簡歷編號：161904 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 吳先生 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1984年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 湖北工業大學 | 所學專業： | 土木工程 | |
| 最高學歷： | 大學本科 | 工作經驗： | 10年以上 | |
| 現所在地： | 湖北武漢 | 籍貫： | 湖北武漢 | |
| 技術特長： | 從事各種橋梁鋼結構圖紙深化、施工方案（制造、焊接、安裝）編制、評審及指導、結算計量、投標跟蹤及答疑等 | |||
| 求職意向 | |||
|---|---|---|---|
| 希望從事崗位： | 總工程師 | ||
| 希望工作地區： | 上海 重慶 浙江省 江蘇省 四川省 安徽省 湖北省 湖南省 陜西省 | ||
| 崗位類別： | 主設計師/設計經理/總工 鋼結構工程師 | 求職狀態： | 已離職，即刻到崗 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經歷 |
|---|
| （一）2019.06 - 2021.11 中交航局結構工程有限公司 職務：技術質量部副部長 工作職責： 項目：2019~2020 年，重慶 居易 江 橋主橋1384m，跨徑（107 255 660 255 107）m。負責橋 板部分施 前策劃，及橋梁線性的放樣，施 圖的復核，及鉆孔樣板的設計，焊接 藝的編制，技術、質量組織管理及制度的編制等。 項 ：2020~2021 年，京臺 速公路京杭運河特 橋中承式剛性系桿鋼箱拱橋主跨 68 209 68 。負責施 圖的復核， 藝 案的編制等。技術、質量組織管理及制度的編制等。 （二）2006.07 - 2019.06 武橋重工 職務：子公司技術部部長兼任公司副總工 工作職責： 1、投標階段：編制投標 件（制造、焊接、安裝、防腐施 件），利 Solidwork 軟件件建模，直觀展示施 藝過程； 2、施 前期：編制更細化、更經濟的制造、安裝 藝 件，施 案的評審通過，施 圖深化（CAD）及材料提料的設計與審核，設計先進的制造及吊裝臺架； 3、施 中期：處理橋梁鋼結構制造、安裝過程中遇到的各種技術問題及審核完整的驗收資料； 4、施 后期：參與 程項 的結算及 尾。 5、管理工作：組織管理及制度的編制、合理分配及安排具體工作事項、組織學習先進的技術及工藝、制定獎罰措施及薪酬制度、參與人事招聘及人才選拔等等 （ ）、2018 沙江特 橋 項 描述：鋼桁梁三跨布置為（110 660 98）m 懸索橋。 項 職責： 1、鋼桁梁的結構的圖紙深化復核及鉆孔樣板的設計； 2、制造 案及焊接 藝的編制等。 （ ）、2017.10 徐宿淮鹽 64m、80m x 2、96m x 3 單雙線鋼桁梁 項 職務：子公司技術部副部長 項 描述： 1、主梁布置兩 桁，采 帶不帶豎桿的三 形桁架，主要結構分為上下弦桿、橋 系、上下平縱聯、橋面板及中間橫梁橫聯等（64m 600 噸、80m 1000 噸 96m 1200 噸 ，合計 6200 噸）； 2、焊接接頭類型多，焊接變形 ，各桿件孔群之間尺 控制難度 ； 3、桿件種類繁多復雜。 項 職責： 1、施 圖深化及材料提料的復核與審核； 2、針對 批量種類繁多的桿件孔群，設計鉆孔樣板； 3、依據現場實際 況采取合適的 架布置型式及吊機的選擇，采 邁達斯軟件對 架進 最不利情況下的受 計算； 4、制造、焊接、吊裝、防腐 案的評審。 