簡歷編號：12779 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 張勇 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1986年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 黨員 | |
| 畢業學校： | 大連交通大學 | 所學專業： | 材料成型及控制＋軟件工程 | |
| 最高學歷： | 大學本科 | 工作經驗： | 5年 | |
| 現所在地： | 江蘇無錫 | 籍貫： | ||
| 技術特長： | 橋梁鋼結構焊接，英語6級，辦公軟件熟練 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 焊接工程師 | ||
| 希望工作地區： | 全國不限 | ||
| 崗位類別： | 制圖/詳圖/深化/拆圖/建模 鋼結構設計師 鋼結構工程師 工藝員/生產工程師 焊接工程師 質檢/質量管理 監理 翻譯 | 求職狀態： | 隨時 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 7000～8000 |
| 工作經歷 |
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| 2010年7月畢業于大連交通大學； 2010年7月20在中鐵大橋局武漢橋梁科學研究院參加工作； 2010年07月至2012年09月，從事南京四橋波形鋼腹板制作監理、鋼箱梁生產制造監理、鋼箱梁橋位連接監理以及泰州長江公路大橋EJL標段項目管理系統文件整理監理。在這一時期主要完成以下工作： （1）依據南京四橋監理規劃制定本專業監理實施細則，旁站焊接工藝評定試驗全過程，分析試驗結果，并協助撰寫了《焊接工藝規程》； （2）在南京四橋施工準備階段，對鋼箱梁總拼工藝提出合理建議并采納，得到設計單位同意，最后南京四橋鋼箱梁的制作工期提前了3個月。 （3）完成南京四橋首輪鋼箱梁制作評審監理準備工作，依據首輪評審會議精神制定出監理工作要點的補充，并且在最后一輪鋼箱梁制作評審時得到業主和質監站的好評； （4）在生產制作和橋位連接過程中能夠獨立完成原材料復驗、鋼箱梁制作完工、鋼箱梁橋位連接報檢工作，在出現問題時能夠現場跟蹤及時解決； （5）在鋼箱梁橋位焊接過程中，通過測量頂、底、腹板的焊接收縮量，對控制全橋的長度和線性進行全過程跟蹤； 2012年10月至今在港珠澳大橋主體工程橋梁工程鋼結構SB02標擔任監理員的工作，主要完成以下工作內容： （1）在施工準備階段旁站焊接工藝評定試驗工作中的試板焊接、取樣、性能檢驗全過程，并及時做好旁站記錄； （2）在施工初期，完成鋼箱梁板單元的頂板、底板完工報檢，旁站原材料取樣復驗，旁站頂板U型肋產品試板焊接； （3）在板單元批量生產后，轉至中山基地總拼廠，進行鋼箱梁總拼的監理工作，主要負責產品試板焊接監理工作、原材料進場復驗監理工作、焊工考試監理工作。 2013年9月至2014年12月在土耳其伊茲米特項目部，從事第三方檢查工作。伊茲米特大橋位于土耳其西部城市伊茲米特，是世界第四長跨度懸索橋。 2014年度主要完成伊茲米特纜索項目第三方檢查工作，審核項目主要原材料到場情況，核對生產過程中使用原材料一致性，做好臺賬記錄；旁站主纜吊索鋼絲工藝及過程試驗，與施工方共同解決過程中問題，通過一年多的努力，項目順利完成，受到業主好評。為公司開拓海外項目打下堅實基礎，與土耳其業主達成繼續合作意向。 |
| 個人簡介 |
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| 本人從事橋梁鋼結構工作五年，熟悉氣體保護焊，埋弧焊等焊接工藝；因長期駐守外地的工作不能顧及家庭，特此求職。希望能找一份穩定的工作。 |
| 相關證書 |
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| 聯系方式 |
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