簡(jiǎn)歷編號(hào)：131655 查看次數(shù)：個(gè)人簡(jiǎn)歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 劉平橋 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1993年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 西安科技大學(xué) | 所學(xué)專業(yè)： | 土木工程 | |
| 最高學(xué)歷： | 大學(xué)本科 | 工作經(jīng)驗(yàn)： | 6年 | |
| 現(xiàn)所在地： | 陜西西安 | 籍貫： | 陜西西安 | |
| 技術(shù)特長(zhǎng)： | 橋梁混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，精通 Sketchup 和lumion，能做項(xiàng)目 3D 展示和視頻渲染。 | |||
| 求職意向 | |||
|---|---|---|---|
| 希望從事崗位： | 設(shè)計(jì)管理 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 西安市 | ||
| 崗位類別： | 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師 主設(shè)計(jì)師/設(shè)計(jì)經(jīng)理/總工 | 求職狀態(tài)： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 一、工作經(jīng)歷： 2019-10/ 至今 陜西中霖集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限公司（甲級(jí)院） 職務(wù)：橋梁室主任（兼總工辦審圖） 工作描述：對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)本科室內(nèi)部道路橋梁圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與審核，項(xiàng)目任務(wù)安排及項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)把控；對(duì)外與住建局，公路局等政府部門溝通協(xié)調(diào)項(xiàng)目問(wèn)題，解決項(xiàng)目施工過(guò)程中的變更或其他協(xié)助施工單位處理應(yīng)急情況。并兼任總工辦橋梁及道路圖紙審核。 2016-07/2019-10 陜西華路達(dá)公路勘察設(shè)計(jì)有限公司 職務(wù)：橋梁設(shè)計(jì)/ 專業(yè)組長(zhǎng) 工作描述：獨(dú)立完成預(yù)制變寬，等寬梁，現(xiàn)澆梁施工圖設(shè)計(jì)。精通橋梁大師，橋梁設(shè)計(jì)師，方案設(shè)計(jì)師（主做互通立交）。結(jié)構(gòu)計(jì)算：精通 midas。civil（橋梁靜力計(jì)算，抗震計(jì)算）。 2015-06/2016-07 中鐵十七局二公司 職務(wù)：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員 工作描述：負(fù)責(zé)西成高鐵寧陜段項(xiàng)目部四工區(qū)的道路施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作，主要負(fù)責(zé)分包隊(duì)伍施工質(zhì)量和報(bào)檢工作，并完成相關(guān)內(nèi)業(yè)資料。 二、項(xiàng)目經(jīng)歷： 1、剛果布六座橋項(xiàng)目 （市政路橋） [2020-10/2021-05] 項(xiàng)目描述：去現(xiàn)場(chǎng)（非洲剛果布）確定方案，并向政府匯報(bào)答疑，溝通設(shè)計(jì)方案和各項(xiàng)設(shè)計(jì)原則。在疫情隔離期一人完成六 座橋設(shè)計(jì)圖紙，橋梁結(jié)構(gòu)為預(yù)制橋梁。 