簡歷編號：28480 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 李培偉 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1988年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 北京航空航天大學 | 所學專業： | 土木工程 | |
| 最高學歷： | 大專 | 工作經驗： | 10年 | |
| 現所在地： | 上海 | 籍貫： | 江蘇徐州 | |
| 技術特長： | 會使用全站儀.激光經緯儀.熟悉EN、AWS、AISC、AS、JIS、GB、NB鋼結構標準，設備結構.建筑結構檢驗經驗。 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 鋼結構產品檢驗 | ||
| 希望工作地區： | 上海 | ||
| 崗位類別： | 技術員 工藝員/生產工程師 質檢/質量管理 | 求職狀態： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 8000以上 |
| 工作經歷 |
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| 2011年2月 -- 至今 | 上海中遠川崎重工鋼結構有限公司 | 質量管理/測試主管 公司性質：合資; | 公司規模：500-999人 所屬行業：大型設備/機電設備/重工業 職位類別：質量管理/安全防護-質量管理/測試主管（QA/QC主管） 職位月薪（稅前）： 8000元/月 職責描述： 2011年-2015在上海中遠川崎重工鋼結構有限公司質控部從事項目質量擔當及工段質量管理，主要負責項目成立后的項目質量問題澄清、項目質量程序文件編制提交業主審核，與業主及監理方對項目質量問題溝通協調，項目完工資料提交審核，車間項目質量管理及工段質量管理，材料理化實驗結果審核；構件沖砂，涂裝施工，NDT等工序質量管理負責。 質量方面主導的項目有南昌萬達超過高過山車、柳州華僑城過山車、澳大利亞AP-LNG項目、澳大利亞QC-LNG項目、上海地鐵17#線盾構驅動部分、新日鐵堆取料機、越南孟東200KW*2電廠等項目質量管控。 2011年2月-2013年8月項目職位質量擔當，項目柏克德澳大利亞AP-LNG項目、澳大利亞QC-LNG項目、越南孟東200KW*2、菲律賓棉蘭老島電廠，韓國仁川盾構內輪項目。 2013年9月-2014年5月項目職位質量擔當，項目南昌萬達超過高過山車、上海地鐵17#線盾構驅動部分。擔任質量擔當時，負責項目前期與業主的質量技術澄清，編制質量檢驗計劃、ITP、完工資料編制匯總、制作過程中質量控制、NCR的跟蹤關閉、協調各個部門處理質量問題、業主監理檢驗配合、與業主或監理的質量溝通、車間質量問題的解決、定期統計車間合格率、定期組織車間班組長進行質量問題通報。 2014年6月-2015年10月項目職位質量擔當，項目柳州華僑城過山車、新日鐵堆取料機（整機制作安裝調試質量負責人）、美國SASOL項目。擔任質量擔當時，負責項目前期與業主的質量技術澄清，編制質量檢驗計劃、ITP、完工資料編制匯總、制作過程中質量控制、NCR的跟蹤關閉、協調各個部門處理質量問題、業主監理檢驗配合、與業主或監理的質量溝通、車間質量問題的解決、定期統計車間合格率、定期組織車間班組長進行質量問題通報。 2015年11月至今上海中遠船川崎重工鋼結構有限公司工藝部工藝員負責項目編制制作要領書、PQR評定/WPS編制、油漆施工要領書、焊接工藝要領書、圖紙的制作難點的消化、作業指示票的編制等。 2015年11-至今項目職位工藝擔當，項目浙江六旗鐵軌大門、塔克拉夫幾內亞廠房、沙特水泥廠、三菱電力、諾仕達集團寬翼過山車。 榮獲2015年中遠川崎重工鋼結構有限公司“先進個人”榮譽稱號，部門頒發的“優秀個人”等多個榮譽稱號。 學習及接觸不同國家的鋼結構制作、焊接、檢驗標準EN、AWS、AISC、AS、JISS、GB、NB、YB。 在實際工作中能熟練使用水平儀/激光經緯儀/全站儀（萊卡TS09）。 熟練使用檢驗工具檢驗各類鋼結構產品尺寸和焊縫外觀，根據圖紙、技術要求、標準進行判定合格與不合格。 熟練使用常規機加工量具。 2007年6月 -- 2010年12月 | 上海振華重工 | 質量檢驗員/測試員 公司性質：國企; | 公司規模：10000人以上 所屬行業：大型設備/機電設備/重工業 職位類別：質量管理/安全防護-其他 職位月薪（稅前）：4000元/月 職責描述： 2007年-2010年在上海振華重工長興基地負責車間的鋼結構件和總裝場地構件，龍門吊的主梁、剛性支腿、柔性支腿、上下小車等結構件質量控制和檢驗；岸橋的海側立柱、陸側立柱、聯系梁、海側上下橫梁、陸側上下橫梁、小車架等構件質量控制和檢查；大型浮吊的吊臂、錨絞機、立柱等構件質量控制和檢查；包括海上風力發電管樁等部分的質量控制和檢查。 