簡歷編號：21016 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 王先生 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1975年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 武漢理工大學 | 所學專業： | 結構工程 | |
| 最高學歷： | 大學本科 | 工作經驗： | 10年以上 | |
| 現所在地： | 浙江杭州 | 籍貫： | 湖北武漢 | |
| 技術特長： | 能熟練運用結構設計規范進行空間結構的計算分析和設計；以及運用施工規范解決施工中發生的各類技術問題。 | |||
| 求職意向 | |||
|---|---|---|---|
| 希望從事崗位： | 鋼結構技術經理,鋼結構總工程師,鋼結構設計 | ||
| 希望工作地區： | 杭州市 | ||
| 崗位類別： | 鋼結構設計師 主設計師/設計經理/總工 建造師 結構師 | 求職狀態： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 是 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經歷 |
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| 2007年10月——至今，盈都橋梁鋼構有限公司， 工作描述： 1、2007年10月—2010年12月，設計工程師， 主要從事鋼結構工程方案施工圖設計，及深化圖設計工作； A、上海中房置業2號樓：30層高層鋼框架—砼核心筒結構，用鋼量約3500噸，鋼結構深化設計； B、嘉興和雅汽車奔馳4S店工程：單層局部夾層廠房類鋼結構設計； C、海寧市虎霸重工一期1號聯合廠房工程：224m長×18m寬，3跨單層廠房，柱間距7.5m輕鋼廠房設計； D、江蘇鎮江港揚中興隆碼頭： 1號雜貨倉庫：98m長×60m寬，2連跨單層輕鋼廠房設計； 2號辦公樓：5層鋼框架結構設計； 3號材料堆場：48mx150m，輕型網架屋蓋設計； E、臺州火車站和溫州火車站和瑞安火車站：無站臺柱雨棚桁架鋼結構工程，立體管桁架構件的深化設計； F、杭州九堡大橋工程：杭州九堡大橋（與國內某大型橋梁廠合作），端橫梁、主縱梁、主拱、副拱單元件圖和總成圖紙深化設計，套料排版圖；胎架制造圖紙，主拱預拼裝圖等深化設計； G、嘉興市嘉紹北岸北接線1#、2#、4#匝道橋工程：組合鋼箱梁工程圖紙深化設計，頂腹板單元件圖、隔板單元件圖、底板單元件圖、車間節段制造圖、套料排版圖、工地拼接圖等深化設計； 工作描述： 2、2011年1月—2013年12月，技術副經理，主要從事建筑鋼結構方案施工圖設計及深化圖設計，橋梁鋼結構深化圖設計，以及鋼結構工程現場施工方案和廠內工藝制作方案的編制和校對工作，解決制造和施工安裝中出現的各種技術問題；協調與業主、設計、總包、監理的業務對接。 A、寧波火車南站工程 