【鋼梁運(yùn)輸過程中出車禍造成彎曲，怎么校正？】
我們有一項(xiàng)目，鋼梁運(yùn)輸過程中出車禍了，鋼梁彎了，現(xiàn)場用淬火微彎校正，請問這種情況能評估鋼梁的強(qiáng)度是否會(huì)降低嗎？
已有5個(gè)回答
我來回答一下
歷史用戶
2020-1-6
加工廠校正也是用淬火吧
強(qiáng)度肯定有影響的
歷史用戶
2020-1-6
微微彎曲沒關(guān)系的
歷史用戶
2020-1-6
校正機(jī)主要用來調(diào)腹板焊接造成的翼沿板變形，縱向變形還是淬火來的簡單暴力
小彎曲一兩個(gè)點(diǎn)就烤過來了，大彎曲烤火的點(diǎn)就多一點(diǎn)，這個(gè)主要看校火師傅的經(jīng)驗(yàn)
劉云
2021-2-20
采用現(xiàn)場火焰校正，火焰校正溫度控制在600—900℃之間（橘紅色），最好采用紅外線測溫槍進(jìn)行溫度監(jiān)測。校正完成后進(jìn)行表面處理，采用角向砂輪機(jī)打磨，清除被燒焦的防腐層，重新防腐涂裝。
劉云
2021-2-20
采用現(xiàn)場火焰校正，火焰校正溫度控制在600—900℃之間（橘紅色），最好采用紅外線測溫槍進(jìn)行溫度監(jiān)測。校正完成后進(jìn)行表面處理，采用角向砂輪機(jī)打磨，清除被燒焦的防腐層，重新防腐涂裝。
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