簡歷編號(hào)：176803 查看次數(shù)：個(gè)人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 郭建輝 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1985年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 所學(xué)專業(yè)： | 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化 | ||
| 最高學(xué)歷： | 大學(xué)本科 | 工作經(jīng)驗(yàn)： | 10年以上 | |
| 現(xiàn)所在地： | 河南鄭州 | 籍貫： | 河南鄭州 | |
| 技術(shù)特長： | 橋梁鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、加工、安裝， | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 項(xiàng)目經(jīng)理，監(jiān)理工程師 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 鄭州市 | ||
| 崗位類別： | 建造師 鋼結(jié)構(gòu)工程師 項(xiàng)目經(jīng)理 工程部經(jīng)理 | 求職狀態(tài)： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 從2008年畢業(yè)至今，工作于中鐵大橋（鄭州）工程機(jī)械有限公司 公司主要產(chǎn)品： 高鐵箱梁預(yù)制模板（含液壓內(nèi)模）、施工掛籃、移動(dòng)模架、鋼梁、鋼管拱等橋梁鋼構(gòu)產(chǎn)品，其他鋼構(gòu)附屬等。 2008.08 - 2012.01 公司質(zhì)檢安全部 質(zhì)檢員、資料員 工作內(nèi)容： 負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品從材料進(jìn)場驗(yàn)收、見證取樣到產(chǎn)品出廠的全過程質(zhì)量管控； 產(chǎn)品相關(guān)資料的審核整理及組織配合； 編制各種臺(tái)賬及竣工資料的整理、交付； 與甲方單位、監(jiān)理單位、外聯(lián)單位及廠內(nèi)各部門的協(xié)調(diào)配合； 熟悉公司產(chǎn)品的施工流程，熟悉施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 2012.01 - 至今 公司技術(shù)部 技術(shù)部長、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 工作內(nèi)容： 1、在廠內(nèi) 負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審、細(xì)化，深化加工，安裝組織配合； 根據(jù)需要踏勘現(xiàn)場，編制施工組織設(shè)計(jì)、安裝方案及項(xiàng)目焊接工藝評(píng)定報(bào)告，參加方案評(píng)審會(huì)； 2、現(xiàn)場安裝項(xiàng)目 對現(xiàn)場項(xiàng)目的安全、質(zhì)量和進(jìn)度等目標(biāo)負(fù)責(zé)； 進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)/施工方案交底及重點(diǎn)技術(shù)措施交底，安全交底等內(nèi)容并監(jiān)督落實(shí)情況； 維持甲方、監(jiān)理及公司等單位友好關(guān)系，及時(shí)處理現(xiàn)場多方問題，為施工作業(yè)隊(duì)提供良好的作業(yè)環(huán)境； 及時(shí)處理現(xiàn)場突發(fā)狀況及施工過程中存在技術(shù)和質(zhì)量問題； 及時(shí)處理現(xiàn)場簽證和工程量計(jì)量工作； 協(xié)調(diào)并處理售后事宜； 協(xié)助并配合公司項(xiàng)目回款。 3、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn) 1）廣東省佛山市倫桂路快速化改造工程 時(shí)間2022.6至今，其中A匝道2號(hào)橋第4聯(lián)（10#-13#）及C匝道橋第6聯(lián)（15#-18#）上部結(jié)構(gòu)為鋼箱梁，A匝道2號(hào)橋第9聯(lián)及E匝道第2聯(lián)上部部結(jié)構(gòu)為鋼疊梁，另包含一座跨倫桂路人行橋，工程量2200t。 C匝道第6聯(lián)采用（33＋50＋32）m等截面連續(xù)鋼箱梁，橋位平面位于R=100m的曲線上，跨220kv高壓線，部分鋼梁節(jié)段采用步履式頂推施工，共設(shè)置6組頂推點(diǎn)，編號(hào)依次為D1-D6，臨時(shí)墩安裝跨度為17＋12＋13＋21.85＋22米，頂推時(shí)分為5個(gè)頂推節(jié)段進(jìn)行，鋼梁頂推部分重約400t，實(shí)施工期3個(gè)月。 A匝道2號(hào)橋第4聯(lián)（10#-13#）正在施工中。 2）廣東省河源市贛深高鐵橫嶺隧道高架橋鋼箱梁 時(shí)間2021.4至今2021.8，為保證贛深鐵路試運(yùn)行按計(jì)劃進(jìn)行，工期緊、任務(wù)重，克服多重困難圓滿完成。 3）浙江省臺(tái)州市靈江特大橋3×152m跨鋼管拱 時(shí)間2019.2至2019.8，靈江特大橋3×152m跨鋼管拱采用異位拼裝，400t浮吊裝運(yùn)并整體吊裝的方案，在保證航道正常通行的情況下在20天內(nèi)完成全橋構(gòu)件的轉(zhuǎn)運(yùn)和吊裝，項(xiàng)目圓滿完工，收到甲方和當(dāng)?shù)孛襟w的一致肯定。 |
| 個(gè)人簡介 |
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| 2016年通過一建建造師（房建專業(yè)）考試； 2020年通過監(jiān)理工程（土建專業(yè)）考試； 2020年取得中級(jí)工程師證書 吃苦耐勞，能較快的接受各種新技術(shù)、方法； 忠實(shí)誠信，講原則，說到做到，決不推卸責(zé)任； 有自制力，做事情始終堅(jiān)持有始有終，從不半途而廢； 肯學(xué)習(xí)，有問題不逃避，愿意虛心向他人學(xué)習(xí)； 自信但不自負(fù)，不以自我為中心； 愿意以謙虛態(tài)度贊揚(yáng)接納優(yōu)越者，權(quán)威者； 會(huì)用100％的熱情和精力投入到工作中； 平易近人，為人誠懇，性格開朗，積極進(jìn)取，適應(yīng)力強(qiáng)、勤奮好學(xué)、腳踏實(shí)地， 有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神，工作積極進(jìn)取，態(tài)度認(rèn)真。 |
| 相關(guān)證書 |
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| 聯(lián)系方式 |
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