本人于2008年7月畢業于浙江海洋學院 所學專業為船舶與海洋工程。畢業后至2015年底一直在浙江造船有限公司技術部從事船體結構生產設計與現場服務工作。并于2010年獲助理工程師職稱 2013年被評為船舶設計工程師。本人能吃苦耐勞，熟悉船舶的生產流程下料-加工-裝配-分段制作-總組-上船臺-下水等各個環節。也熟練的掌握了建模繪圖軟件SC和 CAD、Tribon 、AM、滬東等軟件。
工作期間本人參與過多型海工船的建摸出圖套料及現場服務工作，并出色的完成了自己出圖建模任務，我們的結構團隊也受到了公司及船東的一致好評。2010年任GPA254后續船結構主管一職，負責船體結構生產設計及現場問題處理，并于后續兩年順利交付了12條船的任務。在此期間還接手了4條118000噸散貨船外擴的上建分段，在自己的努力和外協公司的協助下保質保量的完成了上建的建造任務。同年為了響應國家及公司的節能降耗的號召參與了船舶生產流程再造.新方案板材下料等一批科技創新項目，為公司每年節省了數十萬元的開支并大大的提高了生產效率。2012任 PX105（U10528、U10589）副主管一職，協助主管建模出圖現場服務，并于2014年6月順利交付8條船。2013年7月本人還接手了635000噸散貨船主管一職，這條船從分段劃分、圖紙送審、材料的訂購、裝配流程、總組順序、船臺吊裝順序、船臺墩木布置、全船工藝孔布置上建臨時加強等全都是自己全程參與繪制的。通過自己的努力及同事的配合成功按期交付了該批船舶訂單。2015年5月至2015年10月在杭蕭鋼構任職，從事鋼管混凝土束組合結構剪力墻中鋼管束的生產工藝編寫，從鋼板-加工成U型-拼裝-焊接-矯正-除銹-涂裝-成品打包等各個生產節點的生產工藝的編寫他。2015年11月至2020年1月在浙江信息產業有限公司任職IT維護工程師，維護電信10000號投訴系統、智慧客服、IVR語音系統、知識庫、報表、外呼系統等，預防系統故障發生，及時處理各種渠道反饋的問題，確保系統平穩運行。配合開發修復系統BUG、系統功能升級等。2020年2月至今在舟山惠生海工任職結構工程師 從事俄羅斯北溪二號項目的Arctic LNG鋼結構，碼頭橋吊，礦機鋼結構深化設計和現場服務工作，熟練掌握了Tekla軟件的運用。參與了1200T，1500T風電安裝船結構生產設計工作，熟練掌握了AM軟件的使用。 |
