簡歷編號：133449 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 田露 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1986年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 武漢理工大學 | 所學專業： | 船舶與海洋工程 | |
| 最高學歷： | 大專 | 工作經驗： | 10年 | |
| 現所在地： | 廣東廣州 | 籍貫： | 湖北黃岡 | |
| 技術特長： | 鋼結構深化設計、鋼結構項目技術管理 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 鋼結構橋梁項目總工 | ||
| 希望工作地區： | 湖北省 | ||
| 崗位類別： | 主設計師/設計經理/總工 鋼結構工程師 | 求職狀態： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 是 | 月薪要求： | 15000以上 |
| 工作經歷 |
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| 1、湖北輝創重型工程有限公司（2013.08~2016.06） 職務：技術研發中心工藝員 工作描述：2013.08~2014.09：參與武漢市三環西西段（長豐橋至白沙洲大橋）綜合改造項目，該項目為城市高架鋼箱梁結構，總共1.3萬噸。深化設計階段完成若干聯主線橋和匝道橋的分段劃分、平面線型放樣和單元件加工、廠內分段總成、工地安裝圖紙，工藝方案階段完成廠內制造、焊接、涂裝方案的編制。熟練的掌握了CAD平面放樣及廠內方案的編制能力。 2014.09~2015.06：參與湖南新建懷邵衡鐵路鋼管拱橋項目，該項目為上跨高速公路鋼管拱橋結構，共計3000噸。深化設計階段完成兩座拱橋的分段劃分、CAD三維放樣和加工安裝圖紙，制造階段完成廠內制造驗收方案的編制。熟練的掌握了CAD三維放樣及廠內鋼管拱筒節驗收方案的編制能力。 2015.06~2016.06：參與海南海秀路鋼砼組合梁項目，該項目為城市鋼砼組合梁結構，共計1.2萬噸。深化設計階段完成若干聯主線橋和匝道橋的分段劃分、平面線型放樣、加工安裝圖紙，現場安裝階段，擔任技術總工，負責運輸方案、工地吊裝方案、施組的編制，負責構件的進場質量驗收、施工隊的安裝技術交底、測量員的測量放線交底，對接總包單位的技術總工，整理移交技術資料，匯報分包工作的進度、質量情況，后期負責對甲方和分包的工程結算工作，參與項目竣工驗收。熟悉了解項目總工的職責和工作要求。 2、 中建科工集團有限公司（2016.06~至今） 職務：華南大區設計分院深化設計、中建鋼構廣東廠設計技術部深化設計、肇慶天橋三期項目技術管理、廣東電網直流背靠背廣州工程技術管理 工作描述：2016.06~2017.02：于華南大區設計分院，參與廈門云頂路自行車道項目，該項目為城市慢行交通異型鋼箱梁、鋼平臺、鋼管墩柱結構，全長7.6公里，共計3.2萬噸。深化設計階段出差廈門市政院協助設計，完成兩聯tekla建模、圖紙深化，構件加工階段出差江門澤興廠協助完成單元件工藝圖紙的繪制。熟練的掌握了tekla三維建模及調圖的能力；參與韶關解放路人行天橋項目，該項目為十字路口環形天橋，約800噸，前期在韶關項目部出差深化，負責腹板放樣展開、鋼柱、鋼塔的深化圖紙。 2017.03~2020.03：于中建鋼構廣東廠，參與肇慶楓灣橋鋼箱拱項目，該項目為上拱下梁的結構，主跨150m，副跨2*75m，共計1.3萬噸。深化設計階段完成主梁縱橫鋼板梁的tekla建模，梁拱結合段的tekla建模，鋼箱拱單元件及構建的出圖工作；負責南山帶雨棚天橋鋼箱梁6座、深圳會展天橋鋼桁梁2座、跨茅洲河梁拱一體人行橋1座、肇慶跨城市快速路人行天橋8座等；負責外協管理有：人行天橋鋼箱梁、廠房、車棚等結構。主要負責tekla建模、圖紙深化，配合項目部進行工程量策劃、節點優化，溝通外協深化單位進行深化交底，控制深化進度、質量，配合廠里其他部門的工作；2019.11期間，參與華南大區投標工作，該標是汕頭牛田洋大橋，該項目為公鐵跨河兩用大橋，共計7萬噸。配合投標組同事完成技術標的編寫，工作流程表等的編制，熟悉了投標工作的內容和注意事項。 2020.04~2021.1：于肇慶天橋三期項目，該項目有8座帶梯坡道的人行天橋組成，共計3200噸。項目部組建后，參與施組、危大工程安全專項施工方案、臨時用電方案、現場安全防護方案、消防施工方案、安全應急預案的編制；現場開吊前組織三級技術交底，確保項目管理人員和工人知曉交底內容和注意事項；現場施工期間，負責提供安裝坐標、高程參數給勞務帶班、測量員，參與現場日常技術質量巡檢，配合總包、監理過程中隱蔽工程質量驗收，配合檢測單位焊縫無損檢測，負責原材、焊材等送檢工作，工程資料的編制、報審工作；竣工驗收階段參與驗收，移交工程資料等。 2021.1~至今：于廣東電網項目，該項目主體結構為格構柱、支撐桁架，屋面為正交正放四棱錐型焊接球網架和其他附屬結構組成，共計7000噸。格構柱、支撐桁架采用汽車吊吊裝施工，屋面網架采用液壓提升器整體提升法施工，提升單元長73m，寬54m，提升高度20.5m。現場施工前，完成鋼結構施工組織設計、下部鋼柱安裝安全專項施工方案、網架整體提升安全專項施工方案、履帶吊安拆專項施工方案、現場安全防護方案、臨時用電組織設計、網架嵌補及附屬結構安裝安全專項施工方案、懸挑網架安裝安全專項施工方案、金屬屋面墻面安裝專項施工方案等危大方案的公司、總包、監理報審，組織管理層和操作層的方案交底全覆蓋，施工過程中進行技術復核，對現場未按方案施工情況及時制止。 |
| 個人簡介 |
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| 本人擁有國家注冊二級建造師執業資格，有國有和民營施工企業的工作履歷。 本人在工作中兢兢業業，有實干精神，勤勞踏實，堅決服從領導的安排和公司的調度，能適應駐外工作。有兩年基層車間、三年鋼結構橋梁項目和五年橋梁及建筑鋼結構項目的工作經驗，熟悉鋼結構制作工藝與施工流程，有項目部工作經歷和管理分包單位的經驗。做好本職工作的同時還不斷地總結方法、經驗和技巧，提升自己，完成領導交代的其他工作。 十年的重型鋼結構工作經歷既增長了我的工作能力，還磨練了我做人、與人相處方面的品質。今天，我決定站在更高的起點，完成更有挑戰的工作，向貴公司遞交我的簡歷，希望各位領導能在百忙之中抽出時間來批閱和指正。謝謝！ |
| 相關證書 |
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