簡歷編號:152661 查看次數:個人簡歷
基本資料 | ||||
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姓 名: | 萬先生 | 性 別: | 男 | |
出生年份: | 1987年 | 婚姻狀況: | 保密 | |
民 族: | 漢 | 政治面貌: | 黨員 | |
畢業學校: | 重慶交通大學 | 所學專業: | 結構工程 | |
最高學歷: | 碩士 | 工作經驗: | 10年以上 | |
現所在地: | 廣東廣州 | 籍貫: | 廣東廣州 | |
技術特長: | 了解項目施工過程中的各個階段,熟練掌握控制設計圖紙質量及施工成本基本流程及相應痛點、解決思路 |
求職意向 | |||
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希望從事崗位: | 結構設計崗位 | ||
希望工作地區: | 廣州市 | ||
崗位類別: | 主設計師/設計經理/總工 結構師 | 求職狀態: | 仍在職,欲換工作 |
是否要求住宿: | 不限 | 月薪要求: | 面議 |
工作經歷 |
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2020.11 - 2022.03 廣東中梁地產有限公司 結構設計專業總監 負責對區域公司各結構負責人管控水平進行評估和考核, 對拿地項目結構方案、 各專業圖紙質量進行審批和審查工作, 定期對區域負責人進行專業技術培訓, 同時兼任機電專業相關方案、流程管控, 并由個人創新構思出設計第三方質量管控體系 , 提出對下發審核完畢圖紙加蓋設計第三方水印管控措施,該體系已落地實施,極大助力各區域公司設計管控, 進一步加強集團對項目設計質量的管控力度。 2018.06 - 2020.11 恒大建筑設計院 高級結構工程師 在恒大設計院負責住宅結構施工圖設計工作,通過對結構方案軟件試算,建立合理經濟結構布置。工作目的為控制設計圖紙質量和土建成本,最大限度節約各項目的土建施工成本。負責設計項目有昆明文化旅游城、西安文化旅游城、合肥時代新城、東北綏化養生谷、廣東康養城等 住宅建筑高新科技園項目設計 2012.06 - 2018.06 廣東省建筑設計研究院 中級工程師 結構設計房建工程鋼結構結構建模軌道工程混凝土結構大跨度結構 本人研究生畢業后一直在本單位工作,主要從事建筑超高層設計、廣州地鐵車站設計、住宅設計等結構設計工作,從事過的項目有:保利金融城雙子塔A005和A007結構設計、廣州地鐵21號線象嶺和朱村東兩個高架站結構設計,珠海橫琴口岸中冶口岸大廈項目,河源商業廣場MALL結構設計等,具體內容可以面談。 項目經歷 2021.06 - 至今 中梁寧德星海時代 項目描述:本項目位于福建省寧德市蕉城區,總建筑面積約為14.55萬平米,其中地下建筑面積為2.8萬平,地上建筑面積為11.74萬平。計容建筑面積為11.28萬平。地上建筑物主要有2棟18層、10棟25~26層高層住宅、1~2層商業、配套用房及1層地下室組成。 項目業績: 1、由于工期延誤,決策指導現場采用鋁模爬架技術,極大縮短現場工期。 2、鑒于項目地質卵石層較厚,提出采用UHC500超高強管樁替換原來PHC管樁,可節約造價約120萬。 3、提出由原來方案的500直徑PRC管樁兩道錨索,優化成600直徑一道錨索得到目前方案節約工期28 天,優化金額140萬。 2021.05 - 至今 廈門中梁天著潤宸 2021.05 - 至今 (1年 1個月) 項目描述:項目位于福建省廈門市集美區集美大道西側,場地東北側為已建集美大道,東南側為已建集美北大道,西南側為擬建溪東路,西北側為在建集美婦幼保健院?偨ㄖ娣e84016㎡,地下室面積21866㎡;6棟23~26層的高層住宅及若干棟1~2層商業、配套用房地下室。 