收獲成果：本項(xiàng)目擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；由于采用的是中國(guó)規(guī)范，在說(shuō)服非洲當(dāng)?shù)貙＜視r(shí)，多方對(duì)比法標(biāo)與中國(guó)規(guī)范的優(yōu)劣，探討設(shè)計(jì)原理，最終達(dá)成一致，過(guò)程中讓我對(duì)法標(biāo)有了深刻理解。 2、丹寧高速（包含大跨鋼箱梁） [2020-08/2020-11] 項(xiàng)目描述：丹寧高速高壩互通立交施工圖設(shè)計(jì)，本互通橋梁共計(jì) 5 公里，包涵主線橋，變寬現(xiàn)澆、褲衩現(xiàn)澆、鋼箱梁橋。 收獲成果：在本項(xiàng)目中擔(dān)任橋梁負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)核查甲方提供的布橋方案和設(shè)計(jì)原則，提出疑問(wèn)并細(xì)化原則，尤其核查鋼結(jié)構(gòu)橋梁和現(xiàn)澆箱梁內(nèi)部圖紙，減少設(shè)計(jì)過(guò)程中的返工和錯(cuò)誤。 3、濰青高速 2 標(biāo)段三里河互通匝道橋設(shè)計(jì) [2020-04/至今] 項(xiàng)目描述：7 座匝道橋施工圖設(shè)計(jì)，包含現(xiàn)澆變寬褲衩，等寬現(xiàn)澆，預(yù)制變寬。 收獲成果：本項(xiàng)目擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；1、負(fù)責(zé)總體方案與設(shè)計(jì)原則溝通協(xié)調(diào) 2、用方案設(shè)計(jì)師編制現(xiàn)澆變寬褲衩，等寬現(xiàn)澆箱梁出圖模型設(shè)計(jì) 3、主梁 midas 結(jié)構(gòu)計(jì)算。 4、靈寶市斷密澗河大橋設(shè)計(jì)（裝飾塔鋼結(jié)構(gòu)） [2019-12/2020-5] 項(xiàng)目描述：本橋上跨靈寶市斷密澗河，位于靈寶市中心地帶，緊鄰高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，景觀要求非常高。因此本方案初設(shè)階段做了“下承式蝶形拱橋”、“現(xiàn)澆箱梁＋裝飾獨(dú)塔斜拉橋”、“下承式系桿拱＋斜拉組合橋”、“變截面連續(xù)仿古橋”、 “上承式仿古橋”；采用 revit 和 sketchup 進(jìn)行前期建模，并用 lumion 進(jìn)行渲染。 收獲成果：本項(xiàng)目擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；1、個(gè)人完成兩個(gè)橋梁方案初步設(shè)計(jì)，并采用 ketchup 和lumion 進(jìn)行三維建模展示。 5、幸福林帶長(zhǎng)樂(lè)路與咸寧路天橋設(shè)計(jì)（異形鋼結(jié)構(gòu)） [2019-09/2020-10] 項(xiàng)目描述：設(shè)計(jì)完成西安市新福林帶長(zhǎng)樂(lè)路與咸寧路人行天橋設(shè)計(jì)，這兩座天橋?yàn)楫愋武摻Y(jié)構(gòu)，由建筑學(xué)專業(yè)根據(jù)美學(xué)描畫輪廓線，全套設(shè)計(jì)突破常規(guī)結(jié)構(gòu)形式要求，對(duì)力學(xué)認(rèn)識(shí)要求嚴(yán)格。 收獲成果：本項(xiàng)目擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；1、加深手工畫圖功底，并在設(shè)計(jì)過(guò)程中反復(fù)從力學(xué)角度考慮鋼構(gòu)件尺寸和厚度能否滿足規(guī)范構(gòu)造要求和力學(xué)要求，培養(yǎng)出良好的力學(xué)感官認(rèn)知。 6、三門峽市六峰路- 和平路口人行過(guò)街天橋工程（異形鋼結(jié)構(gòu)） [2020-03/2020-09] 項(xiàng)目描述：該項(xiàng)目位于三門峽市六峰路-和平路口，該路口各道路均不對(duì)稱，且西南角人行道僅 3m 寬，建筑物距離行車道 最小距離 2m，經(jīng)過(guò)比選確定采用橢圓形剛箱梁天橋，主梁長(zhǎng) 135m，梯道總長(zhǎng) 170m。 收獲成果：與業(yè)主溝通確定方案，并全程負(fù)責(zé)工可、初設(shè)、施工圖設(shè)計(jì)文件編制。