2007年6月-2007年11月鋼構三部質檢室岸橋總裝場地，大梁總裝檢驗，按照圖紙及標準和工藝文件進行監督檢查，對于超過要求部分開具檢查報告，對于發生嚴重質量問題的開具NCR，檢查報告或NCR開出后進行跟蹤處理；總裝節點焊接質量控制及焊縫外觀檢驗，檢驗合格后并聯系監理報驗，合格后移交下道工序。 2007年12月-2009年10月在重工部質檢室負責龍門吊主梁、剛性支腿、柔性支腿、大車行走支架、上下小車部分車間部件的制作及總裝場地的質量控制和檢驗工作，對于車間及總裝場員工對于焊接規程工藝文件的執行進行監督，對于過程中發生質量問題，及時開具檢查報告或NCR，對于嚴重的質量事故開出質量通告，制作完成的產品檢驗合格后報驗業主或監理驗收。 2009年11月-2010年12月在重工部質檢室負責的吊臂、錨絞機、立柱等構件質量控制和檢查，對于車間及總裝場員工對于焊接規程工藝文件的執行進行監督，對于過程中發生質量問題，及時開具檢查報告或NCR，對于嚴重的質量事故開出質量通告，制作完成的產品檢驗合格后報驗業主或監理驗收。 榮獲振華重工2009年優秀檢驗員稱號 在振華重工長興基地學習質量控制和檢驗的技巧、AWS D1.1美國鋼結構焊接規范、ASME、質量問題處理的方式方法等。 項目經驗 2015年1月 -- 2015年8月 | 新日鐵堆取料機項目 項目描述： 新日鐵堆取料項目，用于新日鐵鋼廠日常所需煤炭卸料及取料工作，設計為每小時2000T卸載能力，項目整機制作。 項目職責： 新日鐵堆取料機項目質量擔當，主要負責項目的質量文件編制，產品下料-組立（裝配）-焊接-完工-機加工-總裝-調試。質量控制及檢查，與監理業主方的溝通協調工作。在本職工作之外還負責大型機加工件的劃線工作。 2014年1月 -- 2014年5月 | 上海17#線盾構1# 2#驅動部項目 項目描述： 上海17#線1# 2#盾構驅動部部分屬于盾構核心部件，在盾構運行過程中始終在旋轉，鋼結構件的變形要求極高，驅動部共計分為3個組件，筒體四周需要機加工后，在鼓輪上安裝壓條，將大齒輪安裝在鼓輪外側，在將3個組件按照次序裝配，安裝驅動馬達，在各個環節進行測試，是保證核心部件組裝的關鍵，保證在后續總裝完成后達到設計性能，1# 2#盾構用于上海17#線地鐵隧道的挖掘工作。 項目職責： 負責項目的質量檢查工作，從項目開始負責下料-組立（裝配）-焊接-完工-機加工-總裝-調試，全過程質量控制及檢查工作，并且將所有檢查點的檢查結果形成書面文件。 |
| 個人簡介 |
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| 時間：2016-04 — 2016-06 培訓機構：上海建峰學院 培訓課程：土建質量檢驗 培訓地點：上海市寶山區建峰學院 獲得證書：質量員 項目描述： 學習土建施工工程法律法規、基礎知識、專業與實務。 時間：2012-06 — 2012-08 培訓機構：上海學爾森教育機構 培訓課程：測量員培訓 培訓地點：楊浦區 彰武路26號同濟大學四平校區 獲得證書：1.國際建筑協會職業資格證書 2.亞太房地產協會職業資格證書 3.學爾森全球職業資格課程認證證書 項目描述： 全站儀應用領域。 全站儀按鍵操作順序。 全站儀測量方法理論知識及實踐操作。 測量放線工技能培訓。 在實際工作中能熟練使用水平儀/激光經緯儀/全站儀（萊卡TS09）。 專業技能：大型機加工件的劃線 熟練程度：精通 使用時間：84個月 專業技能：水平儀 熟練程度：熟練 使用時間：72個月 專業技能：激光經緯儀 熟練程度：熟練 使用時間：72個月 專業技能：全站儀（萊卡TS09） 熟練程度：熟練 使用時間：28個月 個性： 對待工作踏實認真負責，工作中能以客觀態度處理事情， 善于發現問題，及時處理和匯報問題，有比較好的溝通問題的能力，與同事相處融洽，具有很強的團隊意識，能協調好與其它部門之間的問題。長時期從事質量檢驗控制工作，對質量意識已形成良好的習慣，對于新的知識有很強的學習欲望。在檢驗行業希望自己能學習更多的質量檢驗及控制方法。 技能方面，對于機加工量具的使用熟練，水平儀/經緯儀/全站儀熟練使用，熟悉鋼結構常規標準。設備類結構/建筑結構/機加工件檢驗經驗豐富。 |
| 相關證書 |
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| 聯系方式 |
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