寧波火車南站改造工程鋼結構無站臺柱雨棚工程，工程量約4500噸，單層鋼雨篷，大截面箱形梁和管柱，雨篷預應力拉索，深化圖紙制作和校對；施工方案和工藝文件編制和校對，及施工階段分析，； B、溫州置信高層鋼結構工程：超高層鋼結構，建筑高度256m，從地下室到屋頂的十字型鋼骨砼柱，屋頂裝飾為平面管桁架，中庭屋頂和停機坪鋼結構，總用鋼量約5400噸；本工程項目總工；深化圖紙制作和校對，；施工方案和工藝文件編制和校對，施工階段分析； C、余杭南站工程：站臺雨篷倒三角管桁架結構，用鋼量約1800噸，立體管桁架構件的深化圖紙制作和校對；施工方案和工藝文件編制和校對，400噸履帶吊施工大角度、43m安裝高度、24m大跨構件吊裝，施工階段分析，節點應力分析； D、上海寶鋼建設集團廣東雷州基地辦公樓，15mx55m，4層鋼框架結構設計； E、寧波好思房繞城高速公路東段項目第7B合同段鋼箱梁工程：第五聯跨（54＋2×62＋54）m和第六聯跨（50＋62＋50）m的鋼—砼疊合鋼箱梁的制造、涂裝、運輸和現場安裝，鋼箱梁為單箱三室截面并沿跨長變截面高度斷面；總工程量約2700噸，頂腹板單元件圖、底板單元件圖、隔板單元件圖、套料排版圖、工地拼接圖等深化設計和校對； F、寧波北環快速路工程三標段疊合梁鋼結構工程：單箱單室箱梁結構構件，總工程量約6000噸，有高架、軌交、匝道疊合梁頂腹板單元件圖、隔板單元件圖、底板單元件圖、車間節段制造圖、套料排版圖、工地拼接圖等深化圖紙校對和審核；施工安裝方案和廠內制作工藝方案的編制和校對，施工階段分析。 G、紹興高橋立交橋鋼箱梁工程：104國道紹興高橋立交橋C、D匝道鋼箱梁和E、W主線鋼箱梁，單箱兩室帶挑臂，橋面寬13.5m，用鋼量約4300噸，主要工作有：鋼箱梁頂板單元件圖、腹板單元件圖、隔板單元件圖、底板單元件圖、挑臂單元件圖、車間節段制造圖、套料排版圖、工地拼接圖等深化圖紙設計和校對和審核；施工安裝方案和廠內制作工藝方案的編制和校對，施工階段分析，節點分析。 H、淳安縣千島湖秀水廣場—祥云和走廊工程：走廊H型鋼彎曲構件、祥云飄帶彎曲平面桁架的圖紙展開深化設計；施工方案和廠內制造工藝的編制和校對，施工階段分析，節點分析。為本工程項目總工， I、甘肅東興鋁業鋁合金節能技術改造工程—7標段—1號點解車間工程：1250m長×32m寬單層重鋼廠房，建筑面積4萬平米，總量約2300噸；單層重鋼廠房施工圖設計。 工作描述： 3、2014年1月—至今，技術部經理，技術總工，主要從事建筑鋼結構方案施工圖設計及深化圖設計，橋梁鋼結構深化圖設計，以及鋼結構工程現場施工方案和廠內工藝制作方案的校對和審核工作，解決制造和施工安裝中出現的各種技術問題；協調與業主、設計、總包、監理的業務對接。 A、沈陽伯官大橋（沈陽東陵區）：本工程分為4聯鋼拱肋，及疊合梁鋼引橋，用鋼量約3700噸，負責廠內制造和現場安裝等技術工作；鋼拱肋、疊合梁單元件圖和總成裝配圖紙校對；拱肋鋼砼結合段安裝專項方案（專家評審）、拱肋安裝專項方案（專家評審）、拱肋及疊合梁現場涂裝施工工藝編制和審核等技術工作；施工安裝階段靜力和整體穩定分析，構件節點和吊耳節點分析；本工程項目總工。 B、海寧市皮革城連廊鋼結構設計，3mx78m框架結構設計 C、嘉峪關凱峰機械公司，120mx18m，6m柱距，4聯跨單層鋼結構輕鋼廠房設計； D、寧波福明路跨鐵路鋼箱梁斜拉索橋：寧波市福明路（長壽路-興寧路）二期工程Ⅲ標段為單箱三室，縱隔板與橫隔板鋼箱梁斜拉索橋（與國有大型橋梁廠合作），用鋼量約3900噸，主要負責鋼箱梁頂板單元件圖、腹板單元件圖、隔板單元件圖、底板單元件圖、風嘴單元件圖、車間節段制造圖、套料排版圖、工地拼接圖等深化圖紙設計和校對和審核，還有廠內制作工藝方案的編制和校對； E、杭州秋石高架三期1標鋼箱梁工程：本工程為杭州市秋石快速路三期第一標段清江路立交主線Q3—Q7（33＋64＋39＋38m）鋼箱梁，匝道B5—B8（30.2＋49＋35m）鋼箱梁和B8—B11（49＋55＋30.669m）三聯連續鋼箱梁，用鋼輛約3800噸，主要負責鋼箱梁頂板單元件圖、腹板單元件圖、隔板單元件圖、底板單元件圖、風嘴單元件圖、車間節段制造圖、套料排版圖、工地拼接圖等深化圖紙設計和校對和審核，還有施工安裝方案和廠內制作工藝方案的編制和校對，施工階段分析，節點分析。 