全過(guò)程一個(gè)人手工畫圖和 bim 動(dòng)畫制作，對(duì)鋼箱梁的設(shè)計(jì)計(jì)算更加清晰，且對(duì)市政項(xiàng)目三維建模展示有了更豐富的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)對(duì)于市政項(xiàng)目的管線，地勘等情況思路清晰，照明設(shè)計(jì)，景觀設(shè)計(jì)等要求也有了一定認(rèn)識(shí)。 7、增江特大橋節(jié)段梁預(yù)制模板設(shè)計(jì)咨詢 （鋼結(jié)構(gòu)模板臺(tái)車計(jì)算）[2020-03/2020-04] 項(xiàng)目描述：該橋?yàn)樾崩瓨颍髁毫焊?#160;4m，寬 14.4m，預(yù)制節(jié)段長(zhǎng) 2.6～4m，預(yù)制模板采用液壓臺(tái)車，經(jīng)過(guò) midas 整體結(jié)構(gòu)計(jì)算和螺栓、焊接節(jié)點(diǎn)計(jì)算，確定臺(tái)車系統(tǒng)在預(yù)制箱梁時(shí)各零部件應(yīng)力值、穩(wěn)定性、變形在限值范圍內(nèi)。 收獲成果：對(duì)鋼結(jié)構(gòu)模板計(jì)算有了非常深刻的認(rèn)識(shí)，尤其是在不同板厚及尺寸構(gòu)件轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)力的變化對(duì)結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性 的影響有了深刻理解。 8、三門峽上市上陽(yáng)路高架橋維修加固 [2019-10/2019-12] 項(xiàng)目描述：三門峽市上陽(yáng)路高架橋與 2019 年 8 月開始突發(fā)沉降，橋梁左側(cè)由于深埋自來(lái)水管道漏水而長(zhǎng)期未發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致濕陷性黃土遇水失去承載力，且該橋樁基均未穿透濕陷性黃土層，導(dǎo)致全橋不均勻沉降，最大沉降量 30cm。最終考慮成本造價(jià) 和工期，結(jié)合現(xiàn)有臺(tái)階地形，確定采用不拆除橋梁情況下橋改路基方案。 收獲成果：熟悉市政項(xiàng)目前期管線地勘等工作流程，并與業(yè)主，各管線部門溝通協(xié)調(diào)。技術(shù)方面對(duì)實(shí)現(xiàn)性黃土預(yù)防措施有 了深刻了解，并對(duì)路基加固有了較深刻認(rèn)識(shí)。 9、廣州市從化至黃埔高速公路（初設(shè)階段） [2017-12/至今] 項(xiàng)目描述：本項(xiàng)目中，我協(xié)助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人完成橋涵方案制定、組織完成多座互通樞紐橋梁初步設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)橋梁專業(yè)與其它各專業(yè)的技術(shù)交互問(wèn)題；并總體負(fù)責(zé)現(xiàn)澆等寬，變寬，變高梁的設(shè)計(jì)，由于項(xiàng)目任務(wù)量大，需熟練掌握“方案設(shè)計(jì)師”， 制定全項(xiàng)目模板，并指導(dǎo)出圖。 收獲成果：本項(xiàng)目收獲：由于項(xiàng)目路網(wǎng)發(fā)達(dá)，與大廣、街北、派街、北三環(huán)、花莞、廣河、北二環(huán)等高速公路設(shè)置立體交 叉；上跨地鐵 14 號(hào)線、下穿新白廣城際鐵路、上跨廣州東北貨運(yùn)外繞線，方案確定異常困難。且以上綜合各項(xiàng)影響，導(dǎo)致現(xiàn)澆變寬，褲衩，變高結(jié)構(gòu)非常多，而公司現(xiàn)有做現(xiàn)澆箱梁技術(shù)人員又較少，這就需要短期內(nèi)熟練掌握“方案設(shè)計(jì)師”， 將技 術(shù)大拿的豐富經(jīng)驗(yàn)用軟件實(shí)現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)人人皆可做現(xiàn)澆變寬、變高結(jié)構(gòu)。 