負責人，車間員工從零到一百多人，到穩定生產六十多人。制定整體工藝要求卷管采用內法蘭連接，埋弧焊接管體，成型后全部預拼裝，保證了安裝質量，返修率大大降低。當時老車間有幾臺閑置沖床，經過修理和改制模具，提高了通孔率，提高了效率；因塔型變化不大，及時把常用的胎具規范化，模塊化，編號，隨取隨用，提高了工程效率。制作課件組織班組長學習5s、精益化生產、手指口述安全確認法、豐田管理等培訓工作。經過一系列工藝改進和技能提高為工時定額降低減輕了阻力，也得罪了部分人員。 首鋼（曹妃甸）亞洲第一1#高爐主體框架重鋼制作，高爐熱風圍管..[2007-05/2008-06] 項目描述： 重鋼全部現場埋弧焊制作，克服了海邊潮氣重，風沙大對埋弧焊接質量的影響，掌握了特種鋼材在特殊環境下的制作要領。因運輸問題高爐圍管必須現場卷制，但現場設備不足，機械力量不強，利用cad和三維建模合理劃分節點最后順利完成。當時開工急，工期緊，圖紙是首鋼設計院沒有細化的，現場邊細化邊施工，圖紙根據現場實際情況細化完報首鋼設計院審核，批準后施工，我比較系統的參與了整個工程，積累了豐富的超大型工程工程的施工經驗。 |
| 個人簡介 |
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| 2008年在青島基地接受日本鋼結構制作合同培訓。公司合同中標印度卡塔爾焦化廠鋼結構工程，接受日本鋼結構制作規范學習，從材料國際標識，下料，制作，嘜頭編號，包裝，驗收，全部按日本要求執行，積累了國際工程施工經驗。 2012年在新疆喀什項目部工作鍛煉了自己多方面的能力，在新疆克服了語言障礙，與人溝通解決問題；在鋼結構資料方面也積累了實戰經驗，具備操作能力；經歷了完整項目從頭到完的全過程，有大局意識。 本人工作有責任心，執行力強，良好的溝通能力，好學習，性子直，不吸煙，會喝酒。 說明：在工作上本人有開創和創新精神，能抗壓吃苦。所以遇到類似好把車間主任當統計員使得上級我不考慮求職。我是將才，請帥才面我。 請HR注意。 |
| 相關證書 |
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