F、貴州廣順四中看臺，懸挑屋蓋管桁架空間結構設計； G、貴州長順縣體育館，大跨空間管桁架屋蓋，施工安裝驗算； H、麗水市縉云縣42省道與330國道連接線工程-鼎湖橋工程：鼎湖大橋全長184.5m，主橋寬24.5-44.7m，分主拱和副拱斜拉索橋，用鋼量約3200噸；主要負責鋼箱梁頂板單元件圖、腹板單元件圖、隔板單元件圖、底板單元件圖、風嘴單元件圖、車間節段制造圖、套料排版圖、工地拼接圖等深化圖紙設計和校對和審核； I、杭州市金昌路中承式拱橋鋼結構工程：杭州市金昌路中承式拱橋鋼結構工程為跨運河橋，主橋長130米，采用單跨130m中承式鋼箱拱橋，全橋設置4片拱肋，其中主拱肋2片，副拱肋2片，主橋橋面系采用縱橫梁體系，采用焊接鋼箱截面，用鋼量約4200噸，主要工作有：鋼拱箱頂板單元件圖、腹板單元件圖、隔板單元件圖、底板單元件圖、挑臂單元件圖、縱橫梁單元件、車間節段制造圖、套料排版圖、工地拼接圖等深化圖紙設計和校對和審核；施工安裝方案和廠內制作工藝方案的編制和校對，施工階段分析，節點分析。 J、貴州長順縣輕工業園區餐廳工程，28mx72m單層管桁架空間結構設計； K、貴州躍龍航蕭鋼構廠房大門，懸挑屋蓋空間結構設計； L、貴州廣順鎮輕工業園區電纜廠房工程，單層輕鋼廠房設計； M、貴州長順縣四中體育館，33.6mx48.6m網架屋蓋結構設計； （1）天水天慶商業綜合體項目施工方案 六層鋼框架，長119m，寬106m，塔吊和汽車吊配合安裝； （2）杭州繞城下沙互通至江東大橋高速公路-文匯路分離立交橋 上部結構第2聯連續鋼箱梁，跨度為50m＋70m＋50m，施工難點為上跨文匯路70m跨鋼箱梁的安裝，合理分段，250噸汽車吊配合安裝； （3）山東魏橋鋁電有限公司-四個主車間施工方案 山東省濱州市，分為單層鋼結構重鋼廠房，標高＋3.5 米平臺以上為鋼結構（廠房為門式剛架結構，屋面墻面采用彩板圍護），50噸汽車吊配合安裝； （4）墾利會展中心項目施工方案 山東省，分為A區綜合館、B區展館、C區展館、D區體育館，四個單體建筑；屋面為大跨度鋼結構桁架，以及金屬屋面板施工；高空滑移施工；50噸汽車吊配合安裝； （5）杭州音樂學院項目施工方案 體育館屋面管桁架為正∧型三角桁架，無橫向撐桿，屋面管桁架采用分段吊裝的施工方法、立面管桁架采用分區塊整體吊裝的施工方法；50噸汽車吊配合安裝； （6）鄭州精益達汽車零部件有限公司精益達項目廠房鋼構工程施工方案 1標段總建筑面積42000平方米，結構形式為單層剛架結構，構件包括H型鋼柱、H型鋼梁、H型變截面屋面鋼梁；20噸汽車吊配合安裝； （7）即墨會展中心桁架工程施工方案 山東省，A區體育場罩棚管桁架，和B區體育館游泳館罩棚管桁架，為倒三角形變截面；A區管桁架鋼結構采用分段吊裝的施工方法；B區管桁架結構采用分段吊裝和滑移單元滑移的施工方法；50噸履帶吊配合安裝； （8）廈門福康房地產公司—廈門帝景苑一期1#2#3#號樓鋼結構制作方案， 廈門帝景苑項目，為258米全鋼構精品住宅項目，多倉矩形鋼柱加工制作方案； （9）嘉興雙溪大橋施工方案 嘉興國際商務區雙溪路大橋”—上部結構鋼梁采用三跨連續上承式鋼桁拱橋，跨度布置為35＋50＋35=120m，橋面寬度為42m，50噸履帶吊配合安裝； （10）煙臺開發區福萊山公園景觀塔施工方案 福萊山公園景觀塔及附屬工程，高70m，17層，主體鋼框架，外圍網殼，屋頂正交正放管桁架，塔吊和汽車吊配合安裝； （11）杭州錢江路延伸線（三新路—觀潮路）工程—橋梁鋼桁架工程施工方案 