簡歷編號：29805 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 鄧方強 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1986年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 武漢理工大學 | 所學專業： | 船舶與海洋工程 | |
| 最高學歷： | 大學本科 | 工作經驗： | 6年 | |
| 現所在地： | 四川成都 | 籍貫： | 四川瀘州 | |
| 技術特長： | 本人能熟練使用東欣船舶建造軟件、CAD、office軟件，對船舶結構建造有比較豐富的經驗，對鋼結構也有一定了解。 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 技術崗 | ||
| 希望工作地區： | 成都市 | ||
| 崗位類別： | 制圖/詳圖/深化/拆圖/建模 技術員 工藝員/生產工程師 施工員/施工經理 | 求職狀態： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經歷 |
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| 2011年7月至2017年6月期間我在中交四航局廣州航通船業有限公司任職，在該公司主要負責海工船船體結構技術支持和項目施工管理。 1. 負責某型船船體技術主管工作，主要是船舶船體結構技術準備和擴展，簽訂技術協議，現場問題解決，圖紙校驗送審等； 2. 負責某型船舶現場施工安排和溝通； 3. 參與G15高速公路項目海口段鋼結構部分技術準備工作，具體如下： 2013-07至2015-02 | 78m巴西海軍海洋調查船制造 項目描述：該船為巴西海軍定制的潛水支援海工船，排水量3500噸、長78米、寬20米，吃水深度4.8米，由巴西海軍和巴西國家石油開采和采礦公司等單位共同投資建造，不僅用于巴西海軍，還用于巴西海洋經濟區的地質調查任務。本人在該項目中擔任船體結構技術主管，主要負責編寫該船建造方針，材料預算，圖紙技術問題解決，施工問題解決，圖紙送審等工作。 2015-05至2016-07 | 95m潛水支援船 項目描述：該船為潛水支援海工船，長95m，寬23.8m，吃水深度5m，主要用于海洋搜救，本人在該項目中擔任船體結構技術主管，主要負責編寫該船建造方針，材料預算，圖紙技術問題解決，施工問題解決，圖紙送審等工作。 2016-07至2017-01 | 65米多用途海洋工程船 項目描述：該船長65米，型寬15.8米，型深6.5米，設計吃水5.2米。入級美國船級社，配有DP2動力定位系統，具備拖帶、起錨拋錨、貨物運輸、外消防等功能于一身，滿足無限航區要求。本人在該項目中負責該船后期的現場舾裝施工安排和技術工作。 2017-02至2017-06 | G15沈海高速海口段鋼結構 項目描述：G15沈海高速是國家高速公路網規劃中的第二條縱線，全長3710km ，起點為遼寧省，終點為海口市；G75蘭海高速全長2570km，起點為甘肅省，終點為海口市。目前，G15和G75高速內地已基本貫通，瓊州海峽跨海段正處于規劃研究階段，G15沈海高速海口段將真正實現島外高速與G98環島高速之間的“最后一公里”。本人在該項目中負責鋼結構材料預算，部分建造方案編寫。 |
| 個人簡介 |
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| 本人從事造船行業6年，現為助理工程師，主要負責船體結構方面的技術，熟悉船舶建模、CAD、office等軟件，獨立負責過2條船船體結構方面的技術及工藝，參與了G15沈海高速海口部分鋼箱梁技術前期預備工作，對船舶制造流程有比較深入的了解，希望找一個鋼結構方面的技術工作，不斷的豐富自己的知識，并擴展自己視野。 |
| 相關證書 |
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| 聯系方式 |
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