項 業績： 1、解決了 批量種類繁多的桿件孔群，在有限的成本下設計合適的鉆孔樣板及相關新 藝 新 法，保證鋼梁的產品質量，做到技術 經濟； 2、設計合適的 架、選擇合適的吊機，針對 期的安排， 架循環利 ，既經濟 安全； 3、以低成本滿 質量精度要求及施 期。 （三）2016.02 - 2017.07 新建深圳茂名鐵路江茂名段 潭江特大橋鋼箱梁 項 職務：技術部門負責 項 描述： 1、譚江特 橋的主橋采 （32 57 130 256 64）m 獨塔混合梁斜拉橋（ 7 千噸鋼結構）。主橋540.550m，主跨 256m；分為鋼箱主梁和鋼混結合梁，主梁由帶 嘴的邊箱形雙主梁與鋼橋 板組成，箱梁節段之間采 強度螺栓連接； 2、箱梁截 尺 較 ，板厚較薄，桿件柔性 ，在制造中如何控制桿件的形位尺 問題； 3、箱體內外焊縫密集、焊接質量要求 、操作空間有限的情況，如何保證焊接質量及控制 桿件焊接收縮與變形的問題； 4、箱梁節段連接焊接量 、各 向連接節點多、孔群結構復 雜，如何保證制孔質量、提 制孔效率的問題。 項 職責： 1、前期的投標 案的編寫及后期的制造加 案； 2、施 圖深化及材料提料的設計與復核； 3、鑒于箱梁板薄的加 焊接的變形控制措施； 4、箱梁節段之間的孔群設計鉆孔胎膜； 5、制造、焊接、吊裝、防腐 案的評審。 項 業績： 1、解決了整體孔群之間尺 控制難度 的問題； 2、正交異性鋼橋 板對接焊接變形 的問題； 3、現場復雜的吊裝 況，以合理的經濟技術 案得以實施。 （四）、2015.02 - 2015.12 沈 速公路 64系桿拱橋拱肋安裝 項 職務：技術部門實際負責 所在公司：武橋重 項 描述： 1、梁全 66.5m，計算跨度 64m，拱肋采 次拋物線，兩拱肋之間共設五道橫撐； 2、跨沈 速處橋軸線與 速公路 向垂直； 3、吊裝階段 速公路不封路。 項 職責： 1、規劃布置現場施 場地； 2、設計吊裝 架，計算 架承載 ，關鍵吊裝要點的受 計算； 3、選取合適的汽吊； 4、施 員及 速公路來往車輛的安全措施； 5、編制復核技術經濟吊裝 案。 項 業績： 1、復雜的吊裝 況得以有效的規劃； 2、 架、吊機關鍵 況受 得以有效的驗證； 3、安全措施得以有效的保障。 （五）、2014.02 - 2015.06 武漢市東湖新技術開發區珞瑜路虹景 交 程 珞瑜路鋼架橋鋼 箱梁 項 職務：技術經理 所在公司：武橋重 項 描述： 1、珞瑜路 架橋第 、三聯為預應 混凝 連續梁橋，第 聯為連續鋼箱梁橋，鋼箱梁跨 徑布置為 40 50 39=129m；（5 千噸） 2、鋼箱梁結構，梁 2.1m，箱梁兩側分別繞設計 程點旋轉形成橋 雙向坡，箱梁頂、底 板平 ； 3、鋼箱梁截 為單箱 7 室結構； 4、運輸的限制，鋼箱梁涉及分塊分段制造運輸；5、橋 板與 U 肋單元件焊接控制難度 ； 6、拼裝臺架設計制造。 項 職責： 1、符合規范，與設計、業主溝通，對鋼箱梁劃分滿 符合要求的制造節段； 2、施 圖深化及材料提料的設計與復核； 3、設計 U 肋反變形臺架、 內 拼臺架、及現場頂底腹板定位裝置的設計與控制； 4、合理制訂運輸線路，避免交通擁堵。 項 業績： 1、鋼箱梁的節段精確劃分減少運輸吊裝成本及減輕因頂底板焊縫的應 集中難題； 2、橋 板與 U 肋單元件焊接變形的控制； 3、 內 拼臺架及節段處定位裝置的設計，有效的控制了因運輸、現場條件等因素 引起 的變形，現場節段對接能恢復 原 內 拼狀態。 （六）、2013.01 - 2014.12 北盤江特 橋 445 鋼拱肋勁性鋼架鋼結構 項 職務：技術副經理 所在公司：武橋重 項 描述： 1、445 鋼筋混凝 拱勁性 架結構（5 千噸），Φ750×28mm 鋼管和 鋼 撐 架組合 成， 架中 線為懸鏈線； 2、弦桿的等寬截 和變寬截 曲線線型； 3、節段上下弦管中 線 度均為 8m。 