南半幅橋梁跨越京杭大運河，采用三跨簡支下承式桁架橋，跨徑布置為60.75m ＋ 91.5m ＋ 30.75m，全長189.7m鋼桁架橋采用整體滑移施工方案， （12）滬昆鐵路客專湖南段ck2f-2標3個站房工程施工方案 邵陽北站、新化南站、婁底南站站房和站臺鋼結構工程，站臺結構形式為單柱雙側挑梁，站房為屋面網架結構；站房采用滑移施工方案； （13）浙江中煙寧波卷煙廠1標項目施工方案 一標段（制絲車間區域鋼網架投影面積）約4.4萬平方米，正放四角錐螺栓球節點下弦點支撐網架結構，滑移施工安裝； （14）昆明南站鋼結構工程施工方案 位于昆明市呈貢新區吳家營片區，昆明南站共有4層，地上三層，地下一層，建筑面積334736.5㎡，屋蓋為大跨度空間桁架＋螺栓球網架結構。 合理劃分施工分區，履帶吊配合安裝，屋蓋桁架采用分塊提升安裝； （15）西雙版納國際旅游度假區傣秀劇場鋼結構和秀場項目施工方案 云南省西雙版納州景洪市景洪工業園區，南臨北環路，為1180座乙等中型劇場建筑。項目總建筑面積19500㎡，屋頂結構采用空間鋼結構，內部屋蓋用14榀空間桁架組成 塔吊和汽車吊配合分段安裝； |
| 個人簡介 |
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| 教育經歷 1994.7- 1998.7 武漢理工大學（211工程院校） 丨 本科 丨 結構工程專業 技能特長： 工程鋼結構方案施工圖設計：熟練運用結構設計規范進行空間結構、多高層結構的計算分析和設計；設計軟件熟練運用，有CAD、pkpm、3d3s、midas gen、tekla、犀牛rhino等； 2、工程施工過程驗算及施工專項方案：主要驗算施工過程中結構及構件安全和細部節點有限元的建模驗算，強度、剛度、整體穩定或局部穩定性驗算； 和施工中各類專項方案，如鋼結構安裝專項方案、焊接專項方案、運輸專項方案、安全施工專項方案、冬雨季施工專項方案等。以及解決施工中發生的各類技術問題。 3、工藝文件的編制及工藝執行中的巡檢：主要有焊接工藝評定清冊、制造工藝文件、產品檢驗標準清冊、焊縫探傷檢驗清冊、產品涂裝工藝等； 4、鋼結構圖紙深化設計：根據目標要求把設計圖紙轉化為鋼結構生產用圖紙，把鋼結構加工和施工中的工藝做法、流程、坡口形式等融入到深化圖紙中，滿足生產、現場施工的需要，要在圖紙深化前期把最優滿足生產、現場施工的問題，消化到深化圖紙里。這是個緊張而又細致的過程，很關鍵，很重要。 自我評價： 本人熱心誠懇、樂觀向上，有良好的思想品德和職業素質，并有良好的團隊協作和敬業精神，擅長與人交往，有良好的組織協調能力。認真細致，有團結協作精神，“誠信，堅韌，寬容”的個人品質操守。 全身心投入，細心負責的工作態度，熱愛學習，勇于探索，喜歡挑戰性的工作。對工作認真負責，誠實穩重，邏輯清晰、服從公司安排。工作中會很用心地去履行自己的職責，選擇了就會很好地去執行。從事鋼結構設計技術工作10多年，其中分橋梁工程與建鋼工程，工程項目管理工作經驗5年；有8年的團隊管理經驗，突出的團隊管理能力，熟練運用鋼結構分析軟件pkpm、midas civil 或gen、FEA、3d3s；操作office、excel等辦公軟件。 培訓經歷： [2016.2- 2016.2]廣東省鋼協 丨 佛山 丨 鋼結構設計技術規程-貫標培訓描述：廣東省鋼結構協會會長王仕統講述 個人證書 [2006.5]職稱證書——中級工程師 [2015.8]一級注冊結構工程師基礎考試合格證 |
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