簡歷編號：10302 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 王興 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1989年 | 婚姻狀況： | 未婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學校： | 武漢交通職業(yè)學院 | 所學專業(yè)： | 船舶工程技術 | |
| 最高學歷： | 大專 | 工作經(jīng)驗： | 2年 | |
| 現(xiàn)所在地： | 湖北武漢 | 籍貫： | ||
| 技術特長： | 1、熟練使用辦公軟件，熟練使用CAD軟件 2.懂圖紙，能及時處理現(xiàn)場的問題。有一定的溝通能力，能在現(xiàn)場處理監(jiān)理和業(yè)主提出的要求。 3.熟悉鋼結構從下料到涂裝、打包流程的質量控制和規(guī)范要求。 4.有獨立的資料編制能力。 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 生產(chǎn)主管/督導、質檢、工藝 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 浙江省 安徽省 湖北省 | ||
| 崗位類別： | 工藝員/生產(chǎn)工程師 生產(chǎn)主管/組長 質檢/質量管理 | 求職狀態(tài)： | 隨時 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 3000 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 2011-08至今 質量員材料員 工作描述： 2011年9月到2012年10月 我在舟山亞泰船舶修造工程有限公司任船體主管職位 其中主要工作職責和業(yè)績：負責船舶進場船體的維修工作，船舶進廠后負責和船東，船檢溝通，就需要修理的問題列出來，組織安排施工隊對船體進行維修，根據(jù)修船周期合理安排人工，機具，完工后編制完工單，曾負責組織修理“富青山”散貨輪。 2012年11月到2013年年底 其中2012年11月到2013年2月在車間從事質檢員職位。 其中主要工作職責和業(yè)績：1，物資進廠檢查和復驗工作，進行抽檢 2，我主要是從事構件下料，組立，焊接的檢驗工作。在開工前對工人進行關于質量方面的技術交底 。根據(jù)技術部深化圖，次構件深化圖紙以及設計總說明進行檢驗，當然也必須熟悉鋼結構質量驗收規(guī)范和鋼結構焊接技術規(guī)程JGJ81-2002.對于下料，主要看，主尺寸，板厚，材質等級，是否正確。對于焊接主要是看其連接形式，剖口形式，焊接長度，是否全部焊透，對于雙面焊接的必須清根等，焊接前要清除油漆等雜物，如果出現(xiàn)咬邊，氣孔，飛濺，沒有滿焊，裂紋，及時要求施工隊整改。對于構件組立，要采取相關的反變形措施，防止變形過大，如對稱施焊，對焊接變形過大要進行校正。 2013年3月至2013年底在施工現(xiàn)場從事質量控制與資料的編制工作。在安裝前對工人進行安裝方面的技術交底。預埋的時候要復測軸線，控制好預埋螺栓的標高，在構件進場前要對螺栓的螺紋進行保護。構件進場后，要核對好數(shù)量，種類，規(guī)格等，聯(lián)系業(yè)主和監(jiān)理對構件進行檢驗，主要檢查起拱度，平直度，必須將鋼構件合理放置，防止發(fā)生變形。安裝好鋼柱后，對鋼柱標高，底座對軸線的偏移量，垂直度，進行測量，在規(guī)范范圍之類的話，擰緊螺栓，并將墊板焊牢固。對于現(xiàn)場焊縫也要仔細檢查。對于安裝過程中的其他節(jié)點也要根據(jù)驗收規(guī)范進行控制。 現(xiàn)在自己在學習詳圖深化，能單獨建模 |
| 個人簡介 |
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| 2008.09-2011.07 武漢交通職業(yè)學院，大專。船舶工程技術 自我感覺還可以吧，工作和與人溝通能力很好，喜歡團隊的合作模式，做鋼構行業(yè)一年多了，也懷著自己的信仰想在這個行業(yè)走的更遠一樣，吃苦耐勞肯定是必須的，還有就是一個積極向上的心。 |
| 相關證書 |
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| 聯(lián)系方式 |
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