簡歷編號：192812 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 尹先生 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1977年 | 婚姻狀況： | 保密 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學校： | 燕山大學 | 所學專業(yè)： | 土木工程 | |
| 最高學歷： | 大學本科 | 工作經驗： | 10年以上 | |
| 現所在地： | 河北秦皇島 | 籍貫： | 河北秦皇島 | |
| 技術特長： | 鋼結構制造的技術 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 鋼結構工程師 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 廣東省 | ||
| 崗位類別： | 主設計師/設計經理/總工 鋼結構工程師 | 求職狀態(tài)： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經歷 |
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| 中鐵南方工程裝備有限公司 副總工程師 主要負責鋼結構制造的技術工作，2021年至今共負責了深中通道、洪奇門大橋、富龍西江大橋、塘西大道123標、香山大橋、獅子洋過江通道鋼殼塔、廣湛鐵路特大橋、黃沙瀝大橋、龍翔大橋等十多個項目的技術準備工作。 深中通道作為技術負責人主持拼裝技術工作，主導了9.2噸鋼結構橋梁的拼裝制造，主持設計了出海平臺方案，785噸鋼箱梁發(fā)運方案。 2018.10-2020.05 成都天府機場高速公路項目 中鐵山橋集團 鋼結構高級工程師 從事鋼橋及鋼結構制造工作，從1999年入職至今主持及參與過二十多個鋼橋及鋼結構的技術準備工作。具體為定州電站、唐山電站、孟加拉電站、托克托電站、哈爾濱松花江大橋、菜園壩大橋、灌河大橋、蘇通大橋、包西黃河特大橋工程、朝天門大橋、天興洲大橋、大勝關大橋、鄭州黃河橋、寧波明州大橋、德國雙線橋、塞爾維亞薩瓦大橋、伊拉克大橋、乍得大橋、哈爾濱鐵路街橋、哈爾濱征儀路橋、合肥南淝河大橋、德州至大家洼段黃河特大橋、官廳水庫特大橋等各種鋼箱梁、鋼桁梁大橋。帶領團隊深化鋼結構詳圖，編寫制造工藝，對車間進行技術服務，從事技術工作15年。 擔任過沈陽渾河橋，重慶新白沙沱長江大橋、成都機場高速公路跨高速20余市政鋼板梁及鋼箱梁橋、安徽池祁橋的項目總工程師，全面負責技術質檢管理生產工作，能獨立或主持編制鋼梁制造方案、鋼橋制造規(guī)則、焊接工藝評定、焊接工藝規(guī)程、涂裝工藝規(guī)程、探傷清冊、施工組織設計、專項吊裝方案、安全專項方案、竣工圖、質檢資料、安全資料等，組織鋼橋制造及現場架設，組織召開制造規(guī)則及焊接工藝評定評審會、吊裝專項評審會。組織鋼箱梁拼裝、現場吊裝架設，擔任項目總工10年。擔任深中通道拼裝場地技術負責人。 成都天府機場項目包含28座跨高速及跨河鋼橋，結構形式為鋼板梁及鋼箱梁，總重1.2萬噸。上跨成都二環(huán)，三環(huán)，成自瀘高速。負責制造安裝架設，我在此項目擔任總工。此項目上跨現有高速，架設難度極高。 重慶新白沙沱長江大橋鋼結構總重5萬噸。渝黔鐵路新白沙沱長江特大橋橋址位于重慶江津珞璜鎮(zhèn)，是渝黔鐵路全線的關鍵性工程，主橋采用918m鋼桁梁斜拉橋，分上、下兩層橋面布置，上層為四線客車線，下層雙線貨車線，總重約五萬噸。 沈陽渾河橋為自錨式懸索橋，主橋上部結構為鋼箱梁結構，兩主跨為懸吊結構。橫斷面為單幅鋼箱梁，梁寬42.54m，梁高4.0m，梁段標準長度為9m，鋼板總重約1.2萬噸。 2016年從事BIM工作，作為BIM室主任主持了滬通長江大橋，虎門二橋，官廳水庫特大橋BIM建模工作。能夠使用acad、tekla、catia、Navisworks、lumion等軟件。能夠使用lisp對autocad進行二次開發(fā)，開發(fā)了數十個插件。極大加快了工作效率。精通電腦軟件安裝使用及硬件維護。 |
| 個人簡介 |
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| 華北航天工業(yè)學院 土木工程專業(yè) 燕山大學 土木工程專業(yè) 高級工程師 二級BIM建模師 二級建造師（建筑） |
| 相關證書 |
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| 聯(lián)系方式 |
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