項 職責： 1、編制復核懸鏈線坐標點計算公式，利 CAD、Solidwork 軟件放樣建模； 2、劃分滿 符合要求的制造吊裝節段，精確節段劃分減少運輸吊裝成本； 3、施 圖深化及材料提料的設計與復核； 4、 跨度、 節段吊裝制造運輸吊裝防變形措施； 5、制造、焊接、吊裝、防腐 案的評審。 項 業績： 1、 體放樣建模，更直觀更準確； 2、精確節段劃分減少運輸吊裝成本；3、 跨度、 節段吊裝制造變形有效控制。 （七）、2010.05 - 2011.10 李家巷互通主線橋鋼箱梁 項目職務：項目總工 所在公司：武橋重 項 描述： 1、鋼箱梁橋分為左右兩幅，單箱 6/ 9 室，每幅橋含預埋件和主體結構兩部分（3 千噸）， 板頂部剪 釘； 2、運輸的限制，鋼箱梁涉及分塊分段制造運輸； 3、橋 板與 U 肋單元件焊接控制難度 ； 4、 板頂部剪 釘的焊接試驗。 項 職責： 1、符合規范，與設計、業主溝通，對鋼箱梁劃分滿 符合要求的制造節段； 2、施 圖深化（CAD、Tekla 軟件，主要CAD）及材料提料的設計與復核； 3、設計 U 肋反變形臺架； 4、經試驗制定剪 釘焊接 藝參數。 項 業績： 1、鋼箱梁的精確節段劃分減少運輸吊裝成本； 2、橋 板與 U 肋單元件焊接變形的控制； 3、剪 釘焊接參數的確定。 （八）、2008.11 - 2009.12 東新贛江特 鐵路橋連續鋼桁梁 項 職務：項目技術負責 人 所在公司：武橋重工 項 描述： 1、主橋為（126 196 126）m 下承式連續鋼桁梁（2 萬噸左右），連續鋼桁梁橋構造由主桁、 橋 、上平縱聯、橋 架與橫聯組成，橋 采 縱梁 橫梁整體正交異性鋼橋 ； 2、橋 系橫梁為變腹板厚變 度的倒 T 型 腹梁，弧形彎折及組焊難度較 ； 3、焊接接頭類型多，焊接變形 ，各連接系桿件孔群之間尺 控制難度 。 項 職責：1、設計橋梁結構鉆孔胎膜； 2、設計橋 系整體拼裝胎架； 3、吊裝吊 的受 計算。 項 業績： 1、解決了整體孔群之間尺 控制難度 的問題； 2、橋 板 板對接焊接變形 的問題； 3、以低成本滿 質量精度要求及施 期。 |
| 個人簡介 |
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| 求職說明： 需要有個更寬廣、文化氣氛優秀的平臺，能長期、穩定的、同呼吸、共命運的發展，在平臺上更好去挑戰美好的未來。 教育經歷： 2009.07 - 2011.07 湖北工業大學 工程 本科 統招 2003.09 - 2006.07 武漢職業技術學院 機械設計制造及其 動化 專 統招； 自我評價： 主要從事橋梁鋼結構16年，是技術與管理方面全能手，擁有無數個項目的投標至項目收尾全過程階段的豐富經驗。 能各種橋梁鋼結構（鋼箱梁、疊合梁、T型梁、正交異性橋面板、鋼桁梁、鋼箱拱、鋼管拱、鋼塔等等）的圖紙深化設計與排版、廠內制造工藝方案（焊接工藝、制造加工工藝、涂裝工藝指導等）、橋梁的現場施工各種類型的專項方案（臨時支架法、懸臂吊裝、頂推、轉體、汽車吊履帶吊浮吊施工、立面3D建模及編制邁達斯midas civil受力驗算等等）以及施工方案的評審、實際現場的安裝指導、以及中標前期的技術方案的編制、投標跟蹤、營銷報價、開標中的技術答疑、中標后的技術服務以及收尾結算工程量計量等等。 能組織及管理團隊、合理分配及安排具體工作事項、組織學習先進的技術及工藝、制定獎罰措施及薪酬制度、參與人事招聘及人才選拔等等。 |
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