10、六威高速后續(xù)服務(wù) [2017-10/2018-12] 項(xiàng)目描述：本項(xiàng)目中負(fù)責(zé)：施工中技術(shù)交代、設(shè)計(jì)變更、重大方案的研究論證、配合業(yè)主完善“0#”臺(tái)賬、高質(zhì)量的技術(shù) 服務(wù)。協(xié)助施工單位計(jì)算分析在下穿橋上架設(shè)重型設(shè)備，連續(xù)剛構(gòu)預(yù)拱度控制，橋臺(tái)處滑坡脫空等。 收獲成果：本項(xiàng)目收獲：本項(xiàng)目為貴州省首次無(wú)監(jiān)理的試點(diǎn)項(xiàng)目，有高瓦斯隧道、膨脹性粉質(zhì)粘土填筑路基、施工期的各 類滑坡處治、大跨徑變截面連續(xù)剛構(gòu)橋梁預(yù)拱度控制等各種工程難題，期間與業(yè)主和施工方溝通協(xié)調(diào)，解決一系列難題。 11、國(guó)道 216 線（西藏境）公路新改建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì) [2017-04/2018-06] 項(xiàng)目描述：本項(xiàng)目中負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)專業(yè)內(nèi)各項(xiàng)工作安排、參與重大技術(shù)問(wèn)題的決 策，對(duì)外與咨詢單位協(xié)調(diào)溝通。并總負(fù)責(zé)全項(xiàng) 目橋梁圖紙質(zhì)量復(fù)核工作。 收獲成果：全項(xiàng)目以預(yù)制梁橋?yàn)橹鳎w難度系數(shù)不高，但項(xiàng)目周期短，工作量巨大，因此設(shè)計(jì)成果復(fù)核是 本次項(xiàng)目的難 點(diǎn)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，深入仔細(xì)的研究橋梁出圖軟件，盡可能使軟件出圖結(jié)果與實(shí)際施工圖中的坐標(biāo)，標(biāo)高，材料數(shù)量等完全一致，并保證圖面修改程度降到最低。制定一系列復(fù)核措施。 12、云南省武易高速 [2016-07/2018-04] 項(xiàng)目描述：在本項(xiàng)目中我負(fù)責(zé)：橋涵方案制定、獨(dú)立完成多座預(yù)制，現(xiàn)澆橋梁及涵洞通道施工圖設(shè)計(jì)文件編制，并負(fù)責(zé)全項(xiàng) 目橋梁的上下結(jié)構(gòu)計(jì)算，包括結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算，抗震計(jì)算。 收獲成果：項(xiàng)目收獲：由于工程地質(zhì)條件較復(fù)雜、滑坡（坍塌體）、巖溶、崩塌、潛在不穩(wěn)定斜坡、強(qiáng)震區(qū)，因此存在很多非常規(guī)情況，需要進(jìn)行大量結(jié)構(gòu)計(jì)算，累計(jì)了較豐富的結(jié)構(gòu)計(jì)算經(jīng)驗(yàn)。 |
| 個(gè)人簡(jiǎn)介 |
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| 個(gè)人介紹： 我目前擔(dān)任陜西中霖集團(tuán)設(shè)計(jì)有限公司橋梁室主任，負(fù)責(zé)公司橋梁設(shè)計(jì)的對(duì)外溝通協(xié)調(diào)和質(zhì)量審核，并擔(dān)任一些重難點(diǎn)項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。善于學(xué)習(xí)，對(duì)新事物接受速度快，且能從原有方法中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，獲得更高效快捷的方法。 教育情況： [2011-09/2015-06] 西安科技大學(xué) | 本科 | 土木工程專業(yè)道路與橋梁方向 性格特點(diǎn)： 性格隨和，與同事相處非常融洽；承壓能力強(qiáng)，能在看似無(wú)解的問(wèn)題上保持冷靜，自身?xiàng)l件無(wú)法解決問(wèn)題時(shí)，會(huì)積極尋求外部資源。 |
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