通過以下三方面對該項目土建成本進行降低優化: 1、通過對地勘報告中場地類別研究分析,提出由地勘單位二類場地調整到三類場地; 2、抗浮水位按水力梯度進行設置,比原地勘單位原定的抗浮水位降低了2.8米; 3、提出管樁承載力進行優化提高,經測算可節約成本130萬; 4、項目地面粗糙度類別初定為B類,經召開專項專家咨詢會,地面粗糙度類別確定為C類,該項論證節約項目成本約230萬。 2016.05 - 2018.03 珠海橫琴口岸中冶口岸大廈項目 項目描述:中冶口岸大廈位于珠海市橫琴新區福臨道東側,港澳大道南側,十字門水道西側,濠江路北側。項目用地面積19897.6m2,總建筑面積198005.8m2,其中地上建筑面積148047m2,地下48958.8m2。本項目由地下4層地下室,地上2棟塔樓(底部三層商業和屋頂花園)組成。北塔為23層高的辦公樓,南塔為41層高的辦公和公寓塔樓。 主要負責塔樓結構模型測算和南北塔結構施工圖的繪制。 2015.05 - 2018.03 廣州地鐵21號線象嶺和朱村東兩個高架車站 項目描述:廣州地鐵21號線工程是廣州軌道交通線網中東北部市域快線,是《廣州市軌道交通近期建設規劃(2012-2018)》重點建設項目之一。其功能定位為加強東部新城、蘿崗區、增城與中心區的快速交通聯系。線路全長約61.6km,其中地下線長約40.1km,穿山隧道6.8km,地上線14.7km;共設21座車站。象嶺車站總長123m,標準段寬47.9m,有效站臺寬10.5m,線間距13.5/5/13.5米 ,站臺長度120m;車站總建筑面積12404.76平方米,主體建筑面積9812.76平方米。 象嶺站位于增城區,西接朱村站,東聯鐘崗站,是21號線第18座車站。 主要擔任結構專業負責人從地鐵方案階段到施工圖階段全過程參與設計工作。 2014.03 - 2017.06 保利金融城雙子塔A005和A007結構設計 項目描述:金融城起步區A005-2地塊項目,定位為是廣州金融城建設的地標性亮點項目,是以寫字樓、商業等配套設施為主功能齊全的城市綜合體,總建筑面積153194 m2,建筑層數:地上43層,地下4層,建筑總高度:172.9米,項目位于廣州市天河區黃埔大道中。 主要負責四層地庫和塔樓基礎的設計工作。 2012.06 - 2016.10 河源商業廣場MALL項目 項目描述:河源市商業購物中心購物MALL位于河源市越王大道西、永康大道南地塊之間,本工程總建筑面積為222209 m2,總層數為6層,地上4層,地下2層。本工程為大型現代商業綜合體。 主要負責整個商業中心全套結構施工圖的繪制。 |
個人簡介 |
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2009.09 - 2012.06 重慶交通大學 結構工程 碩士 2015.08 中級工程師 2011.10 建造師 自我評價 本人優勢是從事結構設計工作近10年,結構設計和設計管理經驗豐富,個性開朗擅長與人溝通交流。10年工作中總共有三份職業經歷分別是廣東省建筑設計研究院第三設計所(甲級綜合設計院)和恒大建筑設計院、中梁地產集團總部(中國20強地產公司)。最近工作經歷是在中梁地產集團擔任設計專業總監職位,負責對各區域公司項目圖紙設計質量和施工圖成本進行把控。根據以往經歷,本人具備商業中心,住宅、地鐵車站、超高層商業寫字樓結構設計經驗并擔任過結構專業技術負責人,以及熟悉房地產設計管理流程及擔任過中層管理崗位。熟悉房地產工作的整個流程,掌握設計前后端管控內容,熟悉各專業設計管控流程,適應日常工作的加班生活,熟練掌握本專業技術規范,熟悉建筑設計的國家規范及行業標準,熟悉整個建筑項目的各個設計環節及流程審查,熟練掌握office辦公軟件及設計院日常使用設計軟件,如盈建科、midas、PKPM等,了解項目施工過程中的各個階段,熟練掌握控制設計圖紙質量及施工成本基本流程及相應痛點、解決思路。最后我思維開闊,意識創新,誠實可信、吃苦耐勞,有較強的學習能力和團隊合作精神,喜歡在工作中不斷挑戰自己,積極主動對待